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Autore Topic: Allungamento Catena di distribuzione  (Letto 8018 volte)

Offline gearbox

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Allungamento Catena di distribuzione
« Risposta #30 il: 22 Novembre , 2018, 12:10:12 »
Salve a tutti
In occasione del tagliando dei 18000 (anticipato a 17600) è stata sostituita la catena originale con la DID SCR 0404SV 100 maglie (Star 200). Approfittando del fatto di avere il motore sul banco, il motore è stato aperto. Con il dremmel sono state eliminate tutte la bave di fusione presenti nei carter ed allargati i passaggi dell'olio. Anche i bordi dei condotti dell'olio sono stati levigati ed addolciti. La catena originale non aveva segni di allungamento od usura evidenti. La DID è data per molti più km rispetto all'originale. L'olio utilizzato è il Motul 5100 15W50.

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Allungamento Catena di distribuzione
« Risposta #31 il: 24 Novembre , 2018, 08:36:58 »
Buon giorno a tutti....parlo per la mia esperienza.......ho appena fatto fare la terza sostituzione della catena, e sempre fatta a 30000 km.....e questa volta mi hanno sostituito anche il tendicatena......
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Allungamento Catena di distribuzione
« Risposta #32 il: 25 Novembre , 2018, 01:12:27 »
Quindi  hai superato i 60.000 km, che io sappia il più alto chilometraggio raggiunto da una 151, che bella notizia.  Con la mia lo tocchero' quando avrò 80 anni...
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Allungamento Catena di distribuzione
« Risposta #33 il: 25 Novembre , 2018, 08:29:07 »
Sono a 91000 km....ma c’è chi li ha sorpassato di un bel po :)
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Allungamento Catena di distribuzione
« Risposta #34 il: 26 Novembre , 2018, 08:53:21 »
Citazione da: gearbox - 22 Novembre , 2018, 12:10:12
Salve a tutti
In occasione del tagliando dei 18000 (anticipato a 17600) è stata sostituita la catena originale con la DID SCR 0404SV 100 maglie (Star 200). Approfittando del fatto di avere il motore sul banco, il motore è stato aperto. Con il dremmel sono state eliminate tutte la bave di fusione presenti nei carter ed allargati i passaggi dell'olio. Anche i bordi dei condotti dell'olio sono stati levigati ed addolciti. La catena originale non aveva segni di allungamento od usura evidenti. La DID è data per molti più km rispetto all'originale. L'olio utilizzato è il Motul 5100 15W50.

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ottima notizia @gearbox   grazie!!
come mai hai allargato i fori ??
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Offline gearbox

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« Risposta #35 il: 26 Novembre , 2018, 19:07:34 »
Ciao @Aldo79
Ho seguito il consiglio di un amico che ha il 221. La lavorazione interna dei carter è poco curata e nel filtro metallico abbiamo trovato delle scaglie di alluminio. Così si è deciso di fare un lavoro radicale con totale apertura del motore. Dopo averlo riassemblato è partito al primo colpo.

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