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Autore Topic: avventura al faaker see: pistone bloccato  (Letto 7018 volte)

Offline signornessuno

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avventura al faaker see: pistone bloccato
« Risposta #30 il: 12 Settembre , 2014, 14:52:00 »
era per evitare un giro in piu in rettifica senno devo andare a farmi scomporre l'albero in rettifica, andare a farmelo forare e tornare in rettifica. Comunque oggi stavo guardando un po i carter quando ho visto un buco che non mi spiego come si e creato. Li il materiale sembra sottilissimo. Inoltre l'albero e parecchio segnato dove scorre il paraolio e il mezzo ha solo 18000 km
Diciamo che secondo me l'albero puo andare, ma il carter?
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avventura al faaker see: pistone bloccato
« Risposta #31 il: 12 Settembre , 2014, 17:31:06 »
ho provato a sentire il concessionario per il carter sinistro, una botta da 198 euro per avere un carter secondo me stampato male (troppo fino), aggiungiamo 100 euro di biella mec eur, l'elettro erosione, scomposizione e rimbiellaggio, qualche euro di guarnizioni, rondella a castelletto, un cuscinetto albero motore che gratta un po e che sono tirchio. A questo punto non so cosa fare...consigli? Ad esempio potrei montare un motore del px o lml 2t sul telaio 4t? Ci sono da fare modifiche?
« Ultima modifica: 12 Settembre , 2014, 17:47:32 da signornessuno »
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Offline signornessuno

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avventura al faaker see: pistone bloccato
« Risposta #32 il: 19 Settembre , 2014, 12:27:43 »
nell'aprire l'albero ho dimenticato di prendere la quota all'esterno delle due spalle che serve poi per rimbiellare. Qualcuno con un albero in mano mi darebbe questa misura gentilmente?
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« Risposta #33 il: 20 Settembre , 2014, 12:51:11 »
qualcuno saprebbe dirmi anche la coppia di serraggio della testa?
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avventura al faaker see: pistone bloccato
« Risposta #34 il: 23 Settembre , 2014, 12:44:18 »
ciao se scarichi il manuale di montaggio del gt 165 polini ci sono tutte le coppie riguardanti alla testaq
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Offline signornessuno

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« Risposta #35 il: 03 Ottobre , 2014, 23:14:20 »
ho completato il lavoro e gia fatti 700 km, la vespa va bene come prima del guasto, se a qualcuno servisse un elettroerosione in provincia di verona mi contatti che lo indirizzo, mi e costata 140 euro pero
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Offline lo_zarro

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« Risposta #36 il: 04 Ottobre , 2014, 11:37:06 »
Citazione da: signornessuno - 03 Ottobre , 2014, 23:14:20
mi e costata 140 euro pero

 :waaaht :waaaht :waaaht :waaaht :waaaht :waaaht :waaaht :waaaht :waaaht
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« Risposta #37 il: 04 Ottobre , 2014, 13:25:25 »
Citazione da: signornessuno - 03 Ottobre , 2014, 23:14:20
mi e costata 140 euro pero
E che è?
Un' elettroerosione del portafogli ???
 :matton:
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Offline signornessuno

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« Risposta #38 il: 04 Ottobre , 2014, 19:57:26 »
mi hanno detto che ci sono volute 5 ore a 30 euro l'ora farebbe 150 poi mi hanno fatto un po di sconto. Lo so che sono tanti soldi ma non sapevo a chi altro rivolgermi ero stressato e volevo sistemare il mezzo. Per curiosita quanto ha pagato mirkobologna?
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« Risposta #39 il: 04 Ottobre , 2014, 20:03:51 »
Citazione da: signornessuno - 04 Ottobre , 2014, 19:57:26
mi hanno detto che ci sono volute 5 ore a 30 euro l'ora farebbe 150 poi mi hanno fatto un po di sconto. Lo so che sono tanti soldi ma non sapevo a chi altro rivolgermi ero stressato e volevo sistemare il mezzo. Per curiosita quanto ha pagato mirkobologna?
Ma piu' che altro, invece io sarei curioso di sapere una cosa, da perfetto ignorante.
Ma l'elettroerosione viene fatta come dire "a mano" artigianalmente o a "macchina" automaticamente?
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