C.A.M - Cambio al Manubrio

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Autore Topic: Star tutta in CC (progetto)  (Letto 9740 volte)

Offline gearbox

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« Risposta #60 il: 27 Giugno , 2019, 11:37:31 »
Ciao @alfe

Hai scollegato il cavo NERO del relè PRD? Il PRD è quel cubetto azzurro che trovi a destra della forcella. Segui il cavo ed arrivi ad un connettore multiplo sul quale è presente un cavo NERO che è fissato alla vite che tiene il bauletto. Stacca il connettore, poi con un giravite a taglio piccolo sganci il mini fast-on del cavo nero (connettore lato vite) e lo sfili. In questo modo puoi ripristinare velocemente l'impianto elettrico ed eviti di dover svitare la vite del bauletto. Buona strada
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« Risposta #61 il: 27 Giugno , 2019, 12:04:38 »
Ciao @gearbox,
si l'ho scollegato quando ho fatto la modifica del regolatore, però se il cambio è in folle e la frizione tirata con la Star in moto, provando a schiacciare il pulsante di avvio, il motorino si attiva ugualmente...
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« Risposta #62 il: 28 Giugno , 2019, 22:41:07 »
Salve a tutti,
@gearbox stasera ho ricontrollato i collegamenti e sembra tutto in ilinea con lo schema e il tutorial...
boh, non capisco...
Alfe.
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Offline gearbox

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« Risposta #63 il: 01 Luglio , 2019, 00:32:43 »
Ciao @alfe

Onestamente non so cosa risponderti.
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« Risposta #64 il: 01 Luglio , 2019, 07:24:03 »
Ciao @gearbox,
ma sulla tua hai la stessa modifica?
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« Risposta #65 il: 01 Luglio , 2019, 15:29:03 »
Salve, riecco il rompiscatole!  :72-annui:
Rileggendo tutte le risposte a questa discussione, ce ne è una di @Vikingo proprio a proposito del mio stesso problema.
@Vikingo, quindi sulla tua hai aggiunto diodo e resistenza? Hai testato?
Grazie, Alfe.
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Offline Vikingo

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« Risposta #66 il: 01 Luglio , 2019, 17:07:41 »

Non mi è mai capitato di premere il tasto di avviamento col motore in moto pertanto la lascio così (per ora).
Magari quando avrò occasione, e la voglia, di smontare vedrò di porre rimedio.
Inoltre non ho trovato diodi con potenza superiore ai 2A che sono un po' pochini per la modifica.
ciao
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Offline alfe

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« Risposta #67 il: 02 Luglio , 2019, 23:25:52 »
Salve a tutti,
ripropongo la domanda a coloro che hanno già eseguito questa modifica @gearbox , @lo_zarro , @Vikingo ...: è normale ora avere l'impianto sotto chiave?
Grazie, Alfe.
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Offline lo_zarro

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« Risposta #68 il: 03 Luglio , 2019, 08:04:43 »
si si, è assolutamente normale: hai collegato la linea 12V dell'impianto direttamente alla batteria, e il regolatore nuovo sfrutta tutta l'energia del piatto statore per ricaricare la batteria stessa
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Offline Vikingo

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« Risposta #69 il: 03 Luglio , 2019, 08:52:58 »
... e hai il vantaggio, a mio parere importante, di poter accendere le luci di notte anche a motore spento.
ciao
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