Olio motore dappertutto!

[roberto.giarratana]

è il tutorial n°11!

http://www.cambioalmanubrio.it/index.php?board=32.0

Ah ecco, grazie mille!
Il motore di ricerca del forum sembra fare i capricci con me ultimamente. Qualsiasi cosa metto non mi da mai risultati, anche se uso parole di post aperti da me non li trova. Mah!

[roberto.giarratana]

Ok, mi son letto il tutorial e devo dire che non é proprio un lavoretto semplicissimo. Oltretutto non ho la chiave (credo) per togliere il tamburo.

A parte questa ipotesi, ci sono altri motivi che potrebbero provocare questa fuga di olio?

[Aldo79]

Ti riferisci ai coperchi che si aprono quando si vuole fare la registrazione delle valvole?

esattamente...

[lml]

Secondo me ha sentito che la vuoi vendere e si è messa a piangere
Ciao

[mirkobologna]

sperando sia quello il problema!!!

[roberto.giarratana]

Secondo me ha sentito che la vuoi vendere e si è messa a piangere
Ciao

Stava piangendo da prima di prendere quella decisione. E comunque non l'ho mai detto davanti a lei!

E del video che ho messo riguardo al suono, nessuno dice nulla? Vi sembra normale o no?

[mirkobologna]

Ok, mi son letto il tutorial e devo dire che non é proprio un lavoretto semplicissimo. Oltretutto non ho la chiave (credo) per togliere il tamburo.

A parte questa ipotesi, ci sono altri motivi che potrebbero provocare questa fuga di olio?

la cosa più probabile è proprio l'oring della frizione...
poi per togliere il tamburo ti basta una semplicissima bussola da 17 (correggetemi se sbaglio), uno ti tiene il freno schiacciato , un colpo secco e il dado viene via senza troppa difficoltà....
fidati è più difficile a leggerlo che a farlo!!!

altre cause il dado dell'olio...(abbastanza probabile)

o la rottura della guarnizione del tappo della frizione o del filtro.. (molto improbabile)

venatura del carter...(lo vedresti a occhio nudo)
altro non mi viene in mente

[mirkobologna]

ho visto ora le foto.....


confermo oring frizione (a mio parere)

il rumore direi che è martellamento valvole... .  ma i più bravi sapranno dirti meglio...

[roberto.giarratana]

la cosa più probabile è proprio l'oring della frizione...
poi per togliere il tamburo ti basta una semplicissima bussola da 17 (correggetemi se sbaglio), uno ti tiene il freno schiacciato , un colpo secco e il dado viene via senza troppa difficoltà....
fidati è più difficile a leggerlo che a farlo!!!

altre cause il dado dell'olio...(abbastanza probabile)

o la rottura della guarnizione del tappo della frizione o del filtro.. (molto improbabile)

venatura del carter...(lo vedresti a occhio nudo)
altro non mi viene in mente

altre cause il dado dell'olio...(abbastanza probabile) Se ti riferisci al dado di scolo, quello sta bene ed é ben chiuso, e cmq non dovrebbe schizzare olio ovunque, fino alla pedana. Giusto?

o la rottura della guarnizione del tappo della frizione o del filtro.. (molto improbabile) La frizione per quanto ne so non é mai stata aperta, perché dovrebbe rompersi la guarnizione?

venatura del carter...(lo vedresti a occhio nudo) Crepe sul carter non ne ho viste, ma ora che lo dici ci daró una occhiata accuratamente!

[roberto.giarratana]

ho visto ora le foto.....


confermo oring frizione (a mio parere)

il rumore direi che è martellamento valvole... .  ma i più bravi sapranno dirti meglio...

Sospetto che vadano registrate le valvole. Il problema é che non so dove trovare qui uno spessimetro. Devo cercare... Per farlo, ho visto il tutorial sul forum, potri provarci!