impianto secondario ingresso aria

[paolo l]

   guardando i filmati e le varie lml da concessionario ho in parte svelato le migliorie e le varianti del motore 4T

   inizzialmente il motore 4T almeno i primi filmati circolanti si nota che il motore e sprovvisto di vircito aria secondario o come si vuole chiamare,
   tale dispositivo puo essere che sia necessario solamente con normative di omologazione europea, infatti il primo filmato pervenuto dal
   giappone non presenta sas o circuito secondario.
 
   Poi si vede filmati una seconda serie di motori con presente un sistema che mediante un tubo  uscente
   dallo scarico che fa un giro abbastanza lungo attorno ad esso e sale per entrare in una valvola collegata mediante comando a depressione che va al filtro,
   tale sistema  chiamato  secondary air system o S.A.S.

   poi subentra la terza serie che non ha piu il collegamento allo scarico ma sulla testata, il resto del circuito e invariato.
   ora tale collegamento puo essere in realtà lo sfiato del motore che serve appunto per recuperare i gas di scppio che riescono a sfiatare dalle sedi valvole e
    dal pistone, tale accorgimento fa si che non si generi sovrapressioni all'interno del "circuito olio e in coppa" con conseguenti trafilamenti di olio,
     se ricordate una volta quando i motori erano un po piu stanchi si usava scollegare il tubo dal coperchio punteria al filtro dell'aria
    e mettere un tubo piu lungo dal coperchio punterie per sfiatare all'esterno i gas, tale sistema faceva si di non imbrattare il filtro però con conseguente puzza di olio
    bruciato, cosa altamente vietata dalle normative anti inquinamento.

    quindi il raccordo ora applicato sul " coperchi punterie" teoricamente puo essere un sistema di recupero delol sfiato motore.
     uno di questi giorni vedo di smontere il tubo per vedere se e collegato appunto al coperchio punterie.

     comunque mi servirebbe una foto della marmitta con appunto il tubo della seconda serie o 150 4T del 2010 per confermare tale mia teoria.




    

 

[paolo l]

  correzione  ..... sprovvisto di circuito aria secondario........  recupero del sfiato motore 

[traversoma]

La mia è di febbraio 2010 e AVEVA il SAS sparito dopo 25 Kilometri.................

[starossa]

La mia è di febbraio 2010 e AVEVA il SAS sparito dopo 25 Kilometri.................

Che vantaggi hai avuto?

[paolo l]

La mia è di febbraio 2010 e AVEVA il SAS sparito dopo 25 Kilometri.................

collegato allo scarico con un tubo che faceva mezzo giro di marmitta