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Autore Topic: Non frena - la storia infinita  (Letto 3240 volte)

Offline Limoncello

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Non frena - la storia infinita
« il: 16 Aprile , 2016, 13:45:34 »
Rieccomi..la mia star non frena per niente ancora..dopo aver cambiato le ganasce con le new fren intagliate..  :choler:
aver regolato cavo e registro del cavo.. :choler:
aver cambiato tamburo (grazie a @mos82 dopo che quello di @Zane81 non andava bene)..  :choler:
non so più che fare..il bello è che se la alzo con un cavalletto e faccio girare la ruota frena perfettamente.. Ma col peso su (70kg) non ne vuole sapere..ovviamente non ci sono tracce di grasso ne sporco nel tamburo o ganasce..idee?? Suggerimenti??
« Ultima modifica: 16 Aprile , 2016, 14:02:40 da Francesco Buscaino »
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Offline Aldo79

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« Risposta #1 il: 16 Aprile , 2016, 15:00:53 »
Cioè...non vorrei ti aspettassi un' inchiodata dal tamburo!!

non è mica un disco!
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Offline Limoncello

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« Risposta #2 il: 16 Aprile , 2016, 16:10:32 »
Ho un'altra star e una vespa storica..quindi la conosco molto bene la frenata del tamburo..questa non è che frena poco..non frena proprio..se tieni il pedale premuto potresti camminare ugualmente..
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Offline skoppon

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« Risposta #3 il: 16 Aprile , 2016, 18:59:06 »
Citazione da: Francesco Buscaino - 16 Aprile , 2016, 13:45:34
Rieccomi..la mia star non frena per niente ancora..dopo aver cambiato le ganasce con le new fren intagliate..  :choler:
aver cambiato tamburo (grazie a @mos82 dopo che quello di @Zane81 non andava bene)..  :choler:
@Francesco Buscaino Quanto tempo e' passato tra l'accoppiamento delle ganasce nuove ed il tamburo? (o meglio quanti km?) Di norma occorrono un po' di km, prima che gli accoppiamenti permettano una frenata efficace. Inoltre, dopo i cambi, cosi' come per le pasticche anteriori, anche per il posteriore i primi tempi le frenate non devono essere particolarmente violente per non "cuocere" subito le ganasce ed indurirle.
Prova a smontare, a grattare un pochino le ganasce con una carta vetrata un po' grossa (con una carta molto fine, invece ti ripassi anche la pista del tamburo) e vedi se migliora. Accertati soprattutto, che non ci sia il minimo segno di perdita olio (l'interno del piattello deve essere perfettamente asciutto, anche se sporco di polvere). Non e' che ci vogliano litri di olio per rendere la frenata inefficace e comunque.......a freno aperto, a scanso di equivoci, il paraolio lo cambierei a prescindere, con un bel corteco blu.
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Offline Limoncello

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« Risposta #4 il: 16 Aprile , 2016, 19:06:38 »
Ciao @skoppon e grazie..il tamburo non è nuovo ma è quello dell'amico @mos82 che sulla sua frena perfettamente..le ganasce le ho cambiate prima dell'inverno pensando che il problema fossero loro e l'interno del tamburo è talmente pulito da polvere o olio che ci si potrebbe mangiare..con la carta vetrata avevo già carteggiato tamburo mio e ganasce..ripeto...il problema è che non si ferma neanche se vai a 20km e schiacci a fondo il pedale.. ma se non sei seduto su e giri la ruota la ferma all'istante..quindi il problema è diverso dal frena poco o ci vuol tempo per rodarsi..non so più che fare
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« Risposta #5 il: 16 Aprile , 2016, 19:24:46 »
Citazione da: Francesco Buscaino - 16 Aprile , 2016, 19:06:38
Ciao @skoppon e grazie..il tamburo non è nuovo ma è quello dell'amico @mos82 che sulla sua frena perfettamente..le ganasce le ho cambiate prima dell'inverno pensando che il problema fossero loro e l'interno del tamburo è talmente pulito da polvere o olio che ci si potrebbe mangiare..con la carta vetrata avevo già carteggiato tamburo mio e ganasce..ripeto...il problema è che non si ferma neanche se vai a 20km e schiacci a fondo il pedale.. ma se non sei seduto su e giri la ruota la ferma all'istante..quindi il problema è diverso dal frena poco o ci vuol tempo per rodarsi..non so più che fare
@Francesco Buscaino Be', visto che non e' una spesa esagerata, un ulteriore cambio di ganasce lo proverei, passando alle Ferodo. Non e' che si scappi. Gli elementi sono 3. Ganasce, tamburo e eventuali perdite d'olio.
Eventualmente prova anche a vedere come cambia la frenata aggiungendo o togliendo gli spessorini che di norma forniscono con le ganasce.
In passato ho avuto il tuo stesso problema con le ganasce Piaggio. Non mi chiedere perche' ma non c'era verso di farla frenare.
.
PS: La frenata a ruota alzata e' una prova che non significa nulla. La ruota pesa 2kg e si fermerebbe anche con una gomma da cancellare. Sono i 100 kg della star + i tuoi 70 che si devono fermare (a questo punto non oso immaginare come potrebbe comportarsi anche con un passeggero)
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« Risposta #6 il: 16 Aprile , 2016, 19:42:55 »
@skoppon grazie dei suggerimenti..di che spessori parli? non ho fatto caso a spessori nelle ganasce
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« Risposta #7 il: 16 Aprile , 2016, 19:43:45 »
Ma il filo del freno è giustamente tirato?
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« Risposta #8 il: 16 Aprile , 2016, 19:55:38 »
Citazione da: Aldo79 - 16 Aprile , 2016, 15:00:53
Cioè...non vorrei ti aspettassi un' inchiodata dal tamburo!!

non è mica un disco!
No Aldo.. Non frena proprio!!
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« Risposta #9 il: 16 Aprile , 2016, 20:22:35 »
@lml ciao cavo tirato che basta toccare il pedale per arrivare a fondo corsa.. Guarda le ho provate un po tutte..molto tirato..poco tirato.. :byebye: ormai credo si tratti di una cavolata che è sotto gli occhi e ci sfugge.. Eppure l'abbiamo visto in 4..
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