Sondaggio star che tirano a sinistra

[StarMarco]

Domenica mi sono fatto un giretto con questa:
You are not allowed to view images.Effettua l'accesso o una nuova registrazione.

Uploaded with ImageShack.us
ho provato a levare le mani dal manubrio (lo so che non si fa, era una prova), andava dritta come una spada, PERFETTA!
Quando avevo 14 anni avevo il Moto Morini 50 (il corsarino), anche quello andava dritto, pensate, parliamo di 30 anni fa, era perfetto.
Oggi ho provato ad alzare la mani dal manubrio della STAR, :mumble: se non le avessi rimesse subito sul manubrio adesso non sarei stato qui a scrivere....

[Carolco]

la mia tirava a destra specialmente quando frenavo. Era pericolosa a mille.
Ho risolto con cerchi e gomme nuove adesso va dritta che è un piacere.
Avevo anche il manubrio strorto.
In altre parole erano diversi fattori in sinergia tra di loro.
Ho messo 700km per trovare le cause e il concessionario continuava a dirmi che era normale,alla fine sono andato la con l'esito del gommista e mi ha chiesto scusa................ per me se le poteva tenere.
Un mio consiglio è di controllare prima i cerchi e il manubrio e poi la forcella, per andar bene dovete essere in due a guardare, da soli è impossibile

Anche la mia ha il manubrio leggermente spostato a destra.
Altra cosa balorda è che quando freno con l'anteriore vibra tutto e si butta a dx.
Cmq, ora è dal concessionario per il tagliando e gli è stato segnalato tutto....vedremo!

[IlSanto]

quando freno con l'anteriore vibra tutto e si butta a dx.

Dopo 5 anni in sella alla Lambretta, la prima volta che uscii dal garage del concessionario con la Star ebbi una brutta impressione, paragonandole la guida della Lambretta: notai che la Star aveva l'avantreno molto più leggero, facendo risultare il manubrio molto sensibile alle minime variazioni, e notai che frenando con l'anteriore la Star deviava verso destra, obbligandomi a compensare un minimo. Una volta chiesto un parere agli amici del Vespa Club locale, mi confermarono che il tutto era tipico della guida della Vespa, e che mi sarebbe servito un minimo di familiarizzazione. Infatti dopo 40 km non ho più notato niente di strano.
Tengo però a precisare che quanto vi sto riferendo riguarda SOLO una PICCOLA virata a dx in frenata, ma niente di più. Pertanto ciò è ben diverso dai gravi problemi di guida compromessa a causa di forcelle ed altri elementi mal assemblati.

[Andreuzzo]

A tal proposito,ieri con un amico abbiamo effettuato il controllo bulloni ruote sulla mia Star(5 giorni e 200 km di strada)...Un bullone del cerchio anteriore era stato evidentemente male avvitato in fase di montaggio (anche il prigioniero non era perfettamente nella sua sede),e abbiamo sostituito il bullone e rimesso il prigioniero al suo posto...Mentre sulla ruota posteriore addiirittura due o tre bulloni erano lenti...

La Star su strada non presentava alcuna anomalia al riguardo,ma sapendo come vengono montate,abbiamo deciso di fare un controllo almeno su ruote e freni...

Una cosa così sciocca può causare danni seri: l'utente meno avvezzo a combattere con mezzi di questo genere,è portato a suppore che la sua Star nuova sia montata a regola d'arte,e presumibilmente molti problemi riscontrati nascono proprio da questo...

Nel mio caso,io faccio abitualmente questi controlli perchè uso quotidianamente mezzi d'epoca(auto e Vespe),ma una persona che credesse di aver acquistato un mezzo nuovo e pertanto tutto controllato e garantito...MAMMA MIA,NON OSO PENSARCI!!!

[Stefano]

la mia tendeva a sinistra.
parlo al passato a ragion veduta.
non so cosa sia successo, ma durante il viaggio con mio fratello, scendendo dalla Cisa, provo a mollare il manubrio... e lei va dritta.
in questi giorni l'ho rifatto, pensando fosse dovuto ad un ribilancaimento dato dai bagagli... ma anche senza bagagli ora va dritta! Ovviamente sono felicissimo di tutto ciò. 
Chissà a cosa è dovuto questo cambiamento! 

