Caro Babbo Natale...: ovvero La Star dei miei sogni

[carrico]

Come vorreste la vostra Star?

Comincio io:

Tutta uguale, fatta identica come linea, ma tutta diversa:

1) più lunga e più larga quei 7-8 cm in modo da:
- poter alloggiare ruote da 11-12";
- serbatoio da 7-8 litri;
- mantenere ruota di scorta;
- mettere un discuccio anche dietro;
- avere una sella più lunga, e anche un capellino più larga dietro.
2) ABS.
3) Ammortizzatori Bitubo (o comunque buoni) e gomme Michelin S/83... e cerchi belli tondi, naturalmente.
4) Strumentazione con:
- contachilometri parziale;
- indicatore benzina affidabile e con spia riserva;
- orologio e indicatore temperatura esterna (anche separati, fa più figo).
5) Sella, una vera, comoda.
6) Motore:
- a iniezione;
- 200 cc con qualche cavallo in più, giusto per levarsi di mezzo in caso di necessità (anche due o tre ciuchini andrebbero bene);
- consumi della mia 151, o quasi;
- motorino di avviamento degno di tale nome.
7) Per il resto? Fatta dalla Honda!
Prezzo: 3200-3300 con parabrezza e bauletto per due caschi Jet.

Sono sogni?... beh, io l'ho chiesta a Babbo Natale, mica all'LML!!!

Ciaooo!
Enrico

[saruzzu111]

vediamo cosa ti risponde

[danielimo]

Bella idea..  Quasi Quasi scrivo anche io una letterina...

[skoppon]

Bella idea..  Quasi Quasi scrivo anche io una letterina...

A quale dei 2 
.

[danielimo]

 

 

 

[carrico]

Beh, io intendevo avere le vostre opinioni, anche se senza drammatizzare, non una serie di faccine...
Del resto c'è una discussione sul nome da dare al ...mezzo, preso abbastanza sul serio, quindi pensavo di non suscitare solo ilarità.
Ma forse qualcosa del genere è stato fatto chissà quante volte.
Scusate.

[itman83]

Come vorreste la vostra Star?

Comincio io:

Tutta uguale, fatta identica come linea, ma tutta diversa:

1) più lunga e più larga quei 7-8 cm in modo da:
- poter alloggiare ruote da 11-12";
- serbatoio da 7-8 litri;
- mantenere ruota di scorta;
- mettere un discuccio anche dietro;
- avere una sella più lunga, e anche un capellino più larga dietro.
2) ABS.
3) Ammortizzatori Bitubo (o comunque buoni) e gomme Michelin S/83... e cerchi belli tondi, naturalmente.
4) Strumentazione con:
- contachilometri parziale;
- indicatore benzina affidabile e con spia riserva;
- orologio e indicatore temperatura esterna (anche separati, fa più figo).
5) Sella, una vera, comoda.
6) Motore:
- a iniezione;
- 200 cc con qualche cavallo in più, giusto per levarsi di mezzo in caso di necessità (anche due o tre ciuchini andrebbero bene);
- consumi della mia 151, o quasi;
- motorino di avviamento degno di tale nome.
7) Per il resto? Fatta dalla Honda!
Prezzo: 3200-3300 con parabrezza e bauletto per due caschi Jet.

Sono sogni?... beh, io l'ho chiesta a Babbo Natale, mica all'LML!!!

Ciaooo!
Enrico

Io aggiungerei: Vano sottosella, spia della temperatura dell'acqua( il motore deve essere raffreddato a liquido), relative bocchette d'aria calda che ti manda il calore sulle gambe e corpo( molto utile per gli inverni rigidi del nord), e la spia dell'olio.

[glucas71]

Capisco la tua "letterina a babbo Natale" ma non l'approvo!LML è una riproduzione della Vespa e come tale si porta dietro tutti i pregi e i difetti del ronzante mezzo!
Cambiarla nel modo da te indicato ne snaturerebbe la sua origine e il suo carattere,otterresti un qualcosa che assomiglia ad una Vespa ma senza esserlo, e infine ti accorgeresti che di nuovi scooter con quelle caratteristiche il mercato ne era già pieno, solo che non si chiamavano Vespa o LML!
Insomma la Vespa o LML,chiamala come vuoi, o si ama o si odia, ma non puoi cambiarla!

[motorettaspinta]

Di riproduzioni " retrò" stile Vespa ce ne sono molte in giro. Anche la Peugeot ne ha una che non è affatto male. Non parlo quindi solo di "cinesate".

[carrico]

Di riproduzioni " retrò" stile Vespa ce ne sono molte in giro. Anche la Peugeot ne ha una che non è affatto male. Non parlo quindi solo di "cinesate".

Capisco la tua "letterina a babbo Natale" ma non l'approvo!LML è una riproduzione della Vespa e come tale si porta dietro tutti i pregi e i difetti del ronzante mezzo!
Cambiarla nel modo da te indicato ne snaturerebbe la sua origine e il suo carattere,otterresti un qualcosa che assomiglia ad una Vespa ma senza esserlo, e infine ti accorgeresti che di nuovi scooter con quelle caratteristiche il mercato ne era già pieno, solo che non si chiamavano Vespa o LML!
Insomma la Vespa o LML,chiamala come vuoi, o si ama o si odia, ma non puoi cambiarla!

Grazie per le risposte.
Non volevo "snaturare" il carattere della vespa/star, e infatti ho precisato che la forma dovrebbe essere esattamente quella, anche se le lievi modifiche per forza ne muterebbero un po' l'aspetto, ma sopratutto le proporzioni (per esempio per compensare i circa 2,5 cm. della ruota da 11 senza variare l'altezza della sella e della pedana, dovrebbe cambiare l'attuale proporzione).
Inoltre ho preso spunto anche da ciò che già c'è: il disco davanti lo abbiamo, il serbatoio più grande esiste sul mod. automatico e sul 2t (?) e l'ABS, tradizione o no, credo non farebbe scomodo, così come le ruote leggermente più grandi, e larghe.
La LML, sui modelli 2015 ha introdotto addirittura il contagiri (assurdo, per me) che qualcuno ha accolto con piacere, quindi non credo che un'orologino deturpasse più di tanto...
E pensare che volevo mantenere anche la ruota di scorta!
Vabbeh, via l'iniezione e qualche cm.!!! 
Ciaoo!