Star 200, vuoti durante tirata a velocità massima

[gearbox]

Sono andato a vedere: il foro è quello che si vede al centro, sopra il tappo, giusto?

Ciao @Stefano200
Esatto, proprio quello. Allargalo lavorando solo la plastica e portalo a 3mm di diametro. Ho fatto questa modifica alla mia Star 200 ed ho risolto i vuoti ad alti giri.

Buona strada

[Stefano200]

@gearbox thanks , l'ho tirata  a manetta dopo aver allargato il buco nel tappo: funziona, viaggia assolutamente regolare senza vuoti, buchi, spegnimenti ecc

@figaro: la mia candela è ancora quella ciofeca di serie, mai cambiata finora.
Devo dire che, a parte i vuoti (risolti  ) dopo tratti a manetta, nell'uso normale andava e va come un orologio svizzero.
Però, da quando ho ridotto la distanza degli elettrodi della candela a 0.8/0.10 mm dal 1,5 mm in cui l'ho trovata, mi pare che abbia bisogno di un minimo di rotazione un pelo più alto rispetto a prima e a freddo non parte più, come faceva prima, al primissimo colpo.
Niente di grave eeeh, un paio di tentativi di accensione e parte senza neanche l'aria, ma prima si accendeva sempre al primo colpo.
Quasi quasi faccio la prova di riportare la distanza elettrodi a 1,5 come era prima  ..... 

[Stefano200]

Ho lasciato la candela a 0.8 di distanza elettrodi, tappo benzina con foro allargato, ma soprattutto ho ricarburato: la star ora è OK 

[Tower76]

Ciao ragazzi a proposito dei vuoti agli alti, la mia ne ha sofferto sempre, alla fine su consiglio del mio amico carMEGAlo ho installato al serbatoio al posto dell'originale, un rubinetto benzina ad alta portanza, per intenderci quello per motori elaborati della "sip".
Magari puó essere di aiuto.  Buone strade

[NuovAtlantide]

Non é nulla di tutto ciò, non é neppure il problema della candela, i vuoti avvengono per il troppo surriscaldamento del motore dovuto ai catalizzatori della marmitta... Le fasce si dilatano e la combustione non avviene regolarmente....

[Tower76]

E in quelli scatalizzati perchè succede? Fidati, l'insufficiente erogazione di benzina, specie a serbatoio sotto la metà, smagrisce la carburazione con le conseguenze ben note.