motorino avviamento

[lmoscatiello]

Penso di avere un problema al motorino. Premetto che è un difetto che non fa sempre, ma solitamente la mattina, a freddo, o quando è stata un bel pù ferma. In sostanza, quando premo lo star il motorino sembra partire, poi ha un attimo di pausa e poi parte. Puù essere il motorino? Potrebbe essere anche la batteria che ha perso la forza per lo spunto iniziale?

[skoppon]

Penso di avere un problema al motorino. Premetto che è un difetto che non fa sempre, ma solitamente la mattina, a freddo, o quando è stata un bel pù ferma. In sostanza, quando premo lo star il motorino sembra partire, poi ha un attimo di pausa e poi parte. Puù essere il motorino? Potrebbe essere anche la batteria che ha perso la forza per lo spunto iniziale?

Lo fa spesso anche la mia quando la tengo ferma per qualche giorno, Invece dello scatto, ronza...
E quando succede, si ritorna alla cara e vecchia pedivella, che da tante soddisfazioni

[lmoscatiello]

A me non ronza, ma da lo spunto iniziale (che dura una frazione di secondo), poi sgonocchia, per poi dare lo spunto finale per l'avviamento. Il problema è che la Star è in garanzia, per cui se è il motorino e non la batteria, me lo debbono cambiare. Anche se tale difetto non lo fa sempre.
P.S. per gli amici bergamaschi. Sgonocchiare: andare a terra per cedimento delle ginocchia. Anche di uno solo.

[bruno]

questo problema me lo fà anche a me da quando ho montato il 177, che ha molta più compressione del 125, e la batteria a volte non ce la fà a farlo girare velocemente.


certo che potrebbe essere la batteria, comincia a guardare se c'è l'acqua, e se i poli sono ossidati,
io poi ti consiglio di usare la pedivella, almeno la mattina a freddo, sarà che la mia prima vespa non aveva l'avviamento elettrico, ma io il pulsante rosso, non sù proprio a cosa serve  

[skoppon]

A me non ronza, ma da lo spunto iniziale (che dura una frazione di secondo), poi sgonocchia, per poi dare lo spunto finale per l'avviamento. Il problema è che la Star è in garanzia, per cui se è il motorino e non la batteria, me lo debbono cambiare. Anche se tale difetto non lo fa sempre.
P.S. per gli amici bergamaschi. Sgonocchiare: andare a terra per cedimento delle ginocchia. Anche di uno solo.

Senza dubbio bisogna far valere la garanzia, ma magari non e' l'intero motorino di avviamento, ma solo il rele' che da' l'imput.
PS: Ma non era "sconocchia"? (ma forse a Benevento il dialetto si modifica rispetto a Torre del greco)

[lmoscatiello]

No, la batteria è a posto, ma per scrupolo ora è sotto carica. Potrebbe essere il relè, ma dovrebbe farlo sempre.

[mega]

A me era successo che il motorino avviamento girava a vuoto , lho smontato ed ho cambiato il chiodino che blocca il pignoncino che si era rotto , costo circa 2,50 alla piaggio .Se succede , per smontare il motorino avviamento bisogna coricare lml lato motore , togliere la ruota ed anche quella di scorta,e allentare i tre dadi con una chiave a tubo il motorino è pronto da estrarre ,un lavoro molto facile. I dadi da allentare sono tutti e tre lato ruota.

[lmoscatiello]

E, se per dare più forza, montassi una batteria con un amperaggio maggiore delle previste 9A? Semmai una Yuasa.

[Marben]

A che pro? Di norma non devi avere problemi d'avviamento. Se fa fatica, il problema è da cercare altrove.

[lmoscatiello]

Il motorino mi è stato sostituito in garanzia, per il problema evidenziato nel mio primo post. Non ho avuto modo di provare se il difetto si ripropone. Mi auguro di no. Pensavo che aumentando l'amperaggio, e forse la qualit?†, della batteria vi puù essere uno spunto maggiore all'avviamento, cioè un ausilio maggiore al motorino.