Tachimetro e Contachilometri non funzionano

[altommy]

Salve ragazzi intanto benritrovati.
Ho un problema, tutto d'un tratto non funzionano più nè il conta km nè il tachimetro come devo fare? da dove inizio? grazie mille siete grandiosi!!!!

[actarus77]

Controlla il cavo sulla ruota anteriore...

[altommy]

come si fa? quacuno mi aiuta? grazie

[Xispo]

All'altezza del centro ruota anteriore lato ammortizzatore vedrai che il cavo contakm entra dentro la sua sede e il tutto è tenuto fermo se non ricodo male da un piccolo bulloncino. Lo allenti, anche senza toglierlo e sfili il cavo. E' probabile che lo troverai spezzato, magari perchè è stato montato a secco dalla fabbrica. In questo caso devi aprire anche il coperchio del manubrio, sganciarlo dallo strumento e sostituirlo completamente, non dimenticando di ingrassarlo abbondantemente, possibilmente con grasso duro (io uso quello verde per cuscinetti). Più lo ingrassi e più duro è il grasso e meno il cavo vibra all'interno della guaina, rendendo la lancetta più stabile.

[altommy]

quindi dvo smontare anche il parabrezza? grazie

[Xispo]

Se lo hai certo che lo devi smontare... insomma devi smontare tutto quello che serve per raggiungere lo strumento dal suo lato interno, ma alla fine sono 4 viti in croce...

[altommy]

ok grazie. Come si svita il bulloncinovicino al freno a disco per vedere che è rotto? con quale chiave? grazie

[Xispo]

ok grazie. Come si svita il bulloncinovicino al freno a disco per vedere che è rotto? con quale chiave? grazie

  Mi pare che sia un bulloncino con la chiave da 8, usa quella con cui riesci a lavorare meglio......... 

[altommy]

ragazzi qualcuno sarebbe disposto a spiegarmi passo dopo passo come fare a cambiare questa cordina? grazie mille. ho comprato il tubicino dove dentro c'è la corda per il conta km c'è bisogno di ingrassarla ? saluti!

[dagtsapx]

ciao...allora io faccio in questo modo a sotituire la corda del contakm.
---togli la parte superiore del manubrio dove ce' il km e chiaramente stacchi la corda del contakm dal suddetto
---sviti il bulloncino sul mozzo tra l'ammortizza e la forcella e liberi l'altra estremita' del corda km
--- verifica dove si e' rotto il cavo solitamente si rompe nell'estremia' verso la ruota
--- sfila la guaina NON la corda all'interno dalla parte superiore
--- infila sempre dalla parte superiore la guaina nuova sel cavo vecchio
--- sfila il cavo vecchio dalla guaina nuova sempre dalla parte superiore
--- ora abbondando con il grasso infila la corda nuova nella guaina nuova
--- rimonta il tutto prima infilando il cavo nella sede inf e poi nella sede superiore cioe' nel contakm
in teoria e' meglio essere in due perche uno infila dall' alto e l'altro controlla sotto il parafango quando bisogna far uscire la guaina nuova dal foro della forcella.
spero d'esserti stato d'aiuto.ciao