Ho sbiellato?

[medmaker]

@chasso11 @Aldo79 grazie. domani mi applicherò. Sarà un po' dura perché adesso la Star si trova stretta tra due moto...ma spero di cavarmela 

[medmaker]

Ho tolto il coperchio del manubrio e il coperchietto del selettore delle marce. Apparentemente nessuna rottura dei cavi (forse rotti interne e te?). Prima di mettermi a sostituirli, c'è qualche segnale per capire se sono rotti?

Ho spedivellato senza toccare la leva della frizione e la vespa stava per cadermi dal cavalletto (marcia ingranata!).
Impossibile, da fermo, cambiare al manubrio.

Qualche indicazione? Cambio i cavi marce e pace oppure....
Attendo lumi. Grazie 

[Utente cancellato]

Cerchiamo di mettere in folle questa vespa.

Con la vespa sulle sue ruote (giù dal cavalletto), fai piccoli movimenti avanti e dietro e contemporaneamente cerca di mettere il cambio in folle. In una "certa posizione" dovrebbe scivolare da sè. Non c'è bisogno di tirare la frizione.

Se ad un certo punto sentirai la manpola del cambio che ruoterà liberamente in una sola direzione, senza avvertire alcuna resistenza, allorà vorrà dire che hai un cavo del cambio spezzato, e avrai già individuato quale.

[veleno]

Ho tolto il coperchio del manubrio e il coperchietto del selettore delle marce. Apparentemente nessuna rottura dei cavi (forse rotti interne e te?). Prima di mettermi a sostituirli, c'è qualche segnale per capire se sono rotti?
[..]
Impossibile, da fermo, cambiare al manubrio.

ciao medmeker, da fermo neanche io sono mai riuscito a inserire le marce, tuttavia, se la memoria non mi inganna, se provi a muovere il comando delle marce al manubrio dovresti vedere qualcosa che prova a muoversi nel selettore. con un aiuto è meglio,uno osserva e uno muove il cambio

[Aldo79]

Una rottura interna del cavo? Improbabile ma non impossibile.
Se la guaina è rotta in un punto si comporta come una lama recidendo il cavo.
Fai come ti ha suggerito veleno: muovi ka manopola del cambio sia in avanti che indietro e guarda il preselettore cambio ( scatoletta sotto il motore) se si muove allora i cavi sono integri.
Altrimenti mettila in folle cone ti ha detto Alex.

[Utente cancellato]

Vorrei iniziare col metterla in folle, così per cominciare a seguire una strada, separando problemi di trasmissione da quelli di manovellismo.

[medmaker]

Raggiungo la vespa, faccio come suggeritomi e poi relazionerò. Grazie a tutti del'aiuto 

[Mauorfei]

comunque il selettore del cambio si muove anche con le mani, ci sono, se ricordo bene, delle insenature più profonde che corrispondono alle marce e una meno profonda che corrisponde al folle. Tutt'al più stacca i morsetti dei cavetti.

[medmaker]

Vorrei iniziare col metterla in folle, così per cominciare a seguire una strada, separando problemi di trasmissione da quelli di manovellismo.

Ho seguito i tuoi consigli, ma, sarò "de coccio", ma non riesco ad inserire la folle! Avanti e indietro.....niente da fare. Rimane sempre in marcia.
Ho ri-smontato il copri manubrio, ma da lassù sembra tutto regolare. Nessuna sensazione di cavo rotto e sotto pure. HELP!!!

[Utente cancellato]

mmm ... mumble mumble...

con la frizione schiacciata, adoperando l'avviamento elettrico, il motore parte e gira regolarmente?