Motore inchiodato: altro albero...

[Utente cancellato]

Già che ci sei perchè non valuti l'idea di cambiare anche cuscinetti e paraoli?

Inizio con una lista provvisoria (quello che mi viene in mente) di ciù che ti dovrebbe servire.

Una buona chiave a cricchetto, bussole di vario diametro (soprattutto 11 e 13), pinza per anelli seeger, estrattore volano, chiave a castello per estrarre il dado della frizione.
Un banchetto da lavoro con una morsa è il minimo per poter lavorare comodi, viceversa ti toccherà lavorare a terra ... e le ore sono tante.
Chiavi inglesi, giraviti e tutto ciù che normalmente trovi in una cassetta degli attrezzi....serve sempre.

Set di guarnizioni (carter, selettore,carburatore), paraoli (che siano corteco blu), cuscinetti (lato volano, lato frizione, asse ruota), set di cavi trasmissione nuovo (per lo meno frizione e cambio); grasso, wd40, diluente nitro.

A chi venissero in mente altre cose indispensabili... aggiungesse.

Prima di sollevare il motore dalla vespa, ricordati di far uscire tutto l'olio dal tappo di scarico...altrimenti avrai una bella sorpresa quando aprirai i carter.

A occhio e croce.... solo per i pezzi da sostituire nel motore ( paraoli, guarnizioni e cuscinetti) dovresti cavartela con una 80na di euro, poi assieme vedremo dove acquistarli on line per avere una buona qualità ad un buon prezzo.
Qualora non avessi attrezzi ti consiglio vivamente di fare un salto alla Lidl gioved?¨ prossimo: per 69 euro ti porti via questo
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[deputato]

Grazie a tutti per la solidariet?†.Per fortuna non sono caduto. Sicuramente avro' bisogno del vostro prezioso aiuto per rimettere in strada la Star, perchè come vi dicevo non ho i soldi per pagare un meccanico. Quindi con ogni probabilità a partire dal 15 di luglio (prima non posso) iniziero' a scassarvi di domande e domandine, certo di rivolgermi a persone competenti. Lineagotica , se sei a Torino, offro mangiare e bere a volontà in cambio di consulenza. Da ragazzino ho smontato qualche volta il gruppo termico di vari motorini, una volta ho cambiato i dischi frizione di un gilera bullit, ma la mia esperienza finisce li'. Mai aperto un carter della vespa. Provero' a fare come Alex, che è stato un grande a gettare il cuore oltre l'ostacolo.
Per quanto riguarda l'età della Star, l'ho comprata a fine giugno 2009. Poi vi posto i numeri di telaio se possono servire per determinare la serie disgraziata.
Nel frattempo vi sarei grato se mi indicaste tutti, ma proprio tutti gli attrezzi di cui avro' bisogno.

Scusa, ma allora non è in garanzia? Sulle Star, la garanzia, non è di due anni?

[lineagotica1945]

Grazie a tutti per la solidariet?†.Per fortuna non sono caduto. Sicuramente avro' bisogno del vostro prezioso aiuto per rimettere in strada la Star, perchè come vi dicevo non ho i soldi per pagare un meccanico. Quindi con ogni probabilità a partire dal 15 di luglio (prima non posso) iniziero' a scassarvi di domande e domandine, certo di rivolgermi a persone competenti. Lineagotica , se sei a Torino, offro mangiare e bere a volontà in cambio di consulenza. Da ragazzino ho smontato qualche volta il gruppo termico di vari motorini, una volta ho cambiato i dischi frizione di un gilera bullit, ma la mia esperienza finisce li'. Mai aperto un carter della vespa. Provero' a fare come Alex, che è stato un grande a gettare il cuore oltre l'ostacolo.
Per quanto riguarda l'età della Star, l'ho comprata a fine giugno 2009. Poi vi posto i numeri di telaio se possono servire per determinare la serie disgraziata.
Nel frattempo vi sarei grato se mi indicaste tutti, ma proprio tutti gli attrezzi di cui avro' bisogno.

per me dopo il 16 luglio si puù fare quando vuoi... naturalmente col supporto del forum perchè come sai anche tu non ho molta esperienza...

[antovnb4]

Ciao, ho letto cosa ti è successo e mi dispiace tantissimo....
Io sono di TORINO, i ricambi possimao prenderli dal mio fornitore CIMA che mi tratta bene.
Per il motore fai prima a portarmelo, ed in giornata, con il tuo aiuto, lo apriamo e lo richiudiamo.
Devi solo smontarlo caricartelo in macchina, e venire da me in zona Aeronautica.

Come ti hanno suggerito conviene sostituire tutti i cuscinetti, e vai tranquillo, tanto non sono i 20 euro in più che fanno il risparmio.

[Marben]

Grande Antù   

[FRASCERI]

La Star sarebbe in garanzia, senonchè, dopo che mi hanno fregato 40 euro per il primo tagliando e non hanno neanche cambiato l'olio (avevo segnato la vite per vedere se la svitavano, e non l'hanno toccata), i tagliandi me li sono fatti da me, quindi la garanzia è decaduta. Figurati che mi sono trovato talmente bene dal concessionario, che ho cancellato il nome dal portatarga col solvente, per non fargli pubblicit?†.
Alex, visto che apro i carter cambiero' tutti i pezzi che si possono cambiare, cosi' saro' tranquillo per un po' , spero. Infatti iniziero' con lo smontare e vedere, poi man mano che riusciro' a comprare i pezzi li montero'.
Antovnb4 ti ringrazio moltissimo, approfittero' certamente del tuo aiuto non appena ne avro' possibilit?†. Ci sentiamo presto.
Ringrazio di cuore tutti , mi avete tirato su il morale!

[mega]

Eh si il motore 2 t è di una semplicità unica con un pù di attenzione nel rimontare i pezzi il motore ritornerà meglio di prima.

[luci]

.....AZZZ, speravo che la moria di alberi fosse finita!

[Utente cancellato]

evvai!

Anche questo caso sta andando velocemente alla risoluzione.

Mitico Anto!
 

[lineagotica1945]

mi unisco alla carovana!