[StarMarco]

A tal proposito,ieri con un amico abbiamo effettuato il controllo bulloni ruote sulla mia Star(5 giorni e 200 km di strada)...Un bullone del cerchio anteriore era stato evidentemente male avvitato in fase di montaggio (anche il prigioniero non era perfettamente nella sua sede),e abbiamo sostituito il bullone e rimesso il prigioniero al suo posto...Mentre sulla ruota posteriore addiirittura due o tre bulloni erano lenti...

La Star su strada non presentava alcuna anomalia al riguardo,ma sapendo come vengono montate,abbiamo deciso di fare un controllo almeno su ruote e freni...

Una cosa così sciocca può causare danni seri: l'utente meno avvezzo a combattere con mezzi di questo genere,è portato a suppore che la sua Star nuova sia montata a regola d'arte,e presumibilmente molti problemi riscontrati nascono proprio da questo...

Nel mio caso,io faccio abitualmente questi controlli perchè uso quotidianamente mezzi d'epoca(auto e Vespe),ma una persona che credesse di aver acquistato un mezzo nuovo e pertanto tutto controllato e garantito...MAMMA MIA,NON OSO PENSARCI!!!

Come volevasi dimostrare hai preso la Star da Extreme Bike, giusto? Pensa un pò che controlli che fanno, il bello è che con te si sono comportati perfettamente (visti i precedenti con me ed altri), risultato: bulloni lenti dei cerchi o avvitati nale....

[Andreuzzo]

Come volevasi dimostrare hai preso la Star da Extreme Bike, giusto? Pensa un pò che controlli che fanno, il bello è che con te si sono comportati perfettamente (visti i precedenti con me ed altri), risultato: bulloni lenti dei cerchi o avvitati nale....

Si,ma gli altri che lamentano problemi su questo forum non l'hanno mica presa da Extreme Bike...Capisco che tu giustamente li odi a morte ma io,alla luce delle altrui esperienze lette su questo forum e soprattutto dei tuoi consigli,i miei controllini me li son fatti a ragion veduta... 

E come sempre,a pensar male si fa peccato ma ci si indovina,no?

[dalpez]

la mia tendeva a sinistra.
parlo al passato a ragion veduta.
non so cosa sia successo, ma durante il viaggio con mio fratello, scendendo dalla Cisa, provo a mollare il manubrio... e lei va dritta.
in questi giorni l'ho rifatto, pensando fosse dovuto ad un ribilancaimento dato dai bagagli... ma anche senza bagagli ora va dritta! Ovviamente sono felicissimo di tutto ciò. 
Chissà a cosa è dovuto questo cambiamento! 

Io ieri ho montato i carbone e questi hanno purtroppo accentuato lo sbilanciameto dei cerchi tubeless, il manubrio se tolgo le mani tende a chiudersi verso destra, la cosa mi sta dando molto fastidio tanto che sto seriamente pensando di rimettere uno scomponibile all'anteriore... sono molto combattuto perchè il tubeless mi da molta sicurezza ma guidare così mi da ai nervi...

Ma perchè non fanno dei tubeless disassati tanto quanto gli originai? i miei sono disassati ma circa un cm in meno degli scomponibili... voi che dite? mi stanno facendo perdere la volglia di andare in giro così. 

Raga, questo cerchio http://www.officinatonazzo.it/default.asp?cmd=getProd&cmdID=137&pType=-1 secondo voi essendo prodotto ancora da quei maledetti della FA sarà disassato ancora come quello tubeless che monto ora?

[Marcello500]

Mi sono appena accorto che i risultati del sondaggio si sono invertiti..siamo passati da si al no.....

[gastaxxx]

In realtà è colpa mia che ho reso il sondaggio un pò incasinato separando i 3 casi (frenata/senza mani/sia frenata che senza mani), per leggerlo velocemente giusto invece di fare la somma di questi 3 casi conviene vedere la percentuale di no, fino a quando non passa il 50% è in minoranza