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Autore Topic: Forse ho scaldato...  (Letto 7784 volte)

Offline mauro.bone

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Forse ho scaldato...
« Risposta #10 il: 29 Maggio , 2014, 23:41:24 »
Citazione da: mauro.bone - 29 Maggio , 2014, 22:09:33
ecco altre 2

passando la mano all'interno non sento asperità / solchi... non so se può essere una diagnosi sufficiente


no mi autosmentisco, sotto al travaso di scarico si sente un solco, non è molto pronunciato ma si sente...


niente aspetto i vostri consigli sul da farsi

buona notte
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Offline gearbox

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Forse ho scaldato...
« Risposta #11 il: 30 Maggio , 2014, 00:44:12 »
Ciao Mauro.Bone
Dalle foto e specialmente da quella del "Motore smontato.... aiutatemi nella diagnosi, il pistone si presenta cosi:" sembra che il pistone abbia delle rigature.
Se poi dici che senti un solco anche nel cilindro forse è meglio portare pistone e cilindro in un'officina di rettifica e vedere cosa si può fare.
Valuta il costo della rettifica e dell'eventuale pistone maggiorato oppure considera l'idea di un g.t. nuovo.

Buona strada
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Offline BANG

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Forse ho scaldato...
« Risposta #12 il: 30 Maggio , 2014, 08:44:50 »
Hai scaldato di maledetto a mio parere! Rettifica cilindro e cambia pistone... 70 euro e te la cavi
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Offline FRASCERI

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Forse ho scaldato...
« Risposta #13 il: 30 Maggio , 2014, 09:20:52 »
Se il solco si sente col dito io lo rettificherei.
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« Risposta #14 il: 30 Maggio , 2014, 09:42:48 »
Citazione da: gearbox - 30 Maggio , 2014, 00:44:12

Valuta il costo della rettifica e dell'eventuale pistone maggiorato oppure considera l'idea di un g.t. nuovo.



Concordo con Gearbox

Quelle strisciate sul pistone sono segno di una bella scaldata.

La spesa potrebbe essere più contenuta se porti il cilindro in rettifica e acquisti un pistone nuovo di una misura più grande.

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Offline chasso11

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Forse ho scaldato...
« Risposta #15 il: 30 Maggio , 2014, 09:58:45 »
Hai dato una scaldatina lato scarico (è praticamente sempre quello il punto, perché lì le temperature sono più elevate).
Aspetta il parere anche di qualcun altro, ma io non mi preoccuperei perché il cilindro mi sembra in ottime condizioni...se proprio vuoi essere scrupoloso puoi portare il tutto in una rettifica e far misurare le tolleranze  :)
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Offline ghido

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« Risposta #16 il: 30 Maggio , 2014, 11:27:10 »
caso simile al mio..........a me il rettificatore mi ha lappato il cilindro, lucidato il pistone per bene e fornito i nuovi segmenti

a dir la verità lui sostiene che è bene lappare i cilindri in ghisa anche nuovi di scatola per dargli una piccola tolleranza in più che si traduce in una maggiore affidabilità.........a freddo scampanerà un pò ma chi se ne frega
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Offline FRASCERI

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Forse ho scaldato...
« Risposta #17 il: 30 Maggio , 2014, 12:34:26 »
Prova a fare una foto dove si vede bene lo scarico perchè in effetti non sembra esserci questa rigaccia.
Se è da rettificare controlla che rettifichino a 63.4 e non direttamente a 63.8 come volevano fare a me solo perchè non avevano voglia di ordinare il pistone...
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Offline mauro.bone

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« Risposta #18 il: 30 Maggio , 2014, 13:16:15 »
innanzitutto vi ringrazio per essere intervenuti,

per quanto riguarda il cilindo a guardarlo non sembra messo male ma se ci passo dentro con il dito sento un piccolo solco proprio sotto allo scarico, è un solco levigato, non come sul pistone che sembra di toccare una grattuggia, però si sente...

ecco due foto piu dettagliate

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ho una domanda: ma se faccio rettificare, il pistone maggiorato da dove arriva? polini o una marca ad cazzum? a livello di affidabilità meglio una rettifica o meglio cambiare gt o si equivalgono le due cose?
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Offline chasso11

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« Risposta #19 il: 30 Maggio , 2014, 14:04:58 »
Citazione da: mauro.bone - 30 Maggio , 2014, 13:16:15
a livello di affidabilità meglio una rettifica o meglio cambiare gt o si equivalgono le due cose?

Se il prