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Autore Topic: kit polini 165 4t  (Letto 21469 volte)

Offline lo_zarro

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« Risposta #20 il: 06 Febbraio , 2011, 20:10:17 »
ma un volumetrico sarebbe piu indicato per il tipo di motore!
la turbina butta tutta la potenza di colpo.. un volumetrico dà un potenziamento piu leggero ma in quasi tutto l'arco di utilizzazione! non è un caso l'utilizzo della doppia compressione: il volumetrico sopperisce alla turbina, che a giri bassi non funziona!
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matteo

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« Risposta #21 il: 06 Febbraio , 2011, 20:14:55 »
Citazione da: buongiorno - 06 Febbraio , 2011, 20:04:27
Stai attento a cosa e a chi lo dici!!!!!!!!!!!
Perchè io gli inviti a nozze li ADORO.... dev1 dev1 dev1
potremmo optare per qualche micro turbina su cuscinetti!!
inizzierò a fare un po' di ricerche.
pensi che se la usiamo in bassa pressione possiamo evitare lo scambiatore ???
Qualche turbina la ho in officina,dovremmo eliminare lo scarico altrimendi ci saranno troppe turbolenze,se non vogliamo usare turbo compressori si puo costruire air box in lamiera tipo scatola e aggiungerci un eletro ignettore che agisca sotto pressione di ossigeno o normale aria,ti spiego meglio in privato,questa operazione lo fatta anni fà su un frullino 50 si era trasformato in un aereo! :)Per l'invito e sempre valido ed esteso a tutti!!!! ;)
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buongiorno

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« Risposta #22 il: 06 Febbraio , 2011, 20:17:49 »
con le turbine a cuscinetti volventi non succede!!  si potrebbe utilizzare una micro-turbina  da muovere con il condotto della erg e mandare in sovrapressione la scatola filtro.
anno dimensioni nell'ordine dei  5 / 6  cm di diametro!!!
poi piu la turbo-macchina è piccola minore è il turbo lag.
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matteo

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« Risposta #23 il: 06 Febbraio , 2011, 20:18:41 »
Citazione da: lo_zarro - 06 Febbraio , 2011, 20:10:17
ma un volumetrico sarebbe piu indicato per il tipo di motore!
la turbina butta tutta la potenza di colpo.. un volumetrico dà un potenziamento piu leggero ma in quasi tutto l'arco di utilizzazione! non è un caso l'utilizzo della doppia compressione: il volumetrico sopperisce alla turbina, che a giri bassi non funziona!
Bravissimo!!Ma non èche vuoi rubarmi il lavoro :laugh:Complimenti !Il volumetrico lo già nuovo di pacco,era quello del mio primo satelis compressor,si era guastato e ho chiesto una garenzia,il mio lo aggiustato e quello nuovo e a casa,anzi nella mat caverna! :laugh:
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buongiorno

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« Risposta #24 il: 06 Febbraio , 2011, 20:19:15 »
Attendo mail!!!
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matteo

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« Risposta #25 il: 06 Febbraio , 2011, 20:20:25 »
Citazione da: lo_zarro - 06 Febbraio , 2011, 19:59:28
mattèèèèè!!! sei matto!!!!!!!!!!!!!  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Venite,venite,altrimenti vengo io da voi!!! ;D
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matteo

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« Risposta #26 il: 06 Febbraio , 2011, 20:21:46 »
Citazione da: traversoma - 06 Febbraio , 2011, 20:02:12
Vi garantisco che per renderla moooolto gradevole da guidare basta aumentare il getto di massima (95) e levare i catalizzatori   dev1 dev1 dev1 dev1 dev1
Hai più che ragione,
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buongiorno

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« Risposta #27 il: 06 Febbraio , 2011, 20:24:44 »
ho visto un'inserzione di un ragazzo di catania che ha sfondato la sua star 4 t,
ho mandato una mail per vedere se ha il motore e cosa altro!!
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Offline lo_zarro

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« Risposta #28 il: 06 Febbraio , 2011, 20:25:51 »
Citazione da: matteo - 06 Febbraio , 2011, 20:20:25
Venite,venite,altrimenti vengo io da voi!!! ;D
vedi che tra un mese e poco più sono io che ti aspetto quassù!!
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matteo

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« Risposta #29 il: 06 Febbraio , 2011, 20:27:19 »
Citazione da: buongiorno - 06 Febbraio , 2011, 20:24:44
ho visto un'inserzione di un ragazzo di catania che ha sfondato la sua star 4 t,
ho mandato una mail per vedere se ha il motore e cosa altro!!
Io ne ho trovata una in provincia di vicenza,ma se continuamo cosi ci arrestano prima di metterla in strada :laugh: ;)
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