Magny Cours 177 P&P

[TONY80EP]

beh 105/110 non male..
ma solo col magny cours o anche con l'altro Pinasco in alluminio?
perchè se lo devo prendere vorrei prendere quello più performante..

[boris80]

Magny course p e p non lo conosco personalmente ma l ha montato un mio amico che in precedenza montava la stessa configurazione col polini 177. Mi ha detto che va uguale ovviamente però ha i vantaggi del alluminio di un affidabilità migliore di un cilindro originale. Il polini p e p 177 con una mortadella è un pignone 22 se lo mangia un 200 originale ma non c'è proprio paragone. Il 200 ha più coppia ma il 177 anche senza lavori fa 1000 giri in più

[flatart]

Leggo solo ora le risposte al post che avevo iniziato. Con la LML ribadisco i risultati ottenuti, la configurazione è spiegata nel dettaglio. Non c'è nessun errore di misurazione perché ho fatto molte prove con tre cellulari diversi e gps che mi segnavano 1m di precisione
Liberi di non crederci

[boris80]

Per essere preciso devi attaccare un tom tom e guardare la velocità . Fidati che con la configurazione e il cilindro che hai è impossibile ma anche di molto.

[mattiaflow]

ciao riders io possiedo una star in origine 125 ora monto un pisnasco 177 in ghisa(p&p) ma vorrei buttarlo nel bidone,
sto riflettendo con cosa sostituirlo, l'idea è stata subito con un cilindro in alluminio...
avrei trovato proprio in questi giorni una promo di un magny course (8 prigionieri)con candela centrale a 246€

che ne pensate di montarlo sono in P&P senza cambiare albero carburo originale marmita pensavo o una sip road2.0 o una mortadella?

o in alternativa pensavo sempre al grandturismo della pinasco che costa ancora meno!

sia chiaro che la mia prospettiva è per puro uso turistico molti km, da 80 a 90kmh