Parabrezza e (in)stabilità

[Lore4T]

E la ruota di scorta dov'e' finita?

Penso a casa, il marmittone spettacolare ha anche i suoi difetti..  
Visto che ci sei ciccio, metti la ruota di scorta tipo 90SS.  

[ciccio88p]

ciccio88p i copri mozzi ( parlo della vite del mozzo) dove li hai presi?

li ho presi su ebay!
la ruota di scorta con i tubeless non serve basta avere una bomboletta di aria compressa dietro!

[negro72]

li ho presi su ebay!
la ruota di scorta con i tubeless non serve basta avere una bomboletta di aria compressa dietro!

per la ricerca hai scritto " coprimozzi "

[ciccio88p]

ho scritto "tappo ruota px"  ma l'ho comprato l'anno scorso non so se trovi lo stesso modello...

[negro72]

grazie mille

[cgiorgio]

riguardo alla stabilità delle nostre LML
io ho un 125 4t con alle spalle un 800km quindi sono ancora in rodaggio. non la spingo mai oltre i 70-75 (a proposito, non mi sembra poter tirare molto di più); forse prendendo un bel po' di lancio, ma quanto? cosa mi dite?
ad ogni modo, sopra i 60 basta un po' di vento e la sento instabile. monto pirelli sc30, e non credo sia colpa delle gomme.
secondo voi un cupolino basso mitigherebbe o aumenterebbe eventualmente il problema?
ciao a tutti

[IlSanto]

riguardo alla stabilità delle nostre LML
io ho un 125 4t con alle spalle un 800km quindi sono ancora in rodaggio. non la spingo mai oltre i 70-75 (a proposito, non mi sembra poter tirare molto di più); forse prendendo un bel po' di lancio, ma quanto? cosa mi dite?
ad ogni modo, sopra i 60 basta un po' di vento e la sento instabile. monto pirelli sc30, e non credo sia colpa delle gomme.
secondo voi un cupolino basso mitigherebbe o aumenterebbe eventualmente il problema?
ciao a tutti

A quanto ho capito monti un parabrezza grande, giusto? Questo spiegherebbe anche le basse velocità di punta e la scarsa stabilità. Per mia personalissima esperienza ti dico: la Vespa come tipologia di scooter è più instabile, ma questo non va letto come insicuro, bensì necessario di un tipo di guida adeguato. Il parabrezza grande è sicuramente indicato per le andature su strade cittadine, con velocità limitate (50 km/h), per ripararsi dalla pioggia. Su strade extra-urbane può diventare un problema, anche per quanto riguarda la visibilità. Adottare un cupolino può migliorare gli aspetti aerodinamici, e quindi migliorare la guida e la stabilità alle velocità più sostenute, permettendo anche un minimo riparo dal vento. Ti consiglio di fare una prova senza parabrezza e poi col cupolino. Secondo me noterai la differenza a favore del secondo. 

[cgiorgio]

grazie.. al momento nessun cupolino.. ma quindi mi pare di capire che  il cupolino piccolo potrebbe migliorare un po' la situazione
magarti gurdo qualche prezzo su ebay. penso che montarlo non sia difficile

[IlSanto]

grazie.. al momento nessun cupolino.. ma quindi mi pare di capire che  il cupolino piccolo potrebbe migliorare un po' la situazione
magarti gurdo qualche prezzo su ebay. penso che montarlo non sia difficile

Ne trovi davvero di tutti i tipi, a seconda dei tuoi gusti. Per il montaggio bene o male sono tutti uguali, possono sfruttare le staffe che già hai dove montano gli specchietti. E' davvero questione di 5 minuti comunque, senza bisogno di dover cambiare o fare modifiche.

[cgiorgio]

grazie. infatti leggevo che alle alte velocità (si fa per dire.. io non riesco a prendere più di 75.. sarà perchè ancora imballata da rodaggio) aumenta la stabilità.. non capisco come, ma tant'è. se qualcuno che ce l'ha potesse confermare..