La mia star 125 2t cn soli 350km problemi a spuntare in salita cosa puo essere

[Matteo83]

  salve a tutti e rieccomi qua a cercare di chiarire i miei dubbi sulla mia STARINA,
ho all'attivo appena 350 km di percorrenza, e oltre alle varie magagnette della mia meravigliosa star, come tutti sappiamo, guarnizioncine un po scadenti, per non parlare del posizionamento del bauletto porta oggetti nel retroscudo, il mio e un po distante nella parte inferiore dallo scudo e le guarnizione e tenuta a schoatch....c dovro metter mani al più presto... ma cmq queste son cose superficiali e risolvibili, il mio VERO PROBLEMA E QUESTO, ho notato che la mia star quando mi trovo in salita e devo spuntare muore nn ce la fa...e certe volte mi accorgo che anche nello spuntare al semaforo va giu di giri nn riesce a salire il motore...a prendere i giri giusti, accade più spesso quando al semaforo sto con la frizione premuta e la marcia innestata al momento di partire nn sale e come se si ingolfasseee, e poi come dicevo nelle salite e nelle più ripide e quasi impossibile spuntare...vi prego datemi un consiglio , la mia star e nuova come vi ho detto ha appena 350 km e neanche un mese di vita, io penso che sia la carburazione magari mai controlata dal concessionario prima d consegnarmela? la riporto e la faccio controllare??? heeelllllppppppp  grazie a tutti attendo i vostri consigli

[skoppon]

Non conosco il 4T, ma se il principio e' il medesimo per il 2T, il 125 non e' che sia particolarmente brillante sulle salite. Se poi ci aggiungi che sei in rodaggio, ecco che dal lato potenza tutto si accoppia.
Una cosa e' certa. Indipendentemente dalla potenza, non deve morire, quindi un giro dal meccanico ad aggiornare la carburazione andrebbe fatto.

[tonizzo]

Mah. Spesso leggo richieste di questo genere. Siccome ho appena fato 7700 km con a mia 125 2t catalizzata (e che ancora lo è, non avendola scatalizzata), mi permetto di dire la mia.
Se ti sembra che il minimo non sia buono, fallo regolare. Ma detto questo devi tenere presente che hai poco meno di 7 cavalli, sei in rodaggio (quindi non ti aspettare grandi numeri per i primi 2000 km più altri 3000 che la faranno "sciogliere" adeguatamente) e tanto per finire hai la IV lunga e le prime due marce corte.
Risultato: la 125 2t catalizzata nelle salite sale. Ma non sale con la velocità di un 150 o di una 200. Non è un mezzo che corre e devi adeguarti al suo ritmo.
Per la cronaca: oggi sono salito dalle parti del Mottarone, praticamente sempre in prima e seconda. Sono andato lentamente, d'accordo: ma in cima ci sono arrivato.
Questo motore è un mulo: quel poco di potenza che ha te la dà SEMPRE. E consuma poco. Se cercavi una cosa per correre, però, mi sa che hai sbagliato mezzo.
Un cordiale saluto.

[Matteo83]

Mah. Spesso leggo richieste di questo genere. Siccome ho appena fato 7700 km con a mia 125 2t catalizzata (e che ancora lo è, non avendola scatalizzata), mi permetto di dire la mia.
Se ti sembra che il minimo non sia buono, fallo regolare. Ma detto questo devi tenere presente che hai poco meno di 7 cavalli, sei in rodaggio (quindi non ti aspettare grandi numeri per i primi 2000 km più altri 3000 che la faranno "sciogliere" adeguatamente) e tanto per finire hai la IV lunga e le prime due marce corte.
Risultato: la 125 2t catalizzata nelle salite sale. Ma non sale con la velocità di un 150 o di una 200. Non è un mezzo che corre e devi adeguarti al suo ritmo.
Per la cronaca: oggi sono salito dalle parti del Mottarone, praticamente sempre in prima e seconda. Sono andato lentamente, d'accordo: ma in cima ci sono arrivato.
Questo motore è un mulo: quel poco di potenza che ha te la dà SEMPRE. E consuma poco. Se cercavi una cosa per correre, però, mi sa che hai sbagliato mezzo.
Un cordiale saluto.

