costi di rettifica

[mauro969]

Buonasera..........anzi notte ormai..
ho il motore sul banco per lavori si sostituzione guarnizioni varie ed ho smontato il cilindro.
...e si.....c'e una bella grippata ...eppure andava lo stesso la bestiaccia!!  ho provato ad inserire le foto oggi pomeriggio ma non me le prendeva.
sapete per caso piu' o meno i costi di rettifica piu' pistone nuovo per la 125?
magari qualcuno dela mia zona (novara) sa indicarmi dove posso trovare una rettifica tra novara e milano nord?
per chi e' pratico della zona ...lavoro a cormano quindi se c'e qualcosa in quel percorso potrebbe andar bene...
su tonazzo ho visto il cilindro originale piaggio come il mio a120 € ma lo da esaurito, che conviene fare?

[dalpez]

Conviene..........prendere la scusa e mettere un 177 polini...

[mauro969]

si ma ho appena comprato anche un carburatore nuovo  SI20-20 .....non posso comprarne un 'altro

[Enrico#1]

A Torino da Bucci ho fatto fare la rettifica al cilindro della Lambretta 125 e mi ha fatto pagare sugli 80 € con pistone nuovo...

[Marben]

Ciao Mauro, con una sessantina di euro dovresti cavartela tra rettifica e pistone Asso. So che la VIEMME di Paruzzaro fa rettifiche, penso che tu possa consegnare il cilindro anche presso la sede di Novara, che per te dovrebbe essere abbastanza comoda, e ritirarlo qualche giorno dopo. Altrimenti a Milano conoscono Negrini Rettifiche, ma è in zona corso Lodi e quindi è agli antipodi rispetto all'hinterland settentrionale.

[mauro969]

Grazie marben,
quando ero  un ragazzotto a novara c'era la ditta Codini rettifiche , ero un cliente abituale .....50 special truccato che grippavo abitualmente una volta al mese ma si parla degli anni 84/88 circa.....ora non esiste piu' esinceramente da quegli anni la' non mi e' piu' capitato di grippare.
Allora forse i cilindri non erano quelli di oggi e forse forse i rodaggi duravano 5 minuti data l'eta' della furbizia ma anche stavolta a 41 anni ho cannato io con quella maledetta guarnizione senza il foro per il passaggio dell'olio che sta' sotto la scatola carburatore.
pirla io senz'altro ...ma anche il negoziante che mel'ha venduta pero'.......vabbe', e' andata.
lo porto a novara da viemme.

grazie.

[mauro969]

Scusate, un'altra cosa..........manmano mi vengono sott'occhio chiedo...
ho smontato il mozzo posteriore, piattello e portaganasce , quel paraolio innestato nel carter  e che si vede appena tolto il piattello come si estrae per sostituirlo e come lo rimonto?
cosi' lo porto come campione quando porto il cilindro.
...guarnizioni cilindro:  c'erano montate alla base del cilindro e sulla testa le guarnizioni tipo in metallo o roba simile , erano giuste?  le cerco uguali ?   
vabbe' che di sicuro trovo istruzioni in giro per intenet.............pero' se qualcuno ha voglia di dare 2 indicazioni..

ri-ri-ri rigrazie!

Mauro

[traversoma]

Anche qui a Savona il costo è circa di 80 eurini resto dell'idea che un bel polini  dev1anche con il 20/20 ma con i getti cambiati sia meglio.
Ciao e in bocca al lupo, Mauro.

[mauro969]

grazie dai!..ma devo tenerla originale a cilindrata....e' una cosa che dovrei evitare purtroppo.
annia fa si!.......mannaggia cilindri che ho cambiati sul 50s........ma si parla di ..mhmmm...24-25 anni fa...  (

e quel paraolio? nessuno mi spiega in tre parole...'

[mauro969]

Buondi', la saga continua....
stamattina sono riuscito a portare il cilindro a far rettificare, ho comprato la guarnizione di base cilindro che poi mi sono accorto di aver gia' a casa....no comment....e altre due cosine, seger  etc..ma non ho trovato la guarnizioneche va tra testa e cilindro.
il negoziante ni ha fatto vedere gli esplosi su pc dove cerca i ricambi e mi ha fatto vedere che tra testa e cilindro non c'e guarnizione, dice che fanno presa tra loro senza guarnizione,   
allora io perche' ho trovato questa quando ho smontato?
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poi...questo paraolio non dovrebbe trasudare giusto?  come lo tolgo e rimetto nuovo?
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qui il pistone com'era...
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grazie per gli aiuti!!