Perdita olio vaschetta freno anteriore

[gearbox]

Ciao @Barney09

La vaschetta del liquido freni ha una specula (il dischetto di plastica trasparente) sulla quale sono incise 2 linee orizzontali. Rappresentano il livello minimo (quella sotto) ed il livello massimo (quella sopra). Il livello del liquido deve essere tra i due riferimenti. La posizione del manubrio non influisce.

Buona strada

[figaro]

non so darti un parametro per FORTE  ma i raccordi idraulici vanno serrati a fondo ... se l'indianino di turno avesse fatto le cose come si deve con la manovra che hai fatto non si sarebbe dovuto allentare.
Sì hai ragione il lavoro lo potevi fare senza smontare il guscio ... io te l'ho suggerito perchè potessi lavare un po' tutto ma se per te non è importante ok va bene così.
Per il livello dovresti ruotare il manubrio in modo da tenere la vaschetta il più possibile orizzontale (cosa virtualmente impossibile con una vespa e derivate che ha lo sterzo che pende da una parte  fatti aiutare da qualcuno ...) togli le due vitine a croce e leva il coperchio ... sotto dovrebbe esserci una specie di soffietto di gomma (ovviamente tutto sgocciola maledettamente e dovresti mettere stracci o scottex al di sotto ... fai te ...)
Per il livello ci dovrebbe essere un oblò (ma potrei sbagliarmi nel caso specifico) non devi superarlo in nessun caso potresti avere problemi nel ritorno delle pastiglie.  In ogni caso non portare il pelo del liquido oltre un centimetro dal bordo (tieni presente che il livello dell'olio idraulico cambia con il consumo delle pastiglie più sono vecchie più il livello cala )

[Barney09]

Ti ringrazio. Il livello cambia in funzione di come è ruotato il manubrio. Se tutto a destra il livello è al max resta solo una piccola bolla d aria. Viceversa il manubrio girato a sinistra il livello è sotto il minimo.

Per quello che chiedevo come va messo il manubrio. Nei prossimi giorni se ce bel tempo la provo su strada.

L unico dubbio che mi resta è sul serraggio.

Siamo sicuri che deve essere serrata al massimo? Non vorrei peggiorare la situazione.

[Limoncello]

Ciao, anche io mi sono sempre chiesto come misurare il livello dell'olio freni, sul cavalletto o giù? Io ho messo le scarpette in alluminio al cavalletto quindi sta più sollevata all'anteriore e il livello è appena sotto il minimo.

[Simone_g_r]

Il livello va misurato tenendo la vespa giù dal cavalletto con il manubrio dritto.

Ciao
Simone

[Barney09]

Perfetto. Verifichero'. È chiaro che essendo uscito un po' di liquido la vaschetta sia da rabboccare. Se però la frenata è ok, in occasione del prossimo tagliando, la farò rabboccare. In questo caso non credo sia necessario fare lo spurgo...

[figaro]

Lascia perdere i meccanici ... 
Se proprio vuoi stare tranquillo smonta la pinza (due viti ... sono di lunghezza differente) e fai rientrare i pistoncini fino in fondo (basta infilare fra le pastiglia una chiave a forchetta e forzare ad aprire. In questo modo avrai la "lettura" del livello olio "reale" perchè è tutto risalito nel serbatoio (così fai pure una sorta di spurgo perchè eventuali bolle d'aria rimaste nel tubo vengono espulse nella vaschetta)
Se serve rabbocca 

[roberto.giarratana]

Sia come sia occhio alla corrosivitá del liquido dei freni!
Altra cosa: come fabbricante raccomanda fare, questo andrebbe cambiato ogni 2 anni. Se sei vicino alla data chissá approfitta e fai un cambio completo.
Nel forum c'é un tutorial su come farlo.
Buona fortuna! 

[skoppon]

È chiaro che essendo uscito un po' di liquido la vaschetta sia da rabboccare. Se però la frenata è ok, in occasione del prossimo tagliando, la farò rabboccare. In questo caso non credo sia necessario fare lo spurgo...

@Barney09 Esatto. Per come la vedo io il "sensore" e' la qualita' della frenata e quanto scende la leva del freno anteriore. Se non arriva a manopola, campa tranquillo che di olio ce n'e' a sufficienza.
PS: Se ci fosse necessita' dello spurgo, avresti la leva che arriva a manopola e il freno che non va una cippa.