Ho sbiellato?

[Aldo79]

@medmaker : quando hai fatto avanti e dietro con la vespa hai provato anche a tirare e lasciare  piú volte contemporaneamente la frizione per agevolare l'uscita della marcia?
Una domanda: la leva frizione in che posizione è bloccata?

[medmaker]

@medmaker : quando hai fatto avanti e dietro con la vespa hai provato anche a tirare e lasciare  piú volte contemporaneamente la frizione per agevolare l'uscita della marcia?
Una domanda: la leva frizione in che posizione è bloccata?

La leva della frizione non è bloccata. Io riesco a tirare e rilasciare la leva. Quello che non riesco é, andando avanti e indietro, a trovare la folle. La marcia rimane sempre ingranata.
Ora uno potrebbe dirmi:"ma perché non cambi i cavi delle marce e la facciamo finita?"
Rispondo che se non sono certo che siano l oro il mio problema, non mi metto a lavorarci sopra per poi scoprire di avere i cavi nuovi senza aver risolto un fico secco, o no!?!?! 

[medmaker]

mmm ... mumble mumble...

con la frizione schiacciata, adoperando l'avviamento elettrico, il motore parte e gira regolarmente?

Avviamento elettrico e da mo' che non funziona 

[Aldo79]

Altra domanda: hai olio nel carter?
Ti chiedo questo perché mi sorge il dubbio di una grippata....
Ovviamente spero di sbagliare!

[lo_zarro]

tenderei a escluderlo.. ha detto che spedivellando con la marcia inserita la vespa scende dal cavalletto.. il pistone non dovrebbe essere bloccato

[medmaker]

Altra domanda: hai olio nel carter?
Ti chiedo questo perché mi sorge il dubbio di una grippata....
Ovviamente spero di sbagliare!

Ho cambiato filtro, olio.... qualche mese fa. Potrei controllare il livello dell' olio.
Se la tua ipotesi dovesse risultare corretta come di dovrei comportare?

[medmaker]

tenderei a escluderlo.. ha detto che spedivellando con la marcia inserita la vespa scende dal cavalletto.. il pistone non dovrebbe essere bloccato

Confermo le prime righe. Spedivellando la vespa cade perchè in marcia

[Aldo79]

tenderei a escluderlo.. ha detto che spedivellando con la marcia inserita la vespa scende dal cavalletto.. il pistone non dovrebbe essere bloccato

Mmm hai ragione: la pedivella attraverso il cambio in presa fa muovere il pistone che quindi non è bloccato...

Se la tua ipotesi dovesse risultare corretta come di dovrei comportare?

brutta storia..... cambiamo discorso!
in ogni caso se l'olio c'è per poter grippare sui 4 tempi ci deve essere per forza un problema alla pompa.
evento raro ma non impossibile

[medmaker]

Or dunque? Cosa devo fare secondo voi? Chiamo un meccanico che venga a prelevarmi la vespa? Non saprei a questo punto....

[Marben]

Il semimanubrio del cambio è bloccato, oppure scatta in corrispondenza dei vari innesti?
Se, pur scattando, resta innestata sempre la stessa marcia, probabilmente si è rotto il selettore o si è sfilata la spina conica del suo leveraggio.