Devio luci, selettore ana/abbagliante bloccato

[alfe]

Ah, già! Avevo anche risposto a questa discussione, ma avevo frainteso il senso dell'utilizzo del relè! 
Buona giornata.

[alfe]

Salve a tutti.
 @lo_zarro riguardando lo schema, in effetti, il relè inserito da @gearbox, ha lo scopo (come specifica lui stesso) di evitare di far passare tutta la corrente dal blocchetto chiave. Se vogliamo evitare il problema in cui siamo incappati, credo che bisognerebbe mettere un altro relè tra il devio e le luci. In questo modo il comando di accensione del devio servirebbe solo ad eccitare la bobina, mentre il carico passerebbe per i contatti del relè. Spero di non aver detto fesserie 

[alfe]

Salve a tutti,
aggiormamento: il devio per ora funziona; ho sostituito la piastrina dei contatti sciolta, con quella recuperata dal vecchio devio frecce. Per il momento sembra che abbia risolto, ma ho avuto modo di verificare la delicatezza del meccanismo adottato in questo devio luci. Voglio sostituirlo comunque con uno più affidabile. Da qualche parte (non ricordo se sul forum o meno) avevo visto uno schema per la sostituzione con quello per px fatto da @gearbox a cui chiedo lumi 
Saluti, Alfe.

[gearbox]

Ciao @alfe

ecco lo schema di confronto tra devio luci Star e devio luci PX (freno a disco)

Buona strada

[alfe]

Salve a tutti,
grazie @gearbox per lo schema, era proprio quello!
Quindi sostituendo il devio attuale con uno px, basta rispettare le connessioni e il gioco fatto?
Grazie ancora. Alfe

[gearbox]

Ciao @alfe

Credo di si, non ricordo se il pulsante della PX è NC o NA. Quello della Star è NA

[alfe]

Buongiorno a tutti,
sono in procinto di acquistare il devio luci per PX e vengo assalito da dubbi...  quando si parla di rispettare i collegamenti, bisogna farlo copiando quelli dell devio STAR sul devio PX o rispettare i contatti del devio PX come da schema? @gearbox scusa, ma chiedo ancora il tuo supporto...
Grazie e buona giornata.

[gearbox]

Ciao @alfe

Devi collegare i cavi del devio luci PX ai corrispettivi cavi della Star.

Buona strada

[alfe]

Salve a tutti.
Grazie @gearbox, quindi i cavi giallo e giallo/nero (posizione ant e post STAR) vanno collegati insieme dove andrebbe il cavo rosa del PX (unico per le posizioni). Giusto?
Buona giotnata.

[gearbox]

Salve a tutti.
Grazie @gearbox, quindi i cavi giallo e giallo/nero (posizione ant e post STAR) vanno collegati insieme dove andrebbe il cavo rosa del PX (unico per le posizioni). Giusto?
Buona giotnata.

Ciao @alfe

Si, devi collegare il giallo ed il giallo/nero al rosa. Il devio luci della Star spegne la posizione anteriore quando giri su anabbagliante/abbagliante (da qui i due cavi). Il devio luci della PX attuale non lo fa, la Star ha il devio PX usato diversi anni fa. Questo sistema permette di risparmiare 5W a vantaggio del faro principale. Buona strada