Star 250 4t automatica

[raffaele]

MA UNA BELLA 200 2T NO!ùùùù
sarebbe un ritorno alla tradizione riuscitissimo!! :'(

[calabrone85]

in india tutto è possibile e considerando che il colosso x la costruzione di scooter in india è la bajaj ed è anche l'azienda  più innovativa ( il motore 4 tempi la bajaj lo commercializza già da tempo) e adesso.. date un'occhiata a questo spot

Bajaj Chetak 'Wonder Gear'

per altro molto simpatico tipico umor indiano   a me sembra un cambio semi automatico. chi sa! magari i copioni per reggere sul mercato.. impossible is nothing! il mio parere.. bella schifezza!! :schiaffi:

[skoppon]

Quoto: diventerebbe come quei Rolex falsi col movimento a pila. Io già digerisco poco il 4t (non lo "condanno" ma preferisco il 2T). Certe cose lasciamole fare a chi, eventualmente, le sa fare meglio.

Scusami Piero, ma non ho capito il post. Chi sarebbe quello che sa fare "certe cose" meglio, la Piaggio?
Se e' cosi', mi sa che sei rimasto un po' "ai tempi" ed allora non mi sorprenderei se mi dicessi che preferiresti convocare Zoff in Nazionale al posto di Buffon

[piero150]

Piero... nun ce prov?†!   
Non stiamo discutendo sulla qualità delle eventuali Lml 4 tempi, che per altro potrebbe anche essere ottima. Non si tratterebbe di un falso, ma si tratterebbe di uno scooter Lml automatico, scooter che a buona parte dei Vespisti (dove per Vespa intendo qualsiasi scooter con marce, pedivella e ruota di scorta) farà storcere il naso.

 

Nun ce provavo! Una eventuale Star automatica sarebbe come la "Lambretta" cinese. Gli scooter automatici "seri" li fanno meglio in Giappone ed Italia. Era questo il mio pensiero. sul 4T mi sono espresso

[canapole]

che schifo la vespa del video!

[piero150]

Scusami Piero, ma non ho capito il post. Chi sarebbe quello che sa fare "certe cose" meglio, la Piaggio?
Se e' cosi', mi sa che sei rimasto un po' "ai tempi" ed allora non mi sorprenderei se mi dicessi che preferiresti convocare Zoff in Nazionale al posto di Buffon

No, intendevo dire che alcune tecnologie sono più "evolute" in Italia ed in Giappone; alcuni di voi hanno riscontrato difetti sulla Star (la mia... sgrat) che equiparrebbero un eventuale scooter automatico più ad un prodotto giapponese. Insomma, se la LML perdesse le caratteristiche per le quali NOI abbiamo comprato la Star, diventerebbe una delle tante dell'universo dei "minori". La Piaggio, purtroppo, non è quella dei tempi di Zoff, ma neanche la nazionale e la Juventus sembrano quelle di prima... godiamoci ciù che noi abbiamo e che altri considerano "inferiore"

[Marben]

in india tutto è possibile e considerando che il colosso x la costruzione di scooter in india è la bajaj ed è anche l'azienda  più innovativa ( il motore 4 tempi la bajaj lo commercializza già da tempo) e adesso.. date un'occhiata a questo spot Bajaj Chetak 'Wonder Gear' per altro molto simpatico tipico umor indiano   a me sembra un cambio semi automatico. chi sa! magari i copioni per reggere sul mercato.. impossible is nothing! il mio parere.. bella schifezza!! :schiaffi:

Quello non è semiautomatico, è manualissimo!
Quel sistema, denominato da Bajaj "Stepshift", ha un funzionamento del tutto analogo al pedale del cambio delle motociclette. Quindi assolutamente semplice ed efficace. In poche parole, il semimanubrio sinistro resta sempre nella stessa posizione (come la vecchia posizione del folle, insomma).
Grazie a questo sistema, fu messa a punto una versione a cinque marce, ma non fu prodotta, perchè la Chetak usc?¨ di scena per lasciare il posto alle motoleggere.

[lml]

Mi sembrava, perù non conoscendo la bajaj non volevo dire stupidate, perù è comodissimo, anche perchè cos?¨ non ha la manopola girata, che sinceramente è un po' scomoda quando è in 4.
Peccato che la bajaj non faccia più il 4 tempi ed in italia non è arrivato, sono innamorato del video che postù marben, ogni tanto lo vado a rivedere... Chi sa se la lml con la marmitta giusta possa arrivare a quel suono.
Ciao Federico

[actarus77]

Quello non è semiautomatico, è manualissimo!
Quel sistema, denominato da Bajaj "Stepshift", ha un funzionamento del tutto analogo al pedale del cambio delle motociclette. Quindi assolutamente semplice ed efficace. In poche parole, il semimanubrio sinistro resta sempre nella stessa posizione (come la vecchia posizione del folle, insomma).
Grazie a questo sistema, fu messa a punto una versione a cinque marce, ma non fu prodotta, perchè la Chetak usc?¨ di scena per lasciare il posto alle motoleggere.

Io lo trovo un sistema bellissimo invece....

[Roberto]

A parte lo spot che è di un umorismo geniale a mio avviso...(qui in italia ci averebbero messo un modello e una modella e tanti saluti alla vespa)

A me quel tipo di sistema di cambio piace assai...molto bello...sarebbe bello riportarlo in auge.

Roberto