Dischi frizione Surflex

[Baldo Fabio Scotti]

Ciao a tutti.

Mi sono deciso a comprare le molle rinforzate Kawa per la frizione.
Volevo cambiare anche i dischi, dato che sono già in ballo...

Cosa ne pensate di questi? E' la prima volta che li vedo.

Kit dischi frizione LML Star 200 4T SURFLEX FSRS1056/F

[figaro]

Mi pare che la questione sia stata già sollevata 
A quel numero di riferimento sembrerebbe corrispondere il kit revisione frizione del PX 200
http://www.carpimoto.it/IT/Motore/19622_FSRS1056-F-Kit-Dischi-Frizione-Nudi-Guarniti-molle-Surflex-per-Piaggio-Vespa-PX-200-E-80-98.htm
Uno dei tanti casi di ordinaria cialtroneria dei venditori ... un 200 è un 200 no? 

[Baldo Fabio Scotti]

Mi sono accorto anch'io dell'inghippo. Sta spettando una risposta dal venditore ebay che volevo postare qui per questo ho aspettato a scriverlo.

Cmq il problema sembra che nasce dal produttore. Sul loro sito il codice è lo stesso.

[Baldo Fabio Scotti]

La risposta del venditore è:

Salve
Non vanno bene
   
Cordiali saluti

No comment.

[0m8r4]

Ciao, visto che il topic è già aperto, mi diresti dove posso trovare i dischi della frizione della 200 4T?

[biwazz]

Cercate su ebay i dischi frizione per honda xl125-200, quelli sono compatibili.
Surlex s1346/b
Newfren F1623

[radiozombie]

ma per caso il venditore era mx positivo?
perchè riporta ancora il kit surflex FSRS1056/F per la star 200 4t, l'ho appena contattato per la conferma che siano 4 dischi condotti e 5 contuttori. o non è sufficiente perchè sia compatibile?

quanto ai newfren parliamo di "standard" F1623 AC o vale la pena investire i 10e extra per la versione "racing" F1623 SR?

perchè ho intenzione di cambiare le molle per risolvere lo strappo (che peggiora a caldo) ma visto che apro pensavo di mettere anche i dischi nuovi per ripartire da capo anche se 9600 e rotti km mi fa un pò strano pensare alla frizione consumata...

grazie

[nfc]

perchè ho intenzione di cambiare le molle per risolvere lo strappo (che peggiora a caldo) ma visto che apro pensavo di mettere anche i dischi nuovi per ripartire da capo anche se 9600 e rotti km mi fa un pò strano pensare alla frizione consumata...

Mi raccomando l'olio!
Quello che hai adesso è probabilmente un 10W40.
Devi mettere olio 10W50 che a caldo è più denso e non ti fa slittare la frizione: quel tipico "Sbraaak" che senti alle partenze al semaforo.

Attenzione però:
premetto di non essere un esperto, ma pare che ci siano degli olii con dentro additivi che ne migliorano la lubrificazione (e ti fanno slittare la frizione).
Io ho usato l'Elf MotoTech (10W50 x 4T) e mi sono trovato bene.

[Baldo Fabio Scotti]

...visto che apro pensavo di mettere anche i dischi nuovi per ripartire da capo anche se 9600 e rotti km mi fa un pò strano pensare alla frizione consumata...

grazie

Ho fatto il tuo stesso ragionamento ai tuoi stessi km. Ho tirato giù i dischi che erano ancora quasi nuovi. Se non hai fretta apri e guarda come sono messi prima di comprarli.

[radiozombie]

grazie @Baldo Fabio Scotti, ma non avendo il posto materialmente per fare questo lavoro da solo andrò da un qualche meccanico per un cambio al volo, per questo volevo essere pronto al peggio.

piuttosto il discorso dischi surflex è ancora misterioso: mi ha appena risposto mxpositivo e sostiene che i dischi sono 9 in tutto, 5+4 e nel kit ci sono anche le molle. saranno rinforzate o come le originali? domandone...