150 4T con Polini Vs. 200 4T

[Vispo]

Ciao Staristi,sono un po confuso

Sono a quota 25.000km e ,a parte i tagliandi,non ho mai cambiato nulla.

A questo punto però ci sara da mettere mano al portafogli per una serie di lavori importanti da fare.Mi riferisco a catena di distribuzione(mai fatta),frizione(inizia a dare i primi segni di cedimento).Va da se che a motore aperto mi spingerei a fare una "revisione" totale dei pezzi da sostituire con tutto cio che questo comporta(ore di manodopera!!!).
Fatto 30..direi di fare 31 e quindi mettere anche il gruppo polini+carburo(marmitta ho quella originale rivista da Mega).Per concludere mi piacerebbe anche un bel freno a disco a margherita all'anteriore e dei nuovi ammortizzatori.
Insomma a conti fatti se vendo la mia e aggiungo la differenza di soldi (che sono circa quelli che spenderei per fare questi lavoretti),mi potrei prendere il 200!!

Uso la Star per andare al lavoro (quasi 50km al giorno tra andata e ritorno) e faccio quasi tutta tangenziale.

Voi che fareste?Sono un po combattuto...
Sul 200 ho letto molte cose e sembrerebbe esserci abbastanza "materiale" per star tranquilli,ma leggo anche molti commenti negativi e,essendo completamente diverso dalle sorelline 4t piu piccole,non vorrei dover smadonnare per metterla in condizioni decenti.

Quando ho preso il 150 ero tra i "pionieri" di questo nuovo 4T e fortunatamente ha preso piede e trovo praticamente tutto cio che mi occorre,ma sul 200 non vedo ancora decollare bene il prodotto.

Che faccio?
Mi tengo la mia (che adoro) e investo per portarla a nuovo?oppure riparto con il 200?(..che poi negli anni andrei naturalmente a metterci le mani).

[mdaino]

Ciao,
se la tua non ha dato mai problemi ti consiglierei di tenerla.
La catena fino  a quando non comincia a sentirsi non c'è bisogno di sostituirla.
Se non ci sono rumori strani e/o perdite di compressione non c'è bisogno di "aprire il motore".
Comunque il lavoro di revisione di frizione + catena non dovrebbe costare uno sproposito.
Piuttosto spendi sulla ciclistica, tipo ammortizzatori regolabili, cerchi tubeless, sella confort ecc.
Lasciala originale che dura un bel pò!!

Ciao
Mdaino

[Vispo]

Si..effettivamente non mi ha mai dato grossi problemi e ci sono anche affezionato.Farei fatica a venderla....

Sugli interventi a "motore aperto" anche altri 2 meccanici che ho interpellato mi hanno detto che non ha senso sostituire la catena a 25.000km!!Mi assicurano che posso farne tranquillamente altri 25.000 senza problemi.E comunque mi dicevano anche che,appunto,quando è ora di sostituirla la si sente a orecchio...

Bene..mi sono convinto.Me la tengo e ci ripenso ai 150.000 km :big_sm:ciaooooo