il cilindro della stardeluxe è 3 travasi (anzi no, 5!) + altre info

[lmoscatiello]

Il filtro dell'ultima PX, quella catalitica, o del modello precedente? O forse sono uguali?

[Marben]

Meglio se ordini quello della ultima PX, che lavora bene con i carburatori Spaco. L'elemento filtrante è sempre lo stesso, ma cambia un po' la forma della fusione in battuta sul carburatore, ed i vecchi filtri non lavoravano benissimo con gli Spaco (che per conto di Piaggio avevano delle piccole differenze rispetto ai Dell'Orto, differenze che non ho riscontrato sullo Spaco per Bajaj). Nel dubbio, l'ultima revisione del filtro Piaggio è sicuramente la migliore.

[lmoscatiello]

Ok grazie, domani vado alla Piaggio e lo ordino. Ma poi si deve rivedere un pù la carburazione?

[Aigor]

Ok grazie, domani vado alla Piaggio e lo ordino. Ma poi si deve rivedere un pù la carburazione?

Secondo me no perchè i getti px lavorano bene x il filtro che metterai, quindi... Marben ti saprà dare info più dettagliate...

[Marben]

Non penso bisognerà rivedere la carburazione del minimo, che del resto è sempre un equilibrio approssimativo, dovresti trovare benificio ai regimi più alti.

[lilletto88]

ma secondo voi è lo stesso comprare il filtro px o togliere la maglia interna del filtro della star? perche io ho eliminato il filtro interno della star,cos?¨ è rimasta solo la maglia blu esterna..

[Marben]

S?¨, secondo me in questo modo l'azione filtrante è molto simile. La maglia interna è molto più fine.

[tonizzo]

La 125 quanti travasi ha?

[lml]

La 125 è come il Px ha solo 3 travasi, mentre la 150 è simile al T5 con ben 5 travasi, forse per questo che ha una velocità leggermente migliore, quando è scatalizzata, rispetto al Px
Ciao