Sostituzione lampada

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Ciao @roberto.giarratana
Aspetto che finiscano le vacanze e poi compero i relè che mi servono. Dato che devo metterne un altro sotto il nasello, quello che ho attualmente non va bene per motivi di spazio. Terrò il relè, ma cambierò la base. Attualmente ho la basetta tipo 2, che ha lo svantaggio di essere più alta. La basetta tipo 1 ha gli stessi contatti, ma è più bassa e posso metterne 2. I relè sono intercambiabili.

Buona strada

[roberto.giarratana]

Ciao @roberto.giarratana
Aspetto che finiscano le vacanze e poi compero i relè che mi servono. Dato che devo metterne un altro sotto il nasello, quello che ho attualmente non va bene per motivi di spazio. Terrò il relè, ma cambierò la base. Attualmente ho la basetta tipo 2, che ha lo svantaggio di essere più alta. La basetta tipo 1 ha gli stessi contatti, ma è più bassa e posso metterne 2. I relè sono intercambiabili.

Buona strada

Interessante! Mi chiedo fino a che punto metterai mano al sistema elettrico di questa moto!
Manca poco che ci metti una centralina elettrica!!! 

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Interessante! Mi chiedo fino a che punto metterai mano al sistema elettrico di questa moto!
Manca poco che ci metti una centralina elettrica!!! 

Ciao @roberto.giarratana

Sono indeciso sul secondo relè, quello per il faretto. Le opzioni sono:

- stesso relè già in uso per stop e lampeggio: a faretto acceso è continuamente alimentato dal devio luci. Di fatto l'avvolgimento del relè è sempre sotto tensione ed è come da schema elettrico precedente.

- relè del tipo on/off alimentato dal devio luci: messo a massa da un altro pulsante. In questo modo l'avvolgimento lavora solo quando premo il pulsante. Richiede pulsante extra

- relè del tipo on/off pilotato dal devio luci: accendo le posizione e si accende il faretto, riaccendo le posizione e si spegne il faretto. Collegato al solo cavo della posizione anteriore.

Buona strada

[roberto.giarratana]

Ciao @roberto.giarratana

Sono indeciso sul secondo relè, quello per il faretto. Le opzioni sono:

- stesso relè già in uso per stop e lampeggio: a faretto acceso è continuamente alimentato dal devio luci. Di fatto l'avvolgimento del relè è sempre sotto tensione ed è come da schema elettrico precedente.

- relè del tipo on/off alimentato dal devio luci: messo a massa da un altro pulsante. In questo modo l'avvolgimento lavora solo quando premo il pulsante. Richiede pulsante extra

- relè del tipo on/off pilotato dal devio luci: accendo le posizione e si accende il faretto, riaccendo le posizione e si spegne il faretto. Collegato al solo cavo della posizione anteriore.

Buona strada

Io in te punterei sulla opzione 2:
relè del tipo on/off alimentato dal devio luci: messo a massa da un altro pulsante. In questo modo l'avvolgimento lavora solo quando premo il pulsante. Richiede pulsante extra
Lo trovo piú funzionale e sicuro. Ricorda che luci aggiuntive non sono omologate, quindi puoi tenerle normalmente spente e solo in caso di bisogno accenderle con l'apposito bottone. Inoltre come tu stesso dici l'avvolgimento lavora sono se in uso.
 

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Ciao @roberto.giarratana
Quello che dici è vero, la soluzione con il pulsante extra è quella più semplice come utilizzo, però comporta forare per mettere il pulsante extra. Potrei anche farlo perché ho un altro pulsante avviamento che va benissimo per il lavoro. La soluzione 3 non prevede alcun foro, è solo un po' più complessa nell'uso di tutti i giorni.

Buona strada

[roberto.giarratana]

Ciao @roberto.giarratana
Quello che dici è vero, la soluzione con il pulsante extra è quella più semplice come utilizzo, però comporta forare per mettere il pulsante extra. Potrei anche farlo perché ho un altro pulsante avviamento che va benissimo per il lavoro. La soluzione 3 non prevede alcun foro, è solo un po' più complessa nell'uso di tutti i giorni.

Buona strada

Non dovrebbe essere difficile fare un foro per metterci il bottone. Altrimenti fai una pulsantiera extra sotto, attaccata a quella che giá c'é!