Laccio conta km secondo atto

[Limoncello]

Ciao ragazzi!! un mesetto fa si è rotto il laccio del conta km sulla mia star 125 4t...argomento già trattato sul forum...per cui decido di comprare per 7 eurini il laccio di ricambio completo di guaina della lml e al primo fine settimana libero mi metto all'opera.
Il laccio vecchio (vecchio?!    4200km) si era tranciato lato ruota proprio alla fine della guaina nel punto dove si immette nel rinvio. Rimuovo il vecchio, il pezzo tranciato dentro il rinvio e monto il nuovo, il tutto mantenedo la stessa guaina.
Eccomi pronto per fare tanti altri km (e segnarli nel conta km  )!!!
Invece no..poco più di 100 km e...indovinate? Si è rotto di nuovo il laccio ( ) e di nuovo nello stesso punto!!
Ora prima di cambiarlo di nuovo vorrei capire...che è successo?L'ho montato male secondo voi?da cosa può dipendere?
Grazie per i consigli

[Lucky81]

L'unica cosa che mi viene in mente di chiederti è: hai visto prima di agganciarlo al rinvio se il laccio aveva ostruzioni nel girare? Hai fatto in modo da non creare curve strette o ostruzioni con la fascettatura? Ed ultima cosa come consiglio ti direi di pulire l'interno della guaina con abbondante sbloccante o petrolio bianco spruzzato con una siringa...

Se hai fatto tutte queste prove il problema/causa della rottura potrebbe essere il rinvio che si blocca (la causa potrebbe essere il periodo di stop che l'ha bloccato o rallentato) o non funziona bene...

[lml]

Ciao non capisco cosa intendi per laccio, se è il cavo si rompe perché non ingrassato, perché il rinvio in plastica nella sede non è corretto, ma di solito è quest'ultimo a cedere, perché la guaina fa un giro errato.

[Limoncello]

Ciao! @lml si scusa per laccio intendo il cavo..il rinvio credo sia ok infatti per i primi 100 km ha funzionato..correggetemi se sbaglio.. @Lucky81 ciao anche a te e grazie per i quesiti. Non avendo cambiato guaina escluderei che faccia curve strette o che sia ostruito. Riguardo il pulire la guaina e ingrassare in realtà non l'ho fatto. La guaina era già ingrassata così com il cavo.
E' necessario ingrassare ancora di più l'interno della guaina? O la parte finale dove c'è il rinvio?

[lml]

Be è sempre meglio ingrassare di più, comunque quando hai inserito il cavo hai verificato che arrivasse fino in fondo e che si bloccasse con il ferma cavo collegato all'ammortizzatore?
Magari si è soltanto allentato in basso.
Ciao

[Limoncello]

Ciao e scusa il ritardo nella risposta...ferma cavo??no non sapevo neanche che esistesse. Cosa intendi per ferma cavo?
Quello vecchio era tranciato e ho estratto la parte dal rinvio senza staccare o allentare niente..solo con delle pinzette. Ne ho estratti circa 4 cm e nello stesso modo ho reinserito il cavo nuovo. Questo è di nuovo tranciato nello stesso punto.

[Lello]

Ciao e scusa il ritardo nella risposta...ferma cavo??no non sapevo neanche che esistesse. Cosa intendi per ferma cavo?
Quello vecchio era tranciato e ho estratto la parte dal rinvio senza staccare o allentare niente..solo con delle pinzette. Ne ho estratti circa 4 cm e nello stesso modo ho reinserito il cavo nuovo. Questo è di nuovo tranciato nello stesso punto.

Ciao Francesco, anche io ho avuto lo stesso problema, avevo montato male il cavo.
Dalla parte della ruota la guaina entra in un staffa di metallo tenuta da una vite.
Stringendo la vite la staffa va a comprimere una boccola di gomma che va a bloccare la guaina. Quindi prima di inserire la guaina ti conviene allentare la vite, inserire la guaina fino a battuta e successivamente stringere la vite. Altrimenti dopo poche buche la guaina esce dalla sede, la cordicella gira storta e si spezza.

La boccola di gomma se fosse rovinata puoi sostituirla con quella Piaggio, costa pochissimo.

Se non lo hai già fatto prima di inserire una nuova cordicella ingrassala leggermente. Senza esagerare altrimenti farà troppa resistenza.

Buon lavoro

[motorettaspinta]

Anche a me ieri si è rotto il cavo del contachilometri.
E proprio sul rinvio della ruota anteriore.  Però la parte che è rimasta recisa nel rinvio non riesco a toglierla 
Ho provato con una pinzetta e con un ago da cucito ma niente.
Il taglio è rasente sul rinvio . 
Penso che mi tocca smontare qualche pezzo , come si fa ?

[Lello]

Anche a me ieri si è rotto il cavo del contachilometri.
E proprio sul rinvio della ruota anteriore.  Però la parte che è rimasta recisa nel rinvio non riesco a toglierla 
Ho provato con una pinzetta e con un ago da cucito ma niente.
Il taglio è rasente sul rinvio . 
Penso che mi tocca smontare qualche pezzo , come si fa ?

Rimuovi completamente la staffa di metallo in cui entra la guaina, rimuovi la boccola di gomma e a quel punto avrai molto più spazio di manovra.
Con una pinza a becchi stretti (tipo quelle da elettricista) dovresti riuscire a togliere tutto l'ingranaggio del rinvio con dentro il pezzo del cavetto rotto.

[motorettaspinta]

Grazie per la spiegazione  prima però vorrei fare un esperimento in extremis :
ho messo un goccio di olio dove il filo si è spezzato, il moncone girando quando la vespa è in moto potrebbe anche uscire da solo... vedrò tra qualche giorno