HO GRIPPATO!!!

[Oscar]

no no non e' piu' partita, ho la pedalina bloccata

mi spiace per l'accaduto, facci sapere se hai realmente grippato, nel qual caso, oltre a servirti da lezione, ciù potrà interessare ad un nostro "amico" che non vuole toccare i getti, o se si è bloccato l'albero... mi sa propendo per la seconda ma ovviamente ciù non vuol dire che sia cosa saggia lasciare i getti originali

[Lore4T]

mi spiace per l'accaduto, facci sapere se hai realmente grippato, nel qual caso, oltre a servirti da lezione, ciù potrà interessare ad un nostro "amico" che non vuole toccare i getti, o se si è bloccato l'albero... mi sa propendo per la seconda ma ovviamente ciù non vuol dire che sia cosa saggia lasciare i getti originali

Secondo me se era l'albero non ripartiva 

[Oscar]

s?¨ ma ora è bloccato totale... a me l'albero prima di bloccarsi definitivamente ha fatto ripartire più volte

[skoppon]

s?¨ ma ora è bloccato totale... a me l'albero prima di bloccarsi definitivamente ha fatto ripartire più volte

Spero davvero che non sia un altro albero appassito, e considerato che ha fatto 15.000 km forse stavolta e' innocente.
Magari si sono pure attaccate la fasce e il pistone si e' messo di "sguincio" e non si schioda piu'.
Vediamo quando smonta cosa e' successo realmente.

[Oscar]

S?¨ sono ansioso di saperlo. Comunque non tutti gli alberi sono partiti verso i 4000km... quello di mega ne ha fatti abbastanza di più ed ha resistito ad intense sollecitazioni (tirate a manetta per parecchi km in discesa col 177 polini...) prima si "sminchiarsi", quindi se trattato meglio sarebbe durato di più e ci sarebbe potuto arrivare ai 15000.

[lml]

Ok allora mercoled?¨ riaprono due meccanici e gli chiedo questo
160-BE3 e getti max da 110-112-114

Ciao Federico

[Oscar]

Ok allora mercoled?¨ riaprono due meccanici e gli chiedo questo
160-BE3 e getti max da 110-112-114

Ciao Federico

dimentichi il getto del minimo, comeunque sarà meglio aspettare conferma dall'interessato, sebbene i getti siano quelli...

[jamming_rome]

......forse quel  meccanico, che io conosco personalmente, avendo una certa eta' ed avendo avuto a che fare sempre con vespe anni 60/70/80 e quindi euro 0, secondo me non conosce proprio la carburazione delle  nostre LML, cioe' non sa' che per vendere un mezzo con motore 2T la LML lo ha dovuto "tappare" con getti piccoli ,filtri doppia maglia e marmitta catalitica.

[jamming_rome]

mi spiace per l'accaduto, facci sapere se hai realmente grippato, nel qual caso, oltre a servirti da lezione, ciù potrà interessare ad un nostro "amico" che non vuole toccare i getti, o se si è bloccato l'albero... mi sa propendo per la seconda ma ovviamente ciù non vuol dire che sia cosa saggia lasciare i getti originali

appena mi smontano il motore vi faccio sapere.

[jamming_rome]

cavolo! il meccanico ancora non ha smontato il motore! gliel' ho portata ad Agosto!!!!! non ho parole