Luce (fanale) non funziona a marcia ingranata - LML 2T 150cc

[michaelrid]

Ciao a tutti,
ho una LML VN 150 (credo sia Star in Italia) del 2010 comprata in Australia 3 settimane fa.
Ho fatto 400km (ne aveva 350km)
Mi sono accorto che il faro d'avanti funziona solo con il motore a folle, e a volte in prima.
Appena cambio in seconda, terza più niente. buio totale.
le frecce funzionano, sempre.

Mi sono fatto 30km in pista ciclabile alle 10 di sera al buio pesto du una "statale" a nord di Sydeny.

Immagino sia un contatto che non va, ho magari un cavo che viene stritolato. cambiando marcia.
Suggerimenti?
grazie, Michael

[Mauro87]

Ciao benvenuto sul forum! Se tu scrivi dall'Australia possiamo dire di essere una vera comunità inter-continentale!

Per il fanale non posso aiutarti mi dispiace, anche se mi sembra strano che il problema sia la manopola delle marce perchè il cavo del fanale non passa da lì ma dall'altra manopola (quella di destra). Però ripeto non me ne intendo quindi può essere qualche falso contatto o cose simili.
da un occhiata allo schema elettrico che trovi qui http://www.cambioalmanubrio.it/index.php?action=downloads;sa=downfile&id=20

ciao e tranquillo vedrai che a breve risolverai!

[lmoscatiello]

Ciao e benvenuto tra noi. Tu sei la prova che il nostro forum sta diventando veramente internazionale. Quanto al tuo problema è veramente strano. Ma stai certo che ora che i nostri guru si svegliano (quì in Italia è domenica e sono da poco passate le 8, e quelli il sabato sera vanno fuori e fanno tardi) certamente ti risolvono il problema.

[lml]

Comunque l'unica soluzione è aprire il faro, manda da sotto il filo del contachilometri il più dentro possibile, e poi togli le 4 viti sotto il manubrio, delicatemente lo tiri verso l'altro, fino a che riesci ad arrivare alla ghiera, se non ti sale, cerca di accompagnare il movimento mandando il filo del contachilometri più dentro possibile, al limite lo sfili dalla sede sotto, devi però togliere il bulone dell'ammortizatoreche tiene filo e ghiera, ma di solito non serve, spingendo dal basso, magari fatti aiutare da un amico, a questo punti sviti la ghiera e la cupola è libera, non tirare che ci sono i fili del faro, verifica che quello centrale, mi pare viola, non mi ricordo sia ben serrato, a volte si allentano.
Poi sentiamo anche gli altri
Ciao Freddy

[Moreno]

Benvenuto fratello!!!!!!

[mark68]

Benvenuto! Sydney...la adoro!

[paolo l]

  

                   benvenuto a bordo  
 
       butto un'idea, il difetto non e dovuto alle marce ma alle vibrazioni.

    prima cosa proverei sostiruire la lampadina , il filamento di talune lampadine e termosaldato e puo succedere che si stacchi il collegamento interno,
    poi  le vibrazioni fanno il suo.

    controlla le connessioni dietro al devio luci
  
    controlla i connettori del devio che però non ricordo se sono poste sotto al nasello o nel cruscotto.

    purtroppo non conosco le condizioni meteo nella tua località,  se hai preso molta pioggia controlla il devio , spruzzaci del disossidante
    per contatti.

    ultima idea, da fermo prova ruotare lentamente tutto a destra e sinistra il manubrio, se il difetto si evidenzia oltre hai connettori
     darei un occhiata  hai cablaggi nel punto dove passano  nel manubrio li molto probabilmente si sono interrotti.

  Paolo

  
  

[Lore4T]

Benvenuto, Michael. Ti chiedo una cortesia: avresti modo di postarci una foto della tua LML VN (e eventualmente qualche caratteristica tecnica)? Ho sentito parlare di LML Alfa, LML NV, LML NV Spl, ecc... ma è la prima volta che sento parlare di una VN. Mi sarebbe di contributo, se preferisci ne parliamo via messaggio privato  

[Marcello500]

Benvenuto Michael....Wow...Intercontinentali!!!

[Marben]

Ciao Michael, benvenuto su Stardeluxe!
Hai già provato a verificare che all'interno del manubrio sia tutto in ordine?
Controllerei in particolare che tutti i connettori siano ben saldi.

Lo stesso vale per i cablaggi sotto al nasello anteriore. Forse, con l'escursione della manopola delle marce, i cavi del deviofrecce tendono a muovere (e a tirare) i cavi del devioluci che scendono proprio sotto al nasello.