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Autore Topic: VELOCITA'  (Letto 6119 volte)

mega

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VELOCITA'
« Risposta #20 il: 18 Gennaio , 2010, 11:35:16 »
Citazione da: lilletto88 - 18 Gennaio , 2010, 09:42:33
Mi sa che le star con il contakm moooolto generoso ci sono:-D  110km/h da catalizzato...è come trovare un Dr che non scampanelli...

Puù succedere basta fare una rilevazione con gps.
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PAOLONE

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VELOCITA'
« Risposta #21 il: 18 Gennaio , 2010, 20:03:23 »
Citazione da: lilletto88 - 18 Gennaio , 2010, 09:42:33
è come trovare un Dr che non scampanelli...

io sulla mia "'orange power" con  gt della dr, albero piaggio, rapporti originali del 150 e carburo si24-24 con la sterling e ti garantisco che non senti scampanellii ed ha  16000 km....marben puù confermartelo se vuoi.
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scabu

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« Risposta #22 il: 06 Maggio , 2010, 15:06:07 »
Citazione da: mega - 06 Gennaio , 2010, 18:49:24
Anchio di salita faccio i 120 col corsa 60 e cilindro 177 e  varie magagne ,ma con cilindro originale la mia 110 me li faceva di discesa e mi impennava con la prima .

ma scatalizzato o tutto originaleù
la mia ora a 1500 km fa i 95 tranquillo senza sforzi... e se becco un filo di discesa arrico a 100 ma nn capita spesso
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Marcato come miglior risposta da il 20 Aprile , 2025, 14:28:25

Offline lml

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« Risposta #23 il: 06 Maggio , 2010, 16:14:27 »
  • Annulla miglior risposta
  • La mia catalizzata, faceva 110 di contachilometri, è anche vero che mi si è rotto 3 volte e che non è tutta questa attendibilit?†, ora da scatalizzata arrivo alla stessa velocit?†, ma con il motore mi pare ad un numero minore di giri o per lo meno il suono e meno alto.
    Ciao Federico
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    « Risposta #24 il: 06 Maggio , 2010, 21:07:14 »
    Citazione da: lml - 06 Maggio , 2010, 16:14:27
    La mia catalizzata, faceva 110 di contachilometri, è anche vero che mi si è rotto 3 volte e che non è tutta questa attendibilit?†, ora da scatalizzata arrivo alla stessa velocit?†, ma con il motore mi pare ad un numero minore di giri o per lo meno il suono e meno alto.
    Ciao Federico
    Il numero di giri resta lo stesso, cambia il suono (perche' cambia la marmitta).
    Pero' mi sembra strano che tu non abbia avuto miglioramenti anche in velocita' (oltre che in spunto); la mia 125 e' cambiata dal giorno alla notte dopo la scatalizzazione ù?
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    « Risposta #25 il: 06 Maggio , 2010, 21:23:11 »
    Citazione da: skoppon - 06 Maggio , 2010, 21:07:14
    Il numero di giri resta lo stesso, cambia il suono (perche' cambia la marmitta).
    Pero' mi sembra strano che tu non abbia avuto miglioramenti anche in velocita' (oltre che in spunto); la mia 125 e' cambiata dal giorno alla notte dopo la scatalizzazione ù?

    ................... Parole sante!    ;)
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    Oscar

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    « Risposta #26 il: 06 Maggio , 2010, 21:42:41 »
    Non ci credo Federi'!!! hai scatalizzato? mi crolla un mito!
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    « Risposta #27 il: 06 Maggio , 2010, 22:33:15 »
    Skoppon miglioramenti sicuro, ora arrivo molto prima ai 100, è più scattante è migliore sotto tutti i punti di vista, se prima era un bradipo ora è un bel felino, miglioramenti si, ma la velocità è rimasta quella, non che me ne dispiaccia, per questo ho il 200, ma forse sarà il padellino originale piaggio.
    Oscar ho scatalizzato perchè mi si era rotto il sas, come dissi una volta come mi si rompe un pezzo della marmitta o scade la garanzia magari scatalizzerù, bene in contemporanea ho avuto tutte e due gli eventi e quindi... zac
    Ciao Federico
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    « Risposta #28 il: 07 Maggio , 2010, 13:53:15 »
    Domanda da uno che,purtroppo,non è ancora motorizzato Star:

    Ma..ai 100 km/h che sensazione vi trasmette alla guida?

    Intendo dire..basta un moscerino preso male è decollate?Oppure c'è un margine di sicurezza per poter pensare che a 130 siamo ancora su un mezzo "guidabile"?

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    Offline lml

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    « Risposta #29 il: 07 Maggio , 2010, 14:12:46 »
    Diciamo che devi usare la capoccia, gia un 100 km/h per un avespa sono tanti, ma si possono fare, i 130 credo siano inavvicinabili.
    Ovviamente a velocità del genere è più sensibile a cambi di corsia e a vento laterali
    Ciao Federico
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