Modifiche alla frizione per pezzi polini 165

[lo_zarro]

esatto, intendevo la rinforzata senza anello. chiedi conferma a @mirkobologna per sicurezza che lui l'ha presa

[mdaino]

Il pistone SEL a puoi  provare a procurarlo tramite un ricambista.in alternativa al polini puoi utilizzare questo:
http://www.scafutopistoni.it/pistoni/2843-pistone-honda-sh-iniezione-150-cc.html
Riguardo al parastrappi presumo che il kit sia compatibile, ma non posso darti una certezza.

@heliodromos ,Questo pistone è con diametro 58.25 e 58.50. Quale va preso dei due? Monta senza modificare niente nella testata, vero?

[heliodromos]

Scegli te, puoi partire con il 58,25 in modo da avere poi il pistone maggiorato da 58,5 per una successiva rettifica.oppure prendere direttamente il 58,5. In ogni caso sai che puoi arrivare fino al 59,995 del polini SEL B. Ci sono anche pistoni della meteor per Honda sh che partono dal 58 e arrivano al 59,5 ma hanno minore compressione. La camera di combustione della testata la lasci così com'è e già che ci sei puoi lucidare a specchio il condotto di scarico e fai una sabbiatura leggera al condotto di aspirazione. Dai una smerigliata alle valvole e poi ricontrolla il gioco valvole.

[mdaino]

Scegli te, puoi partire con il 58,25 in modo da avere poi il pistone maggiorato da 58,5 per una successiva rettifica.oppure prendere direttamente il 58,5. In ogni caso sai che puoi arrivare fino al 59,995 del polini SEL B. Ci sono anche pistoni della meteor per Honda sh che partono dal 58 e arrivano al 59,5 ma hanno minore compressione. La camera di combustione della testata la lasci così com'è e già che ci sei puoi lucidare a specchio il condotto di scarico e fai una sabbiatura leggera al condotto di aspirazione. Dai una smerigliata alle valvole e poi ricontrolla il gioco valvole.

Grazie. @heliodromos , credo che seguirò il tuo consiglio e partirò dal 58,25, a parte risparmiare un patello di soldi (200 euro tra cilindro e carburatore) manterrò una maggiore affidabilità con un minimo aumento della cilindrata. Potrò così spendere di più per il lato frizione/cambio/trasmissione e lavorazione testata.
PS: conosci un meccanico che sappia mettere mani alla testata per una revisione? Ho trovato testata e valvole parecchio sporche (proprio nere) per essere solo 7500 km, non vorrei che ci fossero problemi di tenuta dei gommini delle valvole.

Ciao
Mdaino

[heliodromos]

Procurati i gommini valvole e vai dall'officina di rettifica che ti ho consigliato. Ti puliranno la testata e smeriglieranno le valvole.fai spianare la testata giusto un pelo. La smerigliatura potresti farla anche tu, comprando la pasta smeriglio grana grossa e grana fine. Oppure falla fare a loro, ti costerà una cavolata in tutto. Se dovessi andare, fammelo sapere in MP e ti dirò cosa fare.
I gommini del kymco 125 vanno benissimo

[mirkobologna]

io ho messo dischi tradizionali nuovi
campana rinforzata vtr (vespatime)
anello rinforzato
molle rinforzate
credo un totale di ,max 35 euro
mai avuto mezzo problema di slittamento!