Star tutta in CC (progetto)

[alfe]

Grazie, tutto ok allora.
Resta solo da risolvere il discorso der relè PRD.
Buona strada a tutti.

[marescotti]

ciao a tutti,

stavo pensando di apportare questa modifica:
anziche passare tutto in CC lasciare tutto in AC e fare in CC solo il faro anteriore.

Questo per due motivi: 1 non dover cambiare tutto il resto (che va bene così) 2 per lasciare una veloce retrocompatiblità (esempio poter sostituire il faro led con il vecchio in caso di rottura)

Per fare questo ho penso di mettere un ponte raddrizzatore direttamente a monte del selettore luci (cavo grigio) così il selettore luce darebbe i 12V CC al faro (ovviamente con il negativo del nuovo faro collegato al ponte raddrizzatore scollegando quindi la massa originale).
Cosa ne pensate ?

[lo_zarro]

mi sembra una complicazione inutile.. il led non digerisce benissimo il ponte a diodi, andando a memoria.
non capisco che problemi di retrocompatibilità avresti portando tutto in cc..

[Kivax]

Dopo aver fatto la modifica di @gearbox al regolatore per le frecce, ho cmq montato 2 diversi fari a led senza fare altre modifiche, plug&play e non mi hanno mai dato problemi.
Idem per stop e posizione

[Amedeo23]

Buonasera,

spero di non far casini uppando questo vecchio topic.
Ho effettuato il passaggio in CC sulla mia Lml usando il regolatore del T-max e scollegando la massa del Prd.
Gli unici due problemi sono le frecce che rimangono fisse (Ma per loro devo cambiare solo il relè a quanto ho capito)
e il faro anteriore che non si accende più. Mi va solo la posizione 

Può essere qualche problema di collegamento o semplicemente l'ho fulminata?

[gearbox]

Ciao @Amedeo23
per le frecce devi necessariamente cambiare il relè con uno che lavori in corrente continua.

Circa il faro, controlla se la lampadina principale è da buttare.

Buona strada

[skoppon]

Circa il faro, controlla se la lampadina principale è da buttare.

Buona strada

Quoto. Controlla se 1 tra anabbagliante e abbagliante funzioni. È difficile che si brucino entrambi contemporaneamente.
Scusami @gearbox ma se passi in continua non devi cambiare anche la lampada faro che lavora in alternata?

[Amedeo23]

Quoto. Controlla se 1 tra anabbagliante e abbagliante funzioni. È difficile che si brucino entrambi contemporaneamente.
Scusami @gearbox ma se passi in continua non devi cambiare anche la lampada faro che lavora in alternata?

Nada, ho provato più volte, ma nè l'abbagliante e nè l'anabbagliante funzionano.

[gearbox]

Quoto. Controlla se 1 tra anabbagliante e abbagliante funzioni. È difficile che si brucino entrambi contemporaneamente.
Scusami @gearbox ma se passi in continua non devi cambiare anche la lampada faro che lavora in alternata?

Ciao @skoppon
La lampadina originale alogena funziona indifferentemente sia in alternata che in continua. Sono le lampadine a led, se prive di raddrizzatore interno, che hanno bisogno della corrente continua per funzionare.

Buona strada

[marescotti]

Ciao a tutti ma se seguo il tutorial "Tutorial Star CC regolatore tmax v.1.2 Rizzo_Miles_mod.pdf" devo comunque scollegare la massa dello statore e tirare nuovo cavo ?