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Autore Topic: Star 200 migliorie motore  (Letto 13880 volte)

Offline torog64

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« Risposta #40 il: 16 Gennaio , 2016, 22:05:12 »
Marco ,potresti mettere cortesemente anche le varie misure della staffetta perché dalla foto non riesco a ricavarle Grazie 1000.. :winking:
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Offline marco iw1gmd

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« Risposta #41 il: 17 Gennaio , 2016, 09:07:41 »
ciao @torog64 le misure le trovi nella pagina 3 si questa discussione gentilmente passate da @figaro ,la sagoma esterna e diversa ,ho eseguito solo i fori e l asola come suggerito da lui ,poi se vuoi ho il file in dxf per autocad (mi serviva in quel formato per passarlo sul laser )
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Augusti Marco Dante iw1gmd@gmail.com
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Offline fix

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« Risposta #42 il: 21 Gennaio , 2016, 14:16:51 »
Buongiorno, chiederei ai guru del forum un piccolo aiuto... dopo aver spulciato pagine e pagine su carburatori, carburazione e ammenicoli vari, ho apportato le seguenti modifiche:-
-Eliminato SAS;
-Montato marmitta Sito;
-Carburatore Mikuni 22;
-Tappo filtro aria del 150 con una sola spugna.

Ora, dopo essermi cimentato un pò nella carburazione (sono alle prime armi preciso...) e seguendo indicativamente quali fossero i parametri usati in genere, mi trovo con lo spillo sulla 5 tacca, vite carburazione su 1 giro e 1/4 e sembra andare bene... tranne che se la lascio al minimo per un pò dopo qualche minuto si spegne  :angryy: Preciso che ho avuto modo di provarla su un piccolo tratto di strada chiuso dato che sono senza assicurazione, ma sembra andare bene...
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Offline marchitos89

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« Risposta #43 il: 21 Gennaio , 2016, 17:22:51 »
da un pò di tempo ho lo stesso problema di @fix ,però ho il 165 e spillo sulla 3 tacca.
capita che a caldo,durante uno stop&go della fila,al momento di inserire la prima mi scendono i giri e puf...si spegne...
d'estate,non avendo tempo neanche per 10 minuti,ho risolto tenendola un pò su di giri con il gas,ma ora che un pò di tempo c'è vorrei metterci mano....
aspettiamo qualche anima pia che può aiutarci...
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Offline Aldo79

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« Risposta #44 il: 21 Gennaio , 2016, 21:16:24 »
@fix sei un po' grasso.
Metti lo spillo sulla quarta tacca e ricarbura.
Facci sapere.
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Offline fix

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« Risposta #45 il: 22 Gennaio , 2016, 08:58:24 »
Grazie @Aldo79 proverò... avevo provato a metterlo sulla 4° tacca ma avevo peggiorato... ancora non ho dimestichezza col rapporto tra spillo e vite aria... e quindi non sapevo se spostando lo spillo sulla 4° tacca dovevo ingrasssare o smagrire la carburazione... Avrò letto mille post e ancora non ci ho capito tanto...  testatemuro

Grazie mille!!!!
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Offline fix

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« Risposta #46 il: 24 Gennaio , 2016, 15:21:25 »
@Aldo79 con lo spillo in 4 tacca peggiora... oggi, come nel nuovo post che ho aperto, ho rimesso lo spillo in 5 tacca, un giro e mezzo... sembrava andare benino ma quando l'ho provata in allungo mi sono accorto che di velocità massima fa solo più gli 80 km tirata appppalla  :cann:
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Offline Aldo79

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« Risposta #47 il: 24 Gennaio , 2016, 19:28:58 »
Giusto per evitare fraintendimenti,  @fix : la quarta tacca è la seconda dall' alto!
l' hai messo anche tu lì il seger?
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Offline fix

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« Risposta #48 il: 24 Gennaio , 2016, 23:56:50 »
Citazione da: Aldo79 - 24 Gennaio , 2016, 19:28:58
Giusto per evitare fraintendimenti,  @fix : la quarta tacca è la seconda dall' alto!
l' hai messo anche tu lì il seger?

Ti prego dimmi che stai scherzando... io per quinta tacca intendevo l'ultima verso la punta... verso il basso... :oops: :oops: :oops:
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Offline Aldo79

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« Risposta #49 il: 25 Gennaio , 2016, 08:41:33 »
Citazione da: fix - 24 Gennaio , 2016, 23:56:50
Ti prego dimmi che stai scherzando... io per quinta tacca intendevo l'ultima verso la punta... verso il basso... :oops: :oops: :oops:
No...non sto scherzando,  @fix   :misdoubt:
Ma questo fraintendimento potrebbe aver risolto il.tuo problema!! :ahahah:
È una convenzione :le tacche si contano dal basso.

Ora metti il seger sulla VERA quarta tacca,cioè la seconda dall' alto ed aggiornaci! :winking:
« Ultima modifica: 25 Gennaio , 2016, 08:50:09 da Aldo79 »
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