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Autore Topic: E dopo la Px anche la Lx....  (Letto 2934 volte)

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ciccio79

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E dopo la Px anche la Lx....
« il: 21 Ottobre , 2010, 12:13:25 »
Complimenti alla Piaggio!!!

Dopo aver regalato alla LML (ringraziamo altrimenti non avremmo guidato più una Vespa...) lo stampo PX, adesso regala la Vespa LX al Vietnam, chiamandola "Diamond Blue 125".

Ecco il link in vietnamita:

http://bimbim.vn/tin-tuc/Tin-tuc-xe-may/Ven-man-bi-mat-Honda-Diamond-Blue-125-1834.aspx

Ma al marketing cosa hanno in testaù?   :killme:

Vergogna, che Italia di m...da!!!   :furios:

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Offline thebike

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E dopo la Px anche la Lx....
« Risposta #1 il: 21 Ottobre , 2010, 14:20:34 »
E' il markenting globale,bellezza.
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Oscar

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E dopo la Px anche la Lx....
« Risposta #2 il: 21 Ottobre , 2010, 14:23:32 »
A parte che ci sono cose ben più serie per arrabbiarsi e dire "che Italia di m", francamente per me gli stampi delle frullovespe li possono regalare a chi vogliono, tanto vespe non sono e non hanno alcun valore storico-culturale-di identità nazionale.
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Offline Simone_g_r

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E dopo la Px anche la Lx....
« Risposta #3 il: 21 Ottobre , 2010, 14:27:38 »
Io mi sono fatto un'idea, essendo mia e non suffragata dai dati è contestabile, ma se guardiamo al mercato delle 2 ruote in Italia penso di aver trovato parte delle motivazioni di questa strategia di marketing....
in Italia il mercato è dominato da potenze elevate (ormai anche le moto tutto fare tipo la multistrada, GS o super tenere hanno + di 100cv) anche i frullomatici ormai hanno motori 600cc bicilindrici con potenze di tutto rispetto e questo è incompatibile per un mezzo come la vespa che ha pochi CV
quindi il mezzo vespa è catalogato come prodotto di nicchia e quindi non remunerativo... in paesi come l'India ed il Vietnam le cose sono diverse il successo è determinato dai costi ridotti e quindi anche mezzi con potenza limitata possono avere successo.
A mio avviso la lml non potrebbe mai "vivere" come azienda ed essere economicamente sostenibile per i mezzi che vende in Italia/europa vive perchè ha un florido mercato in India e nazioni limitrofe.

Spero di aver espresso il mio pensiero in modo chiaro.

Ciao
Simone
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mauro969

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E dopo la Px anche la Lx....
« Risposta #4 il: 21 Ottobre , 2010, 15:49:30 »
 :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:
mi sa' che ha un motore migliore dell'Italiano!!!!...........parlo del frullino ovviamente!
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Offline Marben

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E dopo la Px anche la Lx....
« Risposta #5 il: 21 Ottobre , 2010, 19:30:51 »
Dire "Italia di m..." è del tutto fuori luogo, oltre che veramente poco elegante.
Al di là delle simpatie/antipatie per le Vespe automatiche, sulle quali spesso giochiamo con l'impegno di non mancare di rispetto a nessuno, in questo caso stiamo parlando di dinamiche diverse da quelle che hanno portato la "Vespa PX" a chiamarsi "LML Star".

Google Translation, al di là di qualche interpretazione esilarante, ci permette di avere una traduzione di massima. Da questa risulta che il mezzo in oggetto nient'altro è che una copia, peraltro con carene in plastica e non in lamiera, della nostrana LX. Notare, comunque, che la LX è prodotta da Piaggio stessa anche Vietnam, ma ovviamente la LX vietnamita "autentica" è ben più pertinente al progetto originale, anche se non distribuita nei paesi occidentali.

Ripeto, si tratta di una copia, e questo configura Piaggio come vittima di un plagio e di certo non artefice di discutibili mosse di marketing.
Per cui, siate più prudenti nel trarre conclusioni e nel formulare illazioni.
Ottimo l'intervento di Oscar:
Citazione da: Oscar - 21 Ottobre , 2010, 14:23:32
A parte che ci sono cose ben più serie per arrabbiarsi e dire "che Italia di m",


E aggiungo che qualsiasi critica non deve essere pregiudiziale, ma ben ragionata e soprattutto documentata, altrimenti è semplice "terreno fertile" per discussioni animate e ben poco costruttive.

Concludo con qualche nozione tecnica che rilevo dalla traduzione di Google:
- Il produttore di questa copia è un'azienda chiamata "Vinashin Motors, che pare essere vietnamita;
- Il motore è del gruppo Honda e, nella fattispecie, è prodotto in Cina nello stabilimento di Sundiro;
- Il serbatoio è nel retroscudo e non sotto la sella, come è per la LX originale;
- E' ben visibile in foto la forcella telescopica a due bracci.

Per approfondire: http://2strokebuzz.com/2010/09/29/vinashin-motors-diamond-blue-125


http://2strokebuzz.com/2010/09/29/vinashin-motors-diamond-blue-125

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ciccio79

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E dopo la Px anche la Lx....
« Risposta #6 il: 21 Ottobre , 2010, 19:35:42 »
Scusate l'espressione poco colorita, ma è quello che penso sia l'Italia di oggi e se non ci diamo tutti quanti una svegliata, tra poco vendono anche noi all'estero!!!

La chiudo qui per non entrare in argomenti che non c'entrano nulla con il forum.

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Offline Marben

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« Risposta #7 il: 21 Ottobre , 2010, 19:44:11 »
Forse non hai capito che il mezzo del tuo link non è venduto, ma copiato.
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Marcato come miglior risposta da il 09 Maggio , 2025, 21:08:23

Offline lml

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« Risposta #8 il: 21 Ottobre , 2010, 20:52:58 »
  • Annulla miglior risposta
  • Come fa notare Marben, usate la funzione di traduzione di google dei siti, scoprite che non è altro che un clone, tipo quelli cinesi, è un mezzo simile alla vespa lx, ma che non ha niente in comune, se non la forma, qui non si parla di copia o di vendita del progetto, come per la px/lml, ma qui si tratta di un più semplice plagio.
    Ciao Federico
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    terremoto

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    « Risposta #9 il: 21 Ottobre , 2010, 21:10:26 »
    Citazione da: ciccio79 - 21 Ottobre , 2010, 12:13:25
    Complimenti alla Piaggio!!!

    Dopo aver regalato alla LML (ringraziamo altrimenti non avremmo guidato più una Vespa...) lo stampo PX, adesso regala la Vespa LX al Vietnam, chiamandola "Diamond Blue 125".

    Ecco il link in vietnamita:

    http://bimbim.vn/tin-tuc/Tin-tuc-xe-may/Ven-man-bi-mat-Honda-Diamond-Blue-125-1834.aspx

    Ma al marketing cosa hanno in testaù?   :killme:

    Vergogna, che Italia di m...da!!!   :furios:


    e poi si lamenta della concorenza
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