Nuovo PX 125

[veleno]

quanto posso riempire il serbatoio della benza?
Ho notato che riempiendolo fin quasi all'orlo, l'indicatore della benzina resta per svariati km sopra il pieno, cominciando a scendere dopo un bel po'. Significa che lo riempio troppo?

no...significa che lo strumento potrebbe essere difettoso. fallo notare al tagliando, ma non mi fascerei più di tanto la testa.
E' una vespa o una star?

[Utente cancellato]

a me sembra tutto nella norma.

Lo fanno tutti i miei mezzi, sia con l'indicatore analogico che con quello digitale.

Generalmente riempo fin quando ce ne entra.

[Genesio]

In ogni caso non c'è nessuna controindicazione a riempire fino al tappo?

[miscela3%]

Mentre il rapporto Genesio-Vespa migliora di km in km, sto finendo il rodaggio dei 1000 con esasperante lentezza. A fine settimana la porto per il primo tagliando ufficiale. Direi che sarà anche l'ultimo, poi ci metterò le mani io e la porterò in officina solo per riparare ai danni che farò di conseguenza.

Fatta quest'inutile premessa, riapro la rubrica "le domande del neo-vespista" chiedendo: quanto posso riempire il serbatoio della benza?
Ho notato che riempiendolo fin quasi all'orlo, l'indicatore della benzina resta per svariati km sopra il pieno, cominciando a scendere dopo un bel po'. Significa che lo riempio troppo?

Il fatto che la lancetta inizi a scendere dopo alcuni km è normale, avendo fatto un pieno fino all'orlo.
Suppongo che il galleggiante inizi a scendere appena il livello della benzina sia arrivato alla sua metà,
quindi la benzina che sta nella parte superiore del galleggiante non può essere conteggiata.

In ogni caso non c'è nessuna controindicazione a riempire fino al tappo?

In curva/piega potresti avere delle perdite dal tappo.
Io arrivo a circa 5mm sotto dall'orlo.
Considera con una guida normale da Vespa, le pieghe sono minime!
Non mi è mai capitato di vedere benzina fuoriuscire. 

Però non so che guida hai tu !! 

[Aldo79]

Si possono avere anche dei trasudamenti di benzina se riempita all'orlo, se fa molto caldo e la Vespa é lasciata al sole.

[schiapputer]

Mentre il rapporto Genesio-Vespa migliora di km in km, sto finendo il rodaggio dei 1000 con esasperante lentezza. A fine settimana la porto per il primo tagliando ufficiale. Direi che sarà anche l'ultimo, poi ci metterò le mani io e la porterò in officina solo per riparare ai danni che farò di conseguenza.

Fatta quest'inutile premessa, riapro la rubrica "le domande del neo-vespista" chiedendo: quanto posso riempire il serbatoio della benza?
Ho notato che riempiendolo fin quasi all'orlo, l'indicatore della benzina resta per svariati km sopra il pieno, cominciando a scendere dopo un bel po'. Significa che lo riempio troppo?

Beh l'importante e' che non pisci fuori benzina...magari lasciagli 3 dita di aggio

[Genesio]

Grazie a tutti per le risposte. Finora l'ho riempita molto, fino a circa un cm dall'orlo, ma effettivamente stavo già pensando che col caldo sarà meglio riempirla un po' meno.

Grazie!

[Genesio]

Buongiorno a tutti.
Problemino: venerdì sera, uscendo dal lavoro, ho trovato la Vespa abbattuta da qualche parcheggiatore sconsiderato. Un albero per fortuna ha limitato i danni estetici, fermandola in posizione inclinata.

Ad ogni modo, c'è stato evidentemente un travaso di miscela nel carburatore e cilindro (deduco): inizialmente il motore non ne voleva sapere di girare, né con l'accensione elettrica, né salendo con tutto il mio peso sulla pedivella.
L'ho sbloccato forzando la Vespa un pochino avanti e indietro a marcia inserita.

Una volta sbloccato il motore, si è avviata dopo 20 minuti buoni di spedivellate. Ha vomitato dalla marmitta un bel po' di miscela, ma non ha dato segni di spegnimento. Anzi, da allora (anche stamattina) mi pare che resti un po' troppo su di giri, sia al minimo, sia in fase di decellerazione.

Vorrei chiedervi un consiglio, non so se portarla in assistenza per dare un occhio al carburatore o se mi consigliate di usarla un po' e vedere se passa.
Altra cosa: il motore bloccato venerdì sera era "normale" vista la situazione?

Grazie!

[lml]

Ciao, la vespa e la lml se inclinate a destra si ingolfano, è normale, chiudi il rubinetto, coricala a sinistra e spedivella un po', niente aria, fatto questo, se si è accesa sei a posto riapri il rubinetto e vai, altrimenti cavalletto, apri il rubinetto l'aria e spedivella o pulsantino.
Il tappo del px non so come sia fatto, ma la lml ha una buona porzione che entra nel serbatoio, se si riempie fino all'orlo, si crea un effetto di vasi comunicanti e la benzina fuoriesce dallo sfiato.

[schiapputer]

Una volta sbloccato il motore, si è avviata dopo 20 minuti buoni di spedivellate. Ha vomitato dalla marmitta un bel po' di miscela, ma non ha dato segni di spegnimento. Anzi, da allora (anche stamattina) mi pare che resti un po' troppo su di giri, sia al minimo, sia in fase di decellerazione.

Se ti risuccede invece di spedivellare portati dietro sempre una candela di ricambio. Chiudi il rubinetto della miscela, cambi la candela e con la candela nuova riparte subito (l'altra a casa la pulisci e la tieni di scorta). Usala e se il motore resta accelerato anche dopo qualche ora di utilizzo puoi svitare un attimo la vite del minimo (quella che esce da sopra la scatola del carburatore. Questo sicuramente risolve il problema. La domanda e' se con l'urto non succhi un po' di aria da qualche parte e quindi si sia smagrita un po' la carburazione...ma se si e' solo poggiata ad un albero non credo...