Luce (fanale) non funziona a marcia ingranata - LML 2T 150cc

[michaelrid]

Grazie della calorosa accoglienza.
 
Grazie dei consigli, ho risolto il problema, grazie al vostro aiuto.

C'era una pessima saldatura sul pulsante del fanale, che per pura coincidenza faceva contatto solo con la marcia a folle.
la cosa assurda è che ho provato diverse volte ed era categorico: le luci funzionavano solo a folle.

Ho risaldato il tutto e funziona, anche se in futuro sono sicuro di dover ricablare perche i cavi sono cortissimi.
Ecco una foto delle saldature scadenti. [ Gli Ospiti non possono vedere gli allegati ]

mmm, non so se questo ha funzionato

Lore4T,
scusa, errore mio, è una NV , non una VN, quindi non un modello nuovo.
E' una 150cc 2 tempi. quinid una Stella, se non sbaglio. Decisamente più bello lo stemmo della Stella!

[Marben]

Una Stella in Irlanda la ritengo improbabile: sono importate con quel nome solo negli Stati Uniti.

Molto curioso il fatto che sulla tua LML il devioluci stia a sinistra ed il deviofrecce, presumibilmente, a destra. Di norma è il contrario.
Forse è una scelta legata al mercato di destinazione. Le Stella, appunto, hanno una soluzione simile. Tuttavia hanno devioluci personalizzati ed il pulsante di arresto d'emergenza del motore.
Da questa foto, invece, sembra che la tua abbia il solito devioluci, solo in posizione invertita rispetto al deviofrecce.

Certo, a sapere di questa cosa, ti avremmo risposto immediatamente: lo stesso problema si manifestava su moltissimi esemplari delle Star vendute in Italia, ma riguardava il deviofrecce che, per l'appunto, sta sul semimanubrio del cambio.
Su una Star italiana questo problema sarebbe parso come una bislacca coincidenza.

P.S: Riesci a farci una foto al devioluci ed al deviofrecce?

[Lore4T]

Lore4T,
scusa, errore mio, è una NV , non una VN, quindi non un modello nuovo.
E' una 150cc 2 tempi. quinid una Stella, se non sbaglio. Decisamente più bello lo stemmo della Stella!

Scusa, potresti mandarmi delle foto? Sto facendo un Web book sulle Vespe nel mondo e mi serve del materiale, magari rispetto alla NV indiana è diversa. Grazie 

[michaelrid]

grazie di tutti in consigli, ho fatto delle foto, fianlmente, così potete vedere le differenze.
non sono riuscito a ridurle sotto i 300kb, quindi sono qui:
http://gallery.me.com/michaelridger/100031

la prossima volta cambio "setting" sulla macchina fotografica.
vedrete come ci sono delle riparazioni in corso.
ho trovato il codice del colore su un forum, ma qui in Australia il rosso LML comprato da PPG costa €19 per 100ml, che mi sembra caro.
sapete quanto costa in Italia? potri farmelo spedire da mio fratello se conviene parecchio... magari metto un altro post.

[leopoldo]

Marben il nostro amico è australiano!!!!

[Lore4T]

grazie di tutti in consigli, ho fatto delle foto, fianlmente, così potete vedere le differenze.
non sono riuscito a ridurle sotto i 300kb, quindi sono qui:
http://gallery.me.com/michaelridger/100031

Grazie mille 
Curioso, alcuni dettagli sono uguali alla Star importata qua in Italia una decina d'anni fa (contachilometri, copriruota)... evidentemente in codesto mercato non ha subito il restyling che ha avuto quella italiana 
Particolare la "micro targa"... smisurata rispetto al mezzo 
Ma cos'è quella targhetta L in fondo alla Star, e quel foglio/cartoncino sotto la targa? 

vedrete come ci sono delle riparazioni in corso.

Vedo, la Star è bicolore... sei cascato? 

Ciao, Lore

[michaelrid]

La targhetta "L" è di  "Learner" = "apprendista" infatti ho preso l'quivalente del foglio rosa all'inizio di gennaio. Non avevo la patente per moto prima di venire in Australia.
Si fa un corso di due giorni presso la motorizzazione e ti danno la "L". Dopo di che puoi andare in strada ed imparare per conto tuo.
Non si possono superare gli 80 km/h quando si ha la L. Si può poi fare l'esame dopo un minimo di 3 mesi ed un massimo di 12 mesi per avere la "P" rossa. Che significa praticante e dura un'anno. velocità massima 90km/h. Dopo di che si passa alla "P" verde, senza esame, e 100km/h massimo. (velocità che la mia LML per il momento si sogna). Nel mio caso potrò andare dalla P rossa alla patente piena, bisogna avere più di 25 anni e la patente per auto da più di un tot di anni.
E' una vera trafila!! E prima di averla completata s possono guidare solo moto fino a 250cc.

L'altra targhetta è il bollo, che deve esser esposto e comprende nel costo l'assicurazione RC per danni alle persone.
S', momentaneamente bicolore fino a quando effettuo la verniciatura della chiappa su cui sono scivolato. é successo nel passare dal cemento all'erba in giardino.
Una buona lezione di stabilità del mezzo ad un neofita. Da allora niente più sandali sulla vespa.

un saluto, Michael

[Lore4T]

Che bordello! E non oso immaginare il rumore di queste targhette svolazzanti...
...ti consiglio anche due bandierine all'anteriore, tanto svolazzamento più svolazzamento meno... 
Comunque MAI andare con ciabatte o calzature non ben salde (o slacciate), nemmeno in auto... qua poi, se ti fermano ti fanno un mazzo tanto.
Ciao, Lore 

[Marben]

Molto bella la tua NV, complimenti!
E' in vendita così anche in India, come è visibile dagli spot pubblicati su Youtube.