Frizione Star 200: definitivo

[ilghisi]

Ciao a tutti, l'argomento è gia stato trattato in mille post,ma sono tutti molto vecchi e non riesco a capire quali sono le conclusioni finali.
Inoltre magari ad oggi ci sono nuove "scoperte" da condividere.

Ho da poco un 200 con 7mila km,preso di terza mano.
Va abbastanza bene di motore (avevo un tiger 1050 quindi non commento le prestazioni) e in generale per il casa lavoro quotidiano mi trovo bene e spendo niente in benzina.
Ma proprio per l'uso in citta,mi da molto fastidio lo scatto al rilascio frizione, abbastanza evidente a caldo e soprattutto in seconda.
Ho olio 15w50 appena messo.

Ho letto di:
Olio 20w50
Molle kawasaki gpz
Molle lml "nuove"
Dischi honda (non so che modello)
Frizione completa pitbike
....

All'alba del 2019,quale è la soluzione piu efficace ed affidabile?

Grazie

[figaro]

non so se ci sono soluzioni definitive ... io un po' di "raglio" ho finito per tenermelo  anzi mi ci sono quasi affezionato come i Ducatari doc allo scampanellio di quelle a secco 
la ricetta base comunque è l'olio un po' più denso e le molle con i codici che trovi nella lista ricambi
i dischi guarniti di origine Honda (le vecchie endurine XL200) sono stati individuati come alternativa all'originale in caso di esaurimenti ... quindi non sono in effetti una modifica
delle pit non so nulla ...
il kit dischi-molle a cui alludi penso siano quell di motocenter che ho pure comperato (non costa neanche molto)
le molle mi sono sembrate eccessivamente dure e, anche montandone 2 su 4, l'azionamento non era di mio gusto e ho spaccato un piattello
sui dischi non so non li ho mai montati ma se è vero che sono "al carbonio" non sembra che ne contenga molto e non mi è chiaro che funzione svolgerebbe ...

[ciuffo54]

Forse @figaro ti riferisci al kit che vende gpstore, non motocenter Barletta...

Avevo la 200 4t e la frizione non era male (forse era tra quelle decenti) però devo oggettivamente ammettere che con il kit che vende gpstore, montando solo 2 delle 4 molle del kit, la frizione è notevolmente migliorata, non strappava più ed era molto più solida. Ora la star ce l'ha mio cugino io sono tornato al 2t, ovviamente ci sentiamo spesso e lui è soddisfatto della frizione quindi penso che tutto sommato non sia male come soluzione.
Per il costo che ha un tentativo lo puoi fare, ovviamente se fai il lavoro da solo.

[ilghisi]

Fare il lavoro non è un grosso problema..ma volevo andare a colpo sicuro perché nei weekend ho poco tempo e la uso tutti i giorni per andare al lavoro.
Considerato che i dischi non dovrebbero essersi rovinati in 8000km,provero a cercare le molle kawasaki e abbinarle ad un 20w50 appena ho tempo.
Nessuno ha provato le molle modificate da lml l, quelle che hanno il codice /n ?

[gearbox]

Ciao @ilghisi

Esistono diversi marchi di dischi frizione per la Star 200

diam 119mm x 91mm x 3mm 8 denti

- newfren f1623
- surflex S1346/b
- kioto vp 1019
- honda 12108 per CB10N dal 1978 al 1980

Sulla mia Star ci sono i dischi Honda,molle originali e olio 15W50.

Buona strada

[ilghisi]

@gearbox , molle originali intendi quelle con il codice /n,che se ho capito bene sono state sosgituite da lml dal 2012 in poi?

[figaro]

le originali "modificate" in passato le ho prese ma non mi è sembrato che facessero una gran differenza ...
le molle EBC serie "CSK" sono rinforzate del 10% rispetto alle originali dei modelli a cui sono destinate
Quelle suggerite originariamente erano quelle per GPZ 550 (di cui non ricordo la sigla ma ce l'ho al box e ti faccio sapere ...)
Poi nella lista ricambi per il 200 sono state inserite le "010" che sarebbero destinate ad alcuni modelli Honda ma sono compatibili dimensionalmente con le nostre ... e il codice di quelle per Kawa è stato tolto dalla lista ... non ne so il motivo anche perchè (ma è una valutazione "a ditometro"  ) a me quelle del Kawa sono sembrate un po' più dure di quelle per Honda per cui ho sempre montate le prime ...
Le Vesrah, che sono pure elencate, io in Italia non le ho mai trovate ...

[figaro]

Allora ...
[ Gli Ospiti non possono vedere gli allegati ]
la sigla di quelle per Kawa sono le CSK23 (a dx nella foto)
c'è una lieve differenza nel diametro del filo (circa 1/10 di mm in più per le "23" che come ricordavo sembrano un po' più "dure") però le "010" sono più lunghe di quasi 3mm quindi una volta montate il precarico è maggiore
entrambe si trovano abbastanza facilmente ad una dozzina di euro ...

[gearbox]

@gearbox , molle originali intendi quelle con il codice /n,che se ho capito bene sono state sosgituite da lml dal 2012 in poi?

Ciao @ilghisi  molle originali, non le nuove LML codice N