Foto faro FIEM originale LML

[skoppon]

Foto di repertorio. Se puo' essere utile al Dott. Marben
.
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[mark68]

Non si vede l'attacco della lampada, purtroppo sto aspettando il tipo  che mi mette il bordino e ancora non son riuscito a far la foto...

[paolo l]

Scrivo questo post perchè magari qualcuno ha già le foto di cui ho bisogno.
Mi piacerebbe avere qualche immagine del faro LML, specie nella parte posteriore, meglio ancora se avete una foto della sede della lampada.
Ho notato che il foro è più grande rispetto alla lampada che ospita, come se fosse possibile montare una lampadare R2 alogena (della quale ho già parlato in un altro post)

L'argomento mi incuriosisce e come sapete ho la mania del "miglioramento fanali" ......    

Grazie in anticipo  

       gli attacchi sono standard  R2 o H4  non mi risulta l'esistenza di un 3 tipo di foro

  la lampada con attacco R2 si dovrebbero trovare anche alogene , almeno una vota era  erano in vendita così

      comunque la mia star monta una lampada alogena e quindi dovrbbe avere attacco H4

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sono andato a fare  la foto attacco h4 35/35 watt  non la trovo da nessuna parte (poco diffusa )

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[Marben]

Ciao Paolo, il mio dubbio sulla lampada dipende dal fatto che, se notate, sembra che la lampada stia in una sede più larga del necessario. Questo mi faceva supporre che la sede potesse essere della larghezza giusta per una R2, magari perchè il tipo di lampada è differenziato in base ai mercati di destinazione.
Dalla descrizione di Marco (Lo_Zarro) pare che ci siano dei riscontri precisi per la H4, quindi probabilmente la R2 non monterebbe. Bisognerebbe fare una qualche prova pratica. Magari se mi gira mi procuro uno di questi fari e faccio qualche considerazione. Su internet l'ho trovato a 22€, che voi sappiate.. quanto costa di listino LML?

P.S. Le H4 35/35 non si trovano facilmente ed hanno applicazione prettamente motociclistica. Quindi è improbabile trovarle all'autoricambi, mentre un motoricambi fornito dovrebbe averle a disposizione. Nota bene: è più facile trovarle nella variante denominata HS1, sempre 35/35W, ma con le linguette di centratura (quelle piccolissime, che sono ininfluenti nel faro Fiem) diversamente collocate.

[leopoldo]

il tuo avatar mi fa morire

[Marben]

il tuo avatar mi fa morire

Nel senso che per il tuo umorismo sarò costretto ad ucciderti 

[leopoldo]

prova a prendermi....

[paolo l]

Ciao Paolo, il mio dubbio sulla lampada dipende dal fatto che, se notate, sembra che la lampada stia in una sede più larga del necessario. Questo mi faceva supporre che la sede potesse essere della larghezza giusta per una R2, magari perchè il tipo di lampada è differenziato in base ai mercati di destinazione.
Dalla descrizione di Marco (Lo_Zarro) pare che ci siano dei riscontri precisi per la H4, quindi probabilmente la R2 non monterebbe. Bisognerebbe fare una qualche prova pratica. Magari se mi gira mi procuro uno di questi fari e faccio qualche considerazione. Su internet l'ho trovato a 22€, che voi sappiate.. quanto costa di listino LML?

P.S. Le H4 35/35 non si trovano facilmente ed hanno applicazione prettamente motociclistica. Quindi è improbabile trovarle all'autoricambi, mentre un motoricambi fornito dovrebbe averle a disposizione. Nota bene: è più facile trovarle nella variante denominata HS1, sempre 35/35W, ma con le linguette di centratura (quelle piccolissime, che sono ininfluenti nel faro Fiem) diversamente collocate.

effettivamente sulla foto che ho inviato e visibile HS1 , e come hai fatto notare tu  il foro e molto piu grande (si vede anche in foto).
  secondo me in origine tale faro montava  h4 e poi hanno eseguito i tre inserti per appunto montare HS1.


ma come dici tu una prova sarebbe la soluzione migliore.

se hai pazienza dopodomani smonto il tutto e vedo

paolo

[Marben]

secondo me in origine tale faro montava  h4 e poi hanno eseguito i tre inserti per appunto montare HS1.

No, Paolo, la H4 è una lampada del tutto simile alla HS1, cambia solo la posizione delle due linguette di "centratura" e la larghezza del "dente" centrale. Per il resto, anche le dimensioni dello "scodellino"  sono le stesse. Tant'è che sulla maggior parte dei fanali le due lampade sono intercambili. Anzi, più precisamente, una H4 monta quasi sempre in alloggiamenti pensati per la HS1, mentre il contrario in qualche caso può risultare impossibile senza modifiche di alcun genere.
Allego due immagini (fonte) che mostrano chiaramente le differenze degli attacchi.

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A sinistra, nelle foto, vedete la H4, attacco P43T, ampiamente impiegata su auto e moto.
A destra, invece, vedete la HS1, ovvero quella prevista per la Star, impiegata esclusivamente in campo motociclistico.
Notare che la H4 è reperibile in diverse varianti; oltre alla classica 60/55W, esiste anche in versione 35/35W (oltre che con wattaggi ben più elevati, ma non omologati per l'uso stradale). La HS esiste solo in versione 35/35W.

La R2 invece ha un diverso scodellino, senza le tre "punte", che risulta peraltro un po' più largo (considerando la parte "circolare" dello scodellino), ovvero 45mm anzichè 43. Da qui la mia ipotesi, per cui ad una prima superficiale analisti sembra che la lampada R2 possacalzare nel faro alogeno Fiem. Infatti, come già dicevo, con la HS1 montata si nota un'intercapedine di circa un millimetro fra la parabola e lo scodellino della lampada. Sarà un caso?

[paolo l]

La R2 invece ha un diverso scodellino, senza le tre "punte", che risulta peraltro un po' più largo (considerando la parte "circolare" dello scodellino), ovvero 45mm anzichè 43. Da qui la mia ipotesi, per cui ad una prima superficiale analisti sembra che la lampada R2 possacalzare nel faro alogeno Fiem. Infatti, come già dicevo, con la HS1 montata si nota un'intercapedine di circa un millimetro fra la parabola e lo scodellino della lampada. Sarà un caso?

sei stato chiarissimo marben,
hai ragione il diametro del foro e piu largo, proprio quello che dicevo, ho sbagliato il mio post "errate corrige"

effettivamente sulla foto che ho inviato e visibile HS1 , e come hai fatto notare tu  il foro e molto piu grande (si vede anche in foto).
  secondo me in origine tale faro montava  R2 e poi hanno eseguito i tre inserti per appunto montare HS1.

dopodomani smonto tutto e vedo se effettivamente il supporto originariamente montava lampada R2

 Paolo