detriti ferrosi filtro olio metallico star 200 4 t

[marcello]

buonasera ho comperato una star 200 4 t da pochi gg ed ho voluto fare il tagliando cambiando olio con power 1 gps della castrol filtro olio e filtro benzina.
pulendo il filtro in metallo della star ho notato che vi erano parecchie schegge in metallo abbastanza spessa ci circa un millimetro.
secondo voi e una cosa normale?
grazie dei contributi

[untore]

Ma l'hai presa nuova? Di solito su quelle nuove si possono trovare dei detriti metallici al primo cambio olio (che non a caso si fa a 500km). Se l'hai presa usata potrebbe anche essere che il vecchio proprietario non abbia cambiato l'olio o non si sia preoccupato di pulire il filtro quando l'ha fatto (o non sapeva).

[Aldo79]

Quote @untore.
Se la star è nuova è normale trovare detriti :sono i residui di lavorazione.
Ma se il mezzo è usato non starei troppo tranquillo: i residui metallici non sono una bella cosa...

[figaro]

Quello che hai trovato - secondo me naturalmente - è IL problema delle Star 4T ... e all'origine dei cedimenti delle bielle che qualcuno ha lamentato. In pratica (sempre IMHO eh!) le bielle non cedono perchè sono costruttivamente scadenti ma perchè i detriti metallici danneggiano le piste di scorrimento del cuscinetto a rulli della testa di biella ... che scalda ... grippa e patatrac 
Per quello che ho visto esaminando le budella di un motore che sto revisionando i trucioli sembrano provenire dal progressivo danneggiamento della crociera del cambio che - probabilmente - non è realizzata con materiali idonei e, comunque, è un elemento molto sollecitato e fa una vita grama ...
Da qui non posso mettere una foto di come si riduce una crociera con un po' di km alle spalle ma ti garantisco che è piuttosto bruttina 
Oltre alla sua sostituzione con una migliore (apertura completa del motore ahimè ...) non ci sono altre soluzioni che la puntuale sostituzione di olio e filtro ogni 3000 km e prendersela calma con il cambio ... non ama le cambiate veloci 
In più ho provato a suggerire qui sul forum l'uso di un tappo di scarico magnetico ...
http://www.cambioalmanubrio.it/index.php?topic=18104.msg289041#msg289041
costa poco e aiuta a tenere l'olio pulito 
Se ti può consolare il problema dei trucioli si attenua con il passare dei km ... dal 2° cambio in poi ho trovato solo particelle quasi impalpabili (una specie di crema oleosa) che di solito proviene dalla normale usura di canna e segmenti
Si può tentare anche con qualche gesto apotropaico  alias grattatina di balle

[LEMMY75]

Quello che hai trovato - secondo me naturalmente - è IL problema delle Star 4T ... e all'origine dei cedimenti delle bielle che qualcuno ha lamentato. In pratica (sempre IMHO eh!) le bielle non cedono perchè sono costruttivamente scadenti ma perchè i detriti metallici danneggiano le piste di scorrimento del cuscinetto a rulli della testa di biella ... che scalda ... grippa e patatrac 
Per quello che ho visto esaminando le budella di un motore che sto revisionando i trucioli sembrano provenire dal progressivo danneggiamento della crociera del cambio che - probabilmente - non è realizzata con materiali idonei e, comunque, è un elemento molto sollecitato e fa una vita grama ...
Da qui non posso mettere una foto di come si riduce una crociera con un po' di km alle spalle ma ti garantisco che è piuttosto bruttina 
Oltre alla sua sostituzione con una migliore (apertura completa del motore ahimè ...) non ci sono altre soluzioni che la puntuale sostituzione di olio e filtro ogni 3000 km e prendersela calma con il cambio ... non ama le cambiate veloci 
In più ho provato a suggerire qui sul forum l'uso di un tappo di scarico magnetico ...
http://www.cambioalmanubrio.it/index.php?topic=18104.msg289041#msg289041
costa poco e aiuta a tenere l'olio pulito 
Se ti può consolare il problema dei trucioli si attenua con il passare dei km ... dal 2° cambio in poi ho trovato solo particelle quasi impalpabili (una specie di crema oleosa) che di solito proviene dalla normale usura di canna e segmenti
Si può tentare anche con qualche gesto apotropaico  alias grattatina di balle

quindi io a 48000 km......posso stare tranquillo con questi detriti??....

[Neropongo]

quindi io a 48000 km......posso stare tranquillo con questi detriti??....

Probabilmente la tua crocera è al limite di sopportazione. Al posto tuo inizierei a pensare di darci un'occhiata.
Anche frizione e cestello saranno dentati.

[marcello]

la mia star 200 4 t ha 7000 chilometri......il filtro in carta l ho visto maltrattato e quindi non era nuovissimo.......ho messo un olio buono il castrol power gps semisinetetico 10/40. sara mia cura modificare il tapo dell olio mettendoci un magnetino all interno ma per il momento glielo metto posticcio dalla parte di fuori calamiterà il bollone che fa da tappo e attirerà le particelle di metallo. Vedremo al prossimo cambio che succede. La star ha la meccanica di 50 anni fa e i metalli non so come siano.....percio e meglio stare allerta ma e bella pure per questo...io ho un polaris 500 sportsman che e fatto quasi tutto di plastica......la star e tutta di metallo e a molti piace perchè e bello smanettarci vicino. Ho fatto per qualche anno da giovane il meccanico e ora metto in pratica quel poco che so!

[LEMMY75]

Probabilmente la tua crocera è al limite di sopportazione. Al posto tuo inizierei a pensare di darci un'occhiata.
Anche frizione e cestello saranno dentati.

ma se son da cambiare te ne accorgi da qualcosa...o bisogna smontare?

[figaro]

non so se hai un'idea di come è fatto il cambio delle Star ...
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la crocera muovendosi in direzione delle frecce inserisce i diversi rapporti ma le estremità sporgenti devono infilarsi negli alloggiamenti ricavati negli ingranaggi stessi e regolarmente ci sono degli urti
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in origine la crocera è a spigoli vivi ma puoi vedere che sono diventate arrotondate ... il materiale che manca che manca è finito in giro per il motore
per quanto ne so - a parte i trucioli - un crociera è finita  perchè saltano le marce ... (la crocera non appoggia più bene sugli innesti ricavati sull'ingranaggio) se questo a te non succede non vedo il motivo per cambiarla 

[LEMMY75]

Che saltino le marce mai successo....solo più dure a momenti....per il resta va che è' un piacere...grazie per la spiegazione...vediamo quanti km rousciro' a fare con la starina