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Autore Topic: progetto turistico Pinasco Magny Cours  (Letto 21597 volte)

Offline Ilvespista84

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progetto turistico Pinasco Magny Cours
« Risposta #80 il: 29 Dicembre , 2015, 16:35:33 »
Citazione da: boris80 - 29 Dicembre , 2015, 16:28:55
Ma è' impossibile dirti se perdi o no . Dipende dal tuo motore. A mio avviso se già hai un motore che fa fatica a tirare la quarta non avrebbe senso allungarlo ulteriormente.
Ti faccio un esempio : sul mio Px monto un polini 177 con rapporti 23/68 velocita Max circa 105 di gps ma i rapporti non posso allungarli perché il motore non c e la farebbe perché già tira la quarta a fatica. Invece Sulla lml che è stata preparata da un preparatore ho i 23/65 e potrei mettere anche il pignone da 25 addirittura perché nonostante lo scarico alzato a 178 gradi il motore in quarta sembra esplodere e si alza di accelerazione.

Non so se mi sono spiegato : dipende dal tuo motore e da quello che cerchi. Dietro ad un computer da quello che ho capito della tua vespa ti mancano circa 5 km/h di gps che puoi tirar fuori dal tuo gt ma non allungando i rapporti bensì ottimizzando compressione con lo squish giusto e la carburazione. I rapporti non c entrano. Poi bisognerebbe provarla la vespa.
Ho capito, ma la mia domanda sui rapporti era "generica" non era riferita alla mia vespa.

Stasera passo dal meccanico a verificare la carburazione.
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Offline Ilvespista84

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« Risposta #81 il: 04 Gennaio , 2016, 10:49:43 »
Lo squish risulta essere a 2,1mm, cosa dite meglio abbassarlo a 1,6mm o ci sono rischi? forse è per questo motivo che non riesco a tirare bene la quarta?
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Offline ghido

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« Risposta #82 il: 04 Gennaio , 2016, 11:58:00 »
te l'ho scritto in precedenza, devi portarlo a 1,6 se no non hai la giusta compressione, vai lo stesso ma non come si deve

spiana la testa di 0,5mm e poi vai piano.....il rodaggio ha un perchè
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Offline Vespa30

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« Risposta #83 il: 07 Gennaio , 2016, 14:57:45 »
Aggiorno.....percorsi 2000 km senza il minimo problema, mattinata libera dedicata ad affinare la carburazione. :winking:
Dopo una bella sgroppata veloce di mezz'ora, prova candela con questo risultato.
Cosa ve ne pare?
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« Risposta #84 il: 07 Gennaio , 2016, 18:27:11 »
Citazione da: Vespa30 - 07 Gennaio , 2016, 14:57:45
Aggiorno.....percorsi 2000 km senza il minimo problema, mattinata libera dedicata ad affinare la carburazione. :winking:
Dopo una bella sgroppata veloce di mezz'ora, prova candela con questo risultato.
Cosa ve ne pare?
@Vespa30 Secondo me e' bella. In linea teorica quello dovrebbe essere il colore ideale.
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Offline Vespa30

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« Risposta #85 il: 07 Gennaio , 2016, 18:48:53 »
Grazie  Francesco.
Sinceramente pensavo di essere ancora un pelino magro. :big_sm:
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Offline Ilvespista84

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« Risposta #86 il: 08 Gennaio , 2016, 20:54:53 »
Il mio meccanico sembra un po restio ad abbassare lo squish fino a 1,6mm ora che ho solo 1000 km alle spalle, vorrebbe aspettare ancora un migliaio di km, cosa ne pensi?
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« Risposta #87 il: 08 Gennaio , 2016, 20:56:38 »
Citazione da: ghido - 04 Gennaio , 2016, 11:58:00
te l'ho scritto in precedenza, devi portarlo a 1,6 se no non hai la giusta compressione, vai lo stesso ma non come si deve

spiana la testa di 0,5mm e poi vai piano.....il rodaggio ha un perchè
Il mio meccanico sembra un po restio ad abbassare lo squish fino a 1,6mm ora che ho solo 1000 km alle spalle, vorrebbe aspettare ancora un migliaio di km, cosa ne pensi?
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Offline ghido

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« Risposta #88 il: 08 Gennaio , 2016, 21:19:25 »
Che cosi lo puoi tenere...ma è nato per essere a 1,6
Io i rodaggi di due magny prima e seconda serie li ho fatti a 1,6......ma in rodaggio devi andar piano non fare gia i test di velocità max
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Offline Ilvespista84

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« Risposta #89 il: 09 Gennaio , 2016, 08:46:59 »
Citazione da: ghido - 08 Gennaio , 2016, 21:19:25
Che cosi lo puoi tenere...ma è nato per essere a 1,6
Io i rodaggi di due magny prima e seconda serie li ho fatti a 1,6......ma in rodaggio devi andar piano non fare gia i test di velocità max
Per rodaggio intendi i primi 1000 km?
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