Tachimetro ballerino dopo i 70/80 km/h star 200

[nannilab]

Ciao Ragazzi, eccomi qui dopo il lungo letargo invernale.

Ho un problema con la mia star 200 "questa volta meno grave del solito", il Tachimetro verso i 70 km/h in giù è diventato instabile "ballerino" ho provato a sentire il meccanico e mi ha detto che a causa della velocità elevata -.-" a cui viaggio normalmente si è sfasata la lancetta e bisognerebbe cambiare tutto lo strumento "190€ da scontare".

io ho il sospetto che invece sia qualcosa di più semplice, avevo pensato che il problema sia il cavo o addirittura quel pezzo vicino ala ruota che fa girare il cavo "scusate ma non conosco il suo nome esatto"

avete dei consigli utili?

è già capitato anche a voi una cosa del genere?

[aranciodelux]

ciao a me capitava tra i trenta e cinquanta km,quando si è rotto il cavo del contachilometri l'ho sostituito con un ricambio piaggio e ora non balla più !! otto euro di spesa e mezz'oretta di manodopera mia

[skoppon]

Ho un problema con la mia star 200 "questa volta meno grave del solito", il Tachimetro verso i 70 km/h in giù è diventato instabile "ballerino" ho provato a sentire il meccanico e mi ha detto che a causa della velocità elevata -.-" a cui viaggio normalmente si è sfasata la lancetta e bisognerebbe cambiare tutto lo strumento "190€ da scontare".
io ho il sospetto che invece sia qualcosa di più semplice, avevo pensato che il problema sia il cavo o addirittura quel pezzo vicino ala ruota che fa girare il cavo "scusate ma non conosco il suo nome esatto"

@nannilab Ciao. Sono possibili entrambe le cose. In linea di principio, pero' se il tachimetro alle altre velocita' non "sbacchetta" l'indiziato al 90% e' il filo del contakm, che presumibilmente e' secco e non gira a dovere all'interno della guaina (niente di scandaloso, visto che tra gli indiani ed il grasso non corre buon sangue). Apri il cupolino, sgancia la ghiera dal tachimetro, estrai il filo in acciaio, ingrassalo e rimettilo dentro. Prima di chiudere girando la ruota controlla che ruoti, che significa che anche in basso si e' agganciato bene. Fatti un giro e vedi se lo fa ancora.
Se vuoi fare ancora meglio, investi 6,5 euro e compri filo e guaina del px arcobaleno e li cambi (o li fai cambiare) e comunque.......da un altro meccanico, perche' 190 euro per un tachimetro e' una ladrata e se proprio dovessi spendere quei soldi, ed anche meno, ti prendi quello elettronico della Sip. Comunque, al momento e' prematuro. Fai prima la prova del filo.

[nannilab]

Grazie per la dritta, lo avevo pensato anche io comunque, prima ho smontato il tutto e ho collegato il tachimetro all'avvitatore che è arrivato agli 80km/h e a dire la verità era preciso, provo a cambiare il cavo come mi avete proposto con quello dell'arcobaleno "spero non sia un'impresa epica visto che sono un po' sfortunato...

[nannilab]

@nannilab Ciao. Sono possibili entrambe le cose. In linea di principio, pero' se il tachimetro alle altre velocita' non "sbacchetta" l'indiziato al 90% e' il filo del contakm, che presumibilmente e' secco e non gira a dovere all'interno della guaina (niente di scandaloso, visto che tra gli indiani ed il grasso non corre buon sangue). Apri il cupolino, sgancia la ghiera dal tachimetro, estrai il filo in acciaio, ingrassalo e rimettilo dentro. Prima di chiudere girando la ruota controlla che ruoti, che significa che anche in basso si e' agganciato bene. Fatti un giro e vedi se lo fa ancora.
Se vuoi fare ancora meglio, investi 6,5 euro e compri filo e guaina del px arcobaleno e li cambi (o li fai cambiare) e comunque.......da un altro meccanico, perche' 190 euro per un tachimetro e' una ladrata e se proprio dovessi spendere quei soldi, ed anche meno, ti prendi quello elettronico della Sip. Comunque, al momento e' prematuro. Fai prima la prova del filo.

#skoppon che tu sappia esiste una guida? nel forum ho trovato qualcosa ma non riesco a capire come sganciare l cavo dal rinvio...

[skoppon]

#skoppon che tu sappia esiste una guida? nel forum ho trovato qualcosa ma non riesco a capire come sganciare l cavo dal rinvio...

@nannilab Niente di cosi' trascendentale. Allenti il bullone dove c'e' la fascetta che tiene la guaina in sede, e tiri via la guaina verso l'esterno (che si portera' anche il filo). Questo se vuoi tirare fuori sia guaina che filo.
Se invece vuoi tirare fuori solo il filo, lo tiri dall'alto dalla parte del contachilometri

[nannilab]

@nannilab Niente di cosi' trascendentale. Allenti il bullone dove c'e' la fascetta che tiene la guaina in sede, e tiri via la guaina verso l'esterno (che si portera' anche il filo). Questo se vuoi tirare fuori sia guaina che filo.
Se invece vuoi tirare fuori solo il filo, lo tiri dall'alto dalla parte del contachilometri

ha ottimo pensavo peggio;)

[nannilab]

ciao a me capitava tra i trenta e cinquanta km,quando si è rotto il cavo del contachilometri l'ho sostituito con un ricambio piaggio e ora non balla più !! otto euro di spesa e mezz'oretta di manodopera mia

Scusami Aranciodelux ma quale tipo di cavo dovrei acquistare

ho provato a cercare su internet il cavo del PX Arcobaleno ma mi porta questo attacco a baionetta "vedi foto sfondo bianco" mentre il mio contachilometri ha un'altro tipo d'attacco "vedi foto sfondo blu

devo fare qualche modica?

grazie in anticipo per la risposta!!!

[skoppon]

ma quale tipo di cavo dovrei acquistare

@nannilab Nessuna modifica. Attacco a baionetta niet, non va bene.
e' questo
.
http://www.ebay.it/itm/CAVO-FILO-TRASMISSIONE-KM-CONTACHILOMETRI-PIAGGIO-VESPA-PX-125-150-200-1978-1984-/400837450385?hash=item5d53c61a91:m:mT6nU-NJQDKkrdBkQnShRWg

[nannilab]

Mi dispiace informarvi che è stato un enorme buco nell'acqua non è né il filo e ne la guaina 

Adesso l'unica soluzione deve essere per forza il rinvio... come si suol dire la vedo nera