Autostrada con il 151 4 Tempi

[Marben]

Già se la 200i uguagliasse la 200 2T, in autostrada è un bell'andare. Certo, anche chi ha una 200 e intende viaggiare in autostrada con disinvoltura cerca poi di attuare una elaborazione turistica coi soliti g.t. ...

Tutto sta a come si comporterà questa 200i. Come si dice... lo scopriremo solo vivendo: fare congetture a priori non è corretto

[miscela3%]

Grazie a tutti !
Ma secondo voi, onestamente, con il 200i sarà diverso per l'autostrada ?
Personalmente non credo ci sarà molta differenza.
(sto cercando di convincermi a desistere e comprare il 151 4 Tempi)

federico

Con il 200i non penso che il discorso cambi tanto, dal punto di vista autostradale,
sicuramente sarà un motore ancor più pronto e con un pò di velocità in più!
non è comunque una moto.

tra la scelta del 151 ed il 200, devi considerare quanta fretta hai !!!
se vuoi aspettare avrai un mezzo con "qualcosa in più"...
altrimenti con la 151 hai comunque un bellissimo mezzo
non penso che ci sarà un'abisso di differenza tra le due cilindrate.
 
 

[paolo l]

Con il 200i non penso che il discorso cambi tanto, dal punto di vista autostradale,
sicuramente sarà un motore ancor più pronto e con un pò di velocità in più!
non è comunque una moto.

tra la scelta del 151 ed il 200, devi considerare quanta fretta hai !!!
se vuoi aspettare avrai un mezzo con "qualcosa in più"...
altrimenti con la 151 hai comunque un bellissimo mezzo
non penso che ci sarà un'abisso di differenza tra le due cilindrate.
 
 

chi prende una star o vespa e per andare sotto i cento, per godere del paesaggio e delle bellezze che ti circondano.
l'autostrada e motona, lunga, troppo diritta, stupida e non adatta a una "vespa" 

[tommyramone]

Attenzione,considerate il fatto che molto probabilmente la 200 avrà le stesse caratteristiche strutturali del 151,quindi stessi freni,telaio e sospensioni,cose che in termini di sicurezza sono tutto.Daccordo la velocità per tenersi dietro i camion(che poi è tutto da vedere),ma se poi si deve viaggiare a mò di banderuola al vento non so se conviene...

[negro72]

Grazie a tutti !
Ma secondo voi, onestamente, con il 200i sarà diverso per l'autostrada ?
Personalmente non credo ci sarà molta differenza.
(sto cercando di convincermi a desistere e comprare il 151 4 Tempi)

federico

personalmente penso che il 200 sarà più adatta per le lunghe trasferte in due magari affrontando dei passi montani, per farci dei bei viaggi ad una buona velocità di crociera ( 90-100 km/h )  in tutta tranquillità e sicurezza e senza svenarsi per il costo dei pieni di carburante

[Freddy74]

Ho in programma dei bei viaggi con il mio cuginetto, delle lunghe trasferte.
Lui in PX 200 ed io in Stella.
Non vedo l'ora.
Se prendo il 151 4 Tempi credo proprio non ci siano problemi.
Anzi, non devo avere alcun dubbio.

W LA STAR
W I VIAGGI
W I BED&BREAKFAST

[surlyswiss]

bha, è un discorso affrontato più volte quello dell'autostrada.
Personalmente per fare lunghi tragitti in posti magari anche ameni è l'ideale.

Non condivido assolutamente sulla "pericolosità" a prescindere dell'autostrada: anzi, è meglio delle provinciali con un incrocio ogni 200mt.
Parlo per esperienza personale: se mi dicessero di andare a Bologna da Milano, col cacchio che faccio la via emilia, prendo l'autostrada tutta la vita.

Quindi, prendila e stai tranquillo.

Ciao Surly

[schiapputer]

Non condivido assolutamente sulla "pericolosità" a prescindere dell'autostrada: anzi, è meglio delle provinciali con un incrocio ogni 200mt.
Parlo per esperienza personale: se mi dicessero di andare a Bologna da Milano, col cacchio che faccio la via emilia, prendo l'autostrada tutta la vita.

Su questo hai perfettamente ragione. Se poi viaggi il we camion ne trovi pochi, che sono quelli che creano maggiori problemi di turbolenze e di sorpassi.
Certo un mezzo con ruote da 10 pollici se piglia una buca a 60 all'ora ha reazioni diverse che a prenderne una a 90 all'ora e non e' che le autostrade siano tavoli da biliardo. Penso le volte che con la ruota da 21 o 19 o 18 pollici mi son trovato all'improvviso un pezzo di copertone in traiettoria o un cratere e alla botta che ho preso. Se avessi avuto una ruota da 10 pollici sarei rimasto in piedi?
Per me alla fine non e' un problema del 150 o 151 o 200. E' un problema di ruote e di escursione di sospensioni che aiutino ad assorbire questi impatti che a volte capitano in autostrada.
E' questo il motivo per cui preferisco evitare l'autostrada e se proprio devo mi metto a buona distanza (almeno 50 metri) dietro un camion.
Poi su strada normale esistono i problemi che giustamente evidenzi tu, tipo che ogni 200 metri ti esce uno dallo stop dicendo "scusa non ti avevo visto"....

[paolo l]

 
   cribbio, in autostrada no e pericoloso, in provinciale no e pericoloso, in citta no e pericoloso
    non e che mi devo aspettare la produzione di una star harrier 

[surlyswiss]

se ci pensate bene, tutti i problemi di fondo stradale che potete avere su un'autostrada li potete avere anche su una statale o provinciale.
Il tuo discorso è corretto, ma la ruota sempre del 10 resta, anche se prendi la buca della statale, il che significa che è necessario fare attenzione dappertutto, ma non di certo che l'autostrada sia pericolosa di per se stessa.
ciao surly