Foto faro FIEM originale LML

[Andor]

Anche perchè se non metti una 12 volt dubito fortemente che possa funzionare qualsiasi utenza.

Per quanto riguarda i problemi... non capisco che problemi può dare una lampadina collegata alla batteria, a maggior ragione se vi è un fusibile. Men che meno può pregiudicare l'affidabilità del motore.

Per esperienza personale ti dico che in seguito ad un avaria al regolatore di tensione (impianto elettrico "originale") sono rimasto al buio di notte, ciò nonostante il motore continua a girare tranquillamente. Se quella notte avessi avuto una piccola luce supplementare, certamente sarei tornato a casa in condizioni di sicurezza maggiori rispetto a quelle che ho affrontato nel buio più totale.          

                                                                                                                                                                                     
Scusate ma mi sono spiegato male ,intedevo che lasciando tutto originale compreso il motore si hanno meno problemi,comunque se salta il regolatore dovrebbe andarci di mezzo anche la carica della batteria oltre che alle lampadine,comunque un faro di scorta è una buona cosa in caso di emmergenza (apparte la sua legalità),io preferisco un regolarore di tensione di scorta,una pila frontale,ungiubbotto alta visibilità,e una serie di lampade se si fanno viaggi lunghi,poi tenete conto che una lampada più potente scalda di più e non sono sicuro che il faro della star possa restare integro a lungo poi...... ognuno è libero di fare quello che vuole .