Grande Star, piccole preoccupazioni

[Mauro87]

Salve a tutti,

io ho acquistato una Star 150 4 tempi da qualche settimana. All'attivo ha 41km dato che in questo periodo piovoso e tra impegni fuori città non ho avuto ancora molte occasioni per sfruttarla, ma ho notato qualche piccolo problema degno di nota e vorrei chiedere consigli a voi che sicuramente siete molto più esperti di me.
Allora il fatto è che quando l'accendo parte immediatamente, salvo poi spegnersi dopo qualche secondo. La riaccendo e si rispegne. Ora non so se è dovuto alla combinazione "moto nuova+clima gelido" oppure è un problema di regolazione del minimo fattostà che non riesco a far "scaldare il motore" perchè appunto non regge. Allora parto piano piano e faccio un giretto a regimi bassissimi e fin qui si comporta bene. Poi al primo stop si spegne. LA riaccendo, riparto e tutto ok, fino allo stop successivo. Allora, preso dal nervoso, prendo una strada di campagna senza incroci e cerco di mandarla per un po', sempre ai 40-45 km/h, per farla scaldare. La Stella si comporta bene, salvo qualche vuoto solo con la seconda o terza marcia inserite (invece in quarta è molto regolare). Di ritorno dal giretto la metto sul cavalletto e la lascio al minimo per 15 minuti circa, tutto ok il minimo tiene regolarmente senza spegnersi.

Insomma non so se mi sono spiegato ma secondo voi questi "capricci" sono normali e dovuti al freddo/motore che deve ancora sciogliersi, oppure mi devo preoccupare? In questi giorni cerco (pioggia permettendo) di macinare un po' di km per farmi un'idea migliore sulla faccenda, poi ovviamente se del caso la porterù a monitorare dal concessionario.

In ogni caso (spero non siano le ultime parole famose ) la Star è fantastica. Quando sei in strada da troppo gusto il suono del motore (ero diffidente del 4t ma devo dire che mi sono ricreduto), esteticamente è ineccepibile e poi è piena di fascino.

grazie a tutti per il tempo speso a leggere e per l'eventuale supporto
saluti
Mauro

[Aigor]

Non sei il solo a lamentare queste anomalie... Altri utenti del forum hanno riscontrato difetti in tutto e per tutto simili al tuo... Potrebbe trattarsi di carburazione da regolare, visto il motore nuovo... io ho una 2t e non dà problemi ma è completamente diversa. Proporrei  di fare un elenco con tutti gli utenti che lamentano il tuo difetto...

[traversoma]

il freddo lo patisce un po perchè il carburatore non alza il regime di rotazione quando si tira l'aria, io la faccio partire con l'aria tirata e poi la chiudo per metà e mi avvio dopo 5 minuti la chiudo e tutto fila via bene (in verità ogni tanto si impunta un poco)
comunque a motore caldo tutto OK.
Penso che la sostituzione del carburatore con quello polini risolva il problema.
Ciao. Mauro.

[ivano]

Salve a tutti,
io ho acquistato una Star 150 4 tempi da qualche settimana. All'attivo ha 41km dato che in questo periodo piovoso e tra impegni fuori città non ho avuto ancora molte occasioni per sfruttarla, ma ho notato qualche piccolo problema degno di nota e vorrei chiedere consigli a voi che sicuramente siete molto più esperti di me.
Allora il fatto è che quando l'accendo parte immediatamente, salvo poi spegnersi dopo qualche secondo. La riaccendo e si rispegne. Ora non so se è dovuto alla combinazione "moto nuova+clima gelido" oppure è un problema di regolazione del minimo fattostà che non riesco a far "scaldare il motore" perchè appunto non regge. Allora parto piano piano e faccio un giretto a regimi bassissimi e fin qui si comporta bene. Poi al primo stop si spegne. LA riaccendo, riparto e tutto ok, fino allo stop successivo. Allora, preso dal nervoso, prendo una strada di campagna senza incroci e cerco di mandarla per un po', sempre ai 40-45 km/h, per farla scaldare. La Stella si comporta bene, salvo qualche vuoto solo con la seconda o terza marcia inserite (invece in quarta è molto regolare). Di ritorno dal giretto la metto sul cavalletto e la lascio al minimo per 15 minuti circa, tutto ok il minimo tiene regolarmente senza spegnersi.

Insomma non so se mi sono spiegato ma secondo voi questi "capricci" sono normali e dovuti al freddo/motore che deve ancora sciogliersi, oppure mi devo preoccupare? In questi giorni cerco (pioggia permettendo) di macinare un po' di km per farmi un'idea migliore sulla faccenda, poi ovviamente se del caso la porterù a monitorare dal concessionario.

In ogni caso (spero non siano le ultime parole famose ) la Star è fantastica. Quando sei in strada da troppo gusto il suono del motore (ero diffidente del 4t ma devo dire che mi sono ricreduto), esteticamente è ineccepibile e poi è piena di fascino.

grazie a tutti per il tempo speso a leggere e per l'eventuale supporto
saluti
Mauro

Ciao Mauro anke la mia Star ke ho ritirato il 17, ha fatto da subito gli stessi problemi, il meccanico del concessionario, ha staccato il tubo dell'alimentazione facendo uscire un po di benzina, prima ha constatato se la benzina arrivava bene dal primo pezzo di tubo (dal serbatoio al filtro benzina), poi ha inserito il filtro sul primo tubo e verificato se il flusso benzina era sufficiente.
Dopo questo ha soffiato nel tubo ke va dal filtro al carburatore.
Tutto è risultato in ordine, tranne il fatto ke nella benzina fatta uscire, ha trovato delle piccole impurita come gelatinose.
Comunque dopo quel lavoro, ho avuto 2 o 3 volte delle perdite di potenza, ma senza ke si spegnesse del tutto e subito recuperata, dopo questi, tutto ok, nn è piu succcesso.
Il meccanico dice che probabilmente il carburante usato per il primo collaudo, lascia delle impurita all'interno, ti consiglio di far intervenire in meccanico del concessionario.
Ciao tienici informato