Cosa strappargli al concessionario

[delbudelbu]

Io l'ho saputo dai concessionari che hanno la tabella con i comuni di residenza che rientrano in quelle fasce

[calo]

Sono andato stasera dal concessionario di Cesena per sondare il terreno,e mi ha proposto la 150 4tempi a 2600 compresa di immatricolazione,la messa in strada ammonterebbe a 250 euro a suo dire.

Zaghi a Bologna, fa il prezzo del sito LML (2270) più la messa in strada (200)
Domani dovrei andare a vedere a Correggio.

La nota dolente è che non si tratta delle nuove versioni ma di quelle pre-eicma,e che tra i colori da poter scegliere non ce ne è uno che mi piace veramente...  

Cosa intendi per versioni della 150 4t pre Eicma ??

[Lore4T]

Cosa intendi per versioni della 150 4t pre Eicma ??

Nel suo caso specifico, intendeva più che altro quelle pre-modifica pedana (vedi discorso aggancio del guscio alla pedana).

[calo]

Nel suo caso specifico, intendeva più che altro quelle pre-modifica pedana (vedi discorso aggancio del guscio alla pedana).

Potresti indicarmi le discussioni sul forum?? (non le trovo). Ma di cosa si tratta esattamente?

Ormani sono in procinto di prendere la Star.....a meno che ci sia grossa differenza sull'assicurazione, da giustificare le 500 euro in più, prendo il 151 RS 4T, altrimenti la 150 4T nera e le 500 me le tengo in tasca.
Secondo te le 150 che adesso danno con l'incentivo, sono "vecchie"?

[Lore4T]

Potresti indicarmi le discussioni sul forum?? (non le trovo). Ma di cosa si tratta esattamente?

Ecco la differenza: la prima foto è della mia Star, la successiva della Star di photoframe.
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Puoi notare che nella mia non è presente quella curvatura posticcia, fermata da 4 viti.

Secondo te le 150 che adesso danno con l'incentivo, sono "vecchie"?

Non credo proprio. Basta comunque tu stia attento, in merito a pochi ma evidenti particolari: al colore del contachilometri (nero in alcune, bianco nelle più recenti), all'aggancio del telaio a guscio evidenziato sopra, e al numero di telaio.
Ciao, Lore 

[tommyramone]

No,mi spiego meglio.Per ''pre-eicma'' intendo non le nuove serie presentate in quella manifestazione,cioè le attuali versioni GT,RS e MAT,ma le Star,anche di produzione 2010,vecchio allestimento.La promo ''a tutta Star'' è applicata su tutte le LML,anche di produzione 2011...

[negro72]

lore4T significa che sono state tolte le viti e fatto una saldatura ? spiega

[paolo l]

lore4T significa che sono state tolte le viti e fatto una saldatura ? spiega

no la parte posteriore e avvitata su un telaio tubolare che sorregge il motore sospensioni e la sella
sopra e stato montato un guscio,

vedi  

LML factory Vol.2

tale guscio e avvitato nella parte anteriore da due viti laterali,
nel vecchio guscio invece non sono state tolte le due lame che nel 2T vengono saldate al tunnel e alle pedane, tale caratteristica e appunto presente
nei nuovi modelli quindi se ha le viti e il vecchio modello , io sinceramente non la prenderei

[calo]

No,mi spiego meglio.Per ''pre-eicma'' intendo non le nuove serie presentate in quella manifestazione,cioè le attuali versioni GT,RS e MAT,ma le Star,anche di produzione 2010,vecchio allestimento.La promo ''a tutta Star'' è applicata su tutte le LML,anche di produzione 2011...

Quindi è come dice Lore: tu intendi le 150 4T pre modifica e con la strumentazione nera (?!?).
Quindi il conessionario ti ha proposto a 2600 euro le star 150 4T di prima generazione?

PS: se a suo dire la messa su strada ammonta a 250, digli che 2270+250 fa 2520 e non 2600.

PS2: qui urge un post per Vincenzo che deve chierire quali sono, secondo LML, le Star 150 4T che vengono distribuite con l'incentivo, solo che prima vorrei avere le idee chiare, perchè non ne sapevo proprio nulla di strumentazione nera e modifiche varie....sto scoprendo tutti adesso.

[Lore4T]

lore4T significa che sono state tolte le viti e fatto una saldatura ? spiega

Magari un "per favore" sarebbe gradito...  
In ogni caso, sono state tolte le alette in eccesso (ereditate dalla 2T) che nella 4T erano fermate da 4 viti che secondo me non potendo garantire una tenuta stagna facevano entrare l'acqua provocando i fenomeni di ruggine che si sono manifestati su alcuni esemplari. Successivamente sono state eliminate.
EDIT: vedo solo ora il post di Paolo... accidenti alla connessione a criceti