Ricambi da comprare

[roberto.giarratana]

valuta anche qualche OR (visti gli ultimi problemi riscontrati!) che costan pochi centesimi

e ora che mi viene in mente: levetta spingidisco e rallino d'ottone (entrambi piaggio) per la frizione.. non sono rari i casi di rotture

Ok grazie!

[lo_zarro]

 

[Teo-HDi]

Ritornando al discorso disco freno, per quella che é la mia modesta opinione, già il disco originale é più che all'altezza, viste le modeste velocità e accelerazioni prodotte dalle nostre Vespe.

Io parlavo per la mia, che proprio originale non è, ma comunque in discesa, se la fai correre, tranquillo che l'impianto frenanete lo metti a dura prova!

...non insegno nulla a nessuno se dico che moto con cavalleria di oltre 100 CV e accelerazioni da  brivido, quasi sempre hanno normali dischi "tondi" e quasi mai flottanti (almeno di serie), ergo....... 

Sul fatto del disco tondo hai pienamente ragione, infatti il disco a margherita è stato introdotto sulle moto da cross/enduro per il semplice motivo che, avendo profilo a margherita, aiutano a tenere l'interno della pinza pulito e ad evitare l'accumulo di terra/sabbia al loro interno...
Sul fatto invece che la maggioranza delle moto abbia dischi fissi devo dissentire, ormai quasi tutte le stradali in commercio hanno dischi flottanti (ho avuto tre Honda prima della Star e tutte avevano dischi flottanti di serie)...

[lo_zarro]

Sul fatto invece che la maggioranza delle moto abbia dischi fissi devo dissentire, ormai quasi tutte le stradali in commercio hanno dischi flottanti (ho avuto tre Honda prima della Star e tutte avevano dischi flottanti di serie)...

e comunque se non hanno i dischi flottanti hanno le pinze flottanti!

[Teo-HDi]

Esattamente! Quoto in toto @lo_zarro

[Aldo79]

Aggiungo, se costano troppo in Cile, le "scarpette", ossia i gommini che si mettono sotto il cavalletto e anche la gomma che va sopra il pedale del freno che tende  a spaccarsi.
Degli altri gommini non mi preoccuperei più di tanto

[roberto.giarratana]

Aggiungo, se costano troppo in Cile, le "scarpette", ossia i gommini che si mettono sotto il cavalletto e anche la gomma che va sopra il pedale del freno che tende  a spaccarsi.
Degli altri gommini non mi preoccuperei più di tanto

Il gommino del freno fortunatamente sta bene, non presenta crepe. Per le "scarpette" non saprei... peró non é male come idea da considerare.
Peró mo avast uagnun!!! Con tutti questi ricambi mi sentiró un rivenditore LML 

[veleno]

Aggiungo, se costano troppo in Cile, le "scarpette", ossia i gommini che si mettono sotto il cavalletto

Bravo!! e già che ci sei compra quelli in alluminio anzichè di gomma così non ne avrai più bisogno.

[lml]

Be Roberto ci stai scherzando, ma in tanti creano una rivendita di oggetti tramite siti, potresti provare a vedere se anche da te ci sono richieste in tal senso, se si fossero persone interessate ad acquistare online, potresti accordarti con rivenditori come Sip, tonazzo o Emporio dello scooter e vedere se possono ed in quanto tempo, far avere il materiale, ti fai un mini garage delle cose principali, ed il resto lo ordini, poi con l'esperienza riuscirai anche a chiedere direttamente ai produttori.
Ciao

[roberto.giarratana]

Be Roberto ci stai scherzando, ma in tanti creano una rivendita di oggetti tramite siti, potresti provare a vedere se anche da te ci sono richieste in tal senso, se si fossero persone interessate ad acquistare online, potresti accordarti con rivenditori come Sip, tonazzo o Emporio dello scooter e vedere se possono ed in quanto tempo, far avere il materiale, ti fai un mini garage delle cose principali, ed il resto lo ordini, poi con l'esperienza riuscirai anche a chiedere direttamente ai produttori.
Ciao

Non sarebbe male, ma qui non c'é tanto movimento di ricambi di LML o Vespe come in Italia che sono gettonatissime.
Se si vuole campare con la vendita di ricambi da moto bisogna venderli delle marche tipiche come Honda, Yamaha, Suzuki, ecc...