Skoppon:  la mia e 125 2t 

grazie tonizzo per la tua opinione, cmq i miei erano semplici dubbi ,e posso assicurarti che la mia scelta su di lei e ponderata da anni e non cerco di certo un mezzo che corra.. ma che mi accompagni come ha accompagnato i nostri nonni quando la comprarono la prima volta ... cmq mi consigliate una carburazione magari al primo tagliando per i 1000km  , il mio era solo un dubbio e cmq confermo che aggiornato a stamattina con 370 km , non mi lamento assolutamente anzi confermo che più km fa e più migliora, pero questa piccolo dubbio me lo dovevo levare :doub:Ma per il bauletto porta oggetti è capitato anche a voi di trovare la guarnizione tra scudo e bauletto nella parte inferiore tenuta con il nastro? e ultima cosa sempre il bauletto porta oggetti rimane nella parte inferiore distante dallo scudo di mezzo centimetro, praticamente se metto qualcosa dentro il bauletto  rischio che cada dalla fessura nella pedana ..consigli. ..per il resto cmq questi son solo dettagli la mia starina e un bel gioiello da sempre belle soddisfazioni, prossima mia mossa oltre al tagliando e alla carburazione sarebbe cambiare le gomme ,in dotazione ho le Dunlop ma nn le trovo molto stabili mi sembrano troppo morbide..  e i cerchi mi sapreste consigliare con qualche link dei cerchi e gomme da acquistare che vanno bene  sulla mia star 125 2 tempi? grazie ragazzi per la vostra cortesia continuero a fare un rodaggio impeccabile e vediamo tra un po di km ...vi terro aggiornati

[veleno]

Sicuramente è da carburare meglio. Questo scherzo te lo fa a caldo o a freddo? comunque portala dal meccanico, direttamente in officina, basterà che il meccanico ci salga sopra e faccia 20 metri e ti dirà che è scarburata e la sistema
PS: le gomme non sono morbide, ma dure come la pietra 

[Matteo83]

Sicuramente è da carburare meglio. Questo scherzo te lo fa a caldo o a freddo? comunque portala dal meccanico, direttamente in officina, basterà che il meccanico ci salga sopra e faccia 20 metri e ti dirà che è scarburata e la sistema
PS: le gomme non sono morbide, ma dure come la pietra 

grazie veleno  : lo fa a caldo winking: ...e io che pensavo che le gomme fossero troppo morbide...va bbe cmq l'impressione che siano una vera cagate quella è corretta
consigli su gomme e cerchi da acquistare... passatemi link: guardavo su tonazzo e sip..ma nn so che scegliere consigliatemi se qualcuno ha gia acquistato e messo su strada

ma qualcuno mi sa rispondere sul fatto del bauletto e delle guarnizioni?

:Ma per il bauletto porta oggetti è capitato anche a voi di trovare la guarnizione tra scudo e bauletto nella parte inferiore tenuta con il nastro? e ultima cosa sempre il bauletto porta oggetti rimane nella parte inferiore distante dallo scudo di mezzo centimetro, praticamente se metto qualcosa dentro il bauletto  rischio che cada dalla fessura nella pedana ..consigli. 

[veleno]

grazie veleno  : lo fa a caldo winking: ...e io che pensavo che le gomme fossero troppo morbide...va bbe cmq l'impressione che siano una vera cagate quella è corretta
consigli su gomme e cerchi da acquistare... passatemi link: guardavo su tonazzo e sip..ma nn so che scegliere consigliatemi se qualcuno ha gia acquistato e messo su strada

ma qualcuno mi sa rispondere sul fatto del bauletto e delle guarnizioni?

:Ma per il bauletto porta oggetti è capitato anche a voi di trovare la guarnizione tra scudo e bauletto nella parte inferiore tenuta con il nastro? e ultima cosa sempre il bauletto porta oggetti rimane nella parte inferiore distante dallo scudo di mezzo centimetro, praticamente se metto qualcosa dentro il bauletto  rischio che cada dalla fessura nella pedana ..consigli. 

Ahhhh, ma tu dici nella parte interna del bauletto? pensavo lo sportellino...
si un pò di spazio mi pare ci sia, ma certo non cosa pericolosa. Considera anche che serve per la fuoriuscita di acqua che eventualmente possa essere entrata durante per esempio un lavaggio o una pioggia.

Per le gomme, io ti consiglierei anche di passare da un gommista e vedere che cosa ti propone. A me il gommista mi aveva chiesto 20 euro a gomma già montata (michelin), ma sono ancora con le dunlop 

[skoppon]

Skoppon:  la mia e 125 2t 

e dire che ce l'hai anche scritto. Che brutta bestia che e' la vecchiaia.
A questo punto andiamo per ordine, visto che ai tempi anche la mia era 125.
Ho iniziato ad avere prestazioni adeguate dopo i 3.000 km, quindi.....dacci sotto e cammina.
Per i problemi a caldo: la prima cosa da fare e' vedere che candela monti. A suo tempo la mia montava una Mico, praticamente una ciofeca, e a ogni fermata, la ripartenza chiedeva di tirare l'aria, anche a motore caldo. Controlla anche che il filo azzurro che aggancia sulla bobina non si sia smollato. Sembra incredibile ma a me si era slargato e a caldo nun glia faceva.
Bauletto: Si. Purtroppo queste sono indianate. Anche il mio bauletto fa luce (cioe' non e' proprio aderente allo scudo), pero' da qui a cadere le cose.....insomma. Non mi preoccuperei piu' del necessario.
Gomme e cerchi: le gomme, vista la stagione calda, puoi anche provare a tenerle. Ma prima dell'inverno cambiale. Ce ne sono di diverso tipo, ma per come la vedo io, le Michelin S83 offrono il giusto compromesso tra estate e inverno, pero' non durano piu' di 7/8.000 km. I cerchi, se non sono storti non hai motivo di cambiarli. Eventualmente se proprio volessi, una coppia di cerchi Piaggio e ti togli il pensiero, se non addirittura un cerchio tubeless. Comunque, non andare di fretta. Molto dipende dalle percorrenze che hai. Se sei uno che cammina poco, se non rilevi particolari problemi, vai avanti cosi'. Se invece vai a botte di 10/12.000 km all'anno, allora e' necessario investire in sicurezza e quindi cambiare d'ufficio cerchi e gomme.
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Considera anche che serve per la fuoriuscita di acqua che eventualmente possa essere entrata durante per esempio un lavaggio o una pioggia.

Permettimi una battuta, cosi' ci facciamo 2 risate. La teoria del deflusso dell'acqua e' interessante, ma non e' proprio cosi'. Se tutto e' a posto, l'acqua nel bauletto non deve entrarci neanche se vai a farti un bagno al mare, se no staremmo freschi.

[veleno]

Permettimi una battuta, cosi' ci facciamo 2 risate. La teoria del deflusso dell'acqua e' interessante, ma non e' proprio cosi'. Se tutto e' a posto, l'acqua nel bauletto non deve entrarci neanche se vai a farti un bagno al mare, se no staremmo freschi.

mettiamo però che sto trasportando una bottiglia di birra o una bottiglia di johnnie walker, prendo una scaffa in strada e la 13 a T che tengo nel bauletto per lo scossone mi frantuma la bottiglia! Grazie ai lungimiranti indiani il mio cellulare resterà asciutto perchè il prezioso liquido si disperderà in poco tempo dall'apposita apertura
ahahahahah   

[skoppon]

mettiamo però che sto trasportando una bottiglia di birra o una bottiglia di johnnie walker, prendo una scaffa in strada e la 13 a T che tengo nel bauletto per lo scossone mi frantuma la bottiglia! Grazie ai lungimiranti indiani il mio cellulare resterà asciutto perchè il prezioso liquido si disperderà in poco tempo dall'apposita apertura
ahahahahah   

Male, molto male. Le bottiglie nel bauletto devono essere vuote, perche' si sono gia' scolate prima