il cilindro della stardeluxe è 3 travasi (anzi no, 5!) + altre info

[Marben]

Assolutamente s?¨.
Aggiungo che in linea di massima il 100 di getto del massimo dovrebbe essere adatto e dovrebbe riuscire a sfamare i cinque travasi. Anche perchè alcuni hanno montato proprio quel getto con soddisfazione!

[Utente cancellato]

Aggiornato la pagina! 

[Aigor]

Assolutamente s?¨.
Aggiungo che in linea di massima il 100 di getto del massimo dovrebbe essere adatto e dovrebbe riuscire a sfamare i cinque travasi. Anche perchè alcuni hanno montato proprio quel getto con soddisfazione!

  Benissimo, grazie x la conferma, ho già comperato la serie getti, la Sito e il filtro aria PX...Appena la ritiro, rodaggio in condizioni originali e poi procedo alle modifiche

[lmoscatiello]

Perchè sostituisci  il filtro dell'aria con quello del PX?

[Marben]

Perchè il filtro LML riduce drasticamente l'apporto d'aria.

[lmoscatiello]

Si, ma forse mantiene più pulito l'intero sistema di alimentazione.

[Marben]

Ma, d'altro canto, quello della PX non ha mai mostrato limiti in questo senso, per cui la doppia maglia di quello LML trova senso solo nella carburazione meno ricca d'aria.

[lmoscatiello]

... e quindi mi pare di capire che, dopo aver scatalizzato e sostituito il getto del max, non sarebbe male sostituire il filtro con quello della PX? Con quali benefici?

[Utente cancellato]

I benefici di avere la stessa quantità di aria in entrata della Px.
Una volta che gli abbiamo messo la stessa marmitta, gli stessi getti.... non vedo perchè non farla respirare allo stesso modo.

[Aigor]

... e quindi mi pare di capire che, dopo aver scatalizzato e sostituito il getto del max, non sarebbe male sostituire il filtro con quello della PX? Con quali benefici?

IL filtro LML è a doppia maglia perchè deve ridurre l'aspirazione x rientrare nei parametri antinquinamento Euro3.Insieme ai getti piccoli contribuisce a far arrivare nella giusta miscela ma in minore quantit?†, carburante al motore. Se mettiamo i getti PX, nettamente più grandi e lasciamo il filtro LML, arricchiamo troppo la miscela, montando il filtro PX la portiamo al valore esatto x quei getti e assicuriamo la giusta dose di carburante al motore liberato dalle strozzature...