Devio luci, selettore ana/abbagliante bloccato

[alfe]

Salve a tutti,
Come  da titolo, ho il selettore bloccato nella posizione abbagliante. Ho smontato il devio ma non riesco a separare la basetta dalla mascherina per accedere ai selettori. Ho visto questo tutorial e provato, ma senza risultato.
Chiedo a @fix e chiunque si sia cimentato in questo lavoro un aiuto. Vorrei provare a salvarlo, visto che la sostituzione sarebbe un po' rognosa...
Grazie, Alfe.

[lo_zarro]

prova a dare un occhiata qui.. purtroppo si sono perse le foto (maledetto imageshack)..
essendo passati ormai 6 anni non ho ricordi sufficientemente lucidi, ma magari ti è d'aiuto!

https://www.cambioalmanubrio.it/index.php?topic=12756.0

[alfe]

Salve e grazie @lo_zarro, anche se non ci sono le immagini, si capisce bene quali sono i passaggi. Il mio problema è che non sono riuscito a separare la mascherina dalla basetta; è pur vero che non ho isistito più di tanto per paura di romperla e rimanere senza essendo poi costretto a ricomprarla nuova. Quindi, stando alla tua esperienza e al tutorial di @fix, devo solo insistere?
Grazie.

[alfe]

Salve a tutti,
credo che oramai il devio sia proprio andato, stamattina ha smesso di funzionare anche l'abbagliante. Sono convinto che sia il devio perché non si accende nemmeno la spia sul contachilometri, o meglio: appena messa in moto, l'anabbagliante era acceso insieme alla spia verde, poi si è spenta sia la luce che la spia. Oggi provo a controllare la lampada, ma come ho detto, sono convinto che il colpevole sia il devio...

[lo_zarro]

Quindi, stando alla tua esperienza e al tutorial di @fix, devo solo insistere?

si, dovrebbe essere solo incastrata!

[alfe]

Salve,
aggiornamento: sono riuscito a smontare il devio e, come pensavo, è lui il colpevole. In pratica, per quanto riguarda il selettore ana/abbagliante, si è sciolta la sede dei triangolini e parte della zona dei contatti,  impedendo il movimento al selettore stesso. Nell'interruttore invece non capisco cosa ci sia che non va, sembra tutto ok nel movimento e le saldature sono a posto... Oggi, con calma ricontrollo. Resta di capire come sia potuto succedere.... Boh

[alfe]

A questo punto inizio anche a pensare ad una eventuale sostituzione del devio, nel caso non riuscissi a risolvere. Domanda: quale va bene in alternativa all'originale? Pensavo a quello per PX (modelli con batteria) che ne dite?

[lo_zarro]

esattamente quello che è successo a me: la fusione di parte del devio.
per la sostituzione purtroppo non ho esperienza, bisognerebbe verificare gli schemi elettrici (per le dimensioni direi che siano le stesse).

per risolvere il problema definitivamente puoi anche valutare l'installazione del relè per i fari, in modo che dal devio passi poca corrente.

[alfe]

Allora: il contatto che si è "sciolto" non è recuperabile, per cui, la sostituzione del devio diventa quasi obbligatoria. Prima di procedere però, ho avuto un'idea: tempo fa ho sostituito il devio frecce originale con quello che ha anche il tasto hazard; i contatti su cui agiscono i triangolini, sono gli stessi per cui ho cannibalizzato il vecchio devio frecce, recuperando i contatti e in questi giorni proverò a sostituirli. Dovrebbe funzionare.
La modifica che suggerisci,  @lo_zarro , è l'ideale. Hai qualche informazione in più?
Grazie.

[lo_zarro]

lo schema per aggiungere il relè lo trovi qui!

https://www.cambioalmanubrio.it/index.php?topic=20725.0