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Autore Topic: Olio motore dappertutto!  (Letto 14806 volte)

Offline roberto.giarratana

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« il: 20 Febbraio , 2015, 02:06:05 »
Ok, questa volta la cosa è un poco strana. Da un pò che ho notato che quando parcheggio la moto poi sotto ci trovo un bel gocciolone di olio. Da prima ancora invece che ho notato che la pedana della moto sul lato destro, trovo scorco di olio, sporco che si va accumulando sempre più!
Lo trovo strano e così ho deciso di aprire i cofani e vedere dove trovo olio e così eccovi le foto.
Voi riuscite a capire da dove esce? Perchè io no!!!  :canny:

Visto che ci siamo vi faccio anche ascoltare il suono della moto, così mi dite se è regolare o notate qualcosa di strano.
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Offline heliodromos

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« Risposta #1 il: 20 Febbraio , 2015, 06:52:37 »
Sembra che provenga dall'asta comando frizione, sono gli o-ring usurati. Controlla il coperchio punterie della valvola di scarico, è probabile che l'olio sulla pedana provenga da li.
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Offline lo_zarro

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« Risposta #2 il: 20 Febbraio , 2015, 09:54:55 »
pare anche a me.

per gli OR non andare dall'orefice dal ricambista, ma cerca un negozio di materiale per oleodinamica.
sotto i coperchi punterie ci sono due ulteriori OR che potrebbero no nfare più tenuta. io per evitare di sostituirli ogni volta mi son fatto delle guarnizioni in carta
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Offline roberto.giarratana

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« Risposta #3 il: 20 Febbraio , 2015, 13:28:00 »
Perdonate la mia ignoranza  :saad: , potreste indicarmi con una foto esattamente dove devo vedere questi OR?
E se fosse realmente questo il problema, é normale che l'olio schizzi in questo modo (come si vede nelle foto)???
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Offline Aldo79

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« Risposta #4 il: 20 Febbraio , 2015, 13:38:15 »
Non ho foto ma posso spiegare : sulla testata ci sono due coperchi di forma quasi rettangolare,uno in corrispondenza della valvola di aspirazione (sopra)e l,altro in corrispondenza di quella di scarico  ( più sotto).

svita quei coperchi con le apposite chiavi e,se non erro gli o-ring cui si riferisce lo zarro sono posti sotto di essi.
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Offline roberto.giarratana

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« Risposta #5 il: 20 Febbraio , 2015, 13:45:26 »
Citazione da: Aldo79 - 20 Febbraio , 2015, 13:38:15
Non ho foto ma posso spiegare : sulla testata ci sono due coperchi di forma quasi rettangolare,uno in corrispondenza della valvola di aspirazione (sopra)e l,altro in corrispondenza di quella di scarico  ( più sotto).

svita quei coperchi con le apposite chiavi e,se non erro gli o-ring cui si riferisce lo zarro sono posti sotto di essi.

Ti riferisci ai coperchi che si aprono quando si vuole fare la registrazione delle valvole?
E sti ORing che sono?
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Offline lo_zarro

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« Risposta #6 il: 20 Febbraio , 2015, 14:00:17 »
http://it.wikipedia.org/wiki/O-ring

per gli or dell'asta frizione cerca il tutorial di mirko
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Offline roberto.giarratana

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« Risposta #7 il: 20 Febbraio , 2015, 14:15:23 »
Citazione da: lo_zarro - 20 Febbraio , 2015, 14:00:17
http://it.wikipedia.org/wiki/O-ring

per gli or dell'asta frizione cerca il tutorial di mirko


Ok ora che ho visto una foto degli OR so cosa sono e forse ho anche qualcosa in casa. Se sono fortunato a trovarli e se sono della stessa dimensione ho risolto. Vediamo!
Ora cerco il tutorial.
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Offline roberto.giarratana

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« Risposta #8 il: 20 Febbraio , 2015, 14:19:29 »
Ci ho messo tutte le parole possibili ed immaginabili ma la ricerca non mi da mai risultati...  :to_sad:
@mirkobologna qual'e questo tutorial che dice @lo_zarro ?
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Offline lo_zarro

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« Risposta #9 il: 20 Febbraio , 2015, 14:32:03 »
è il tutorial n°11!

http://www.cambioalmanubrio.it/index.php?board=32.0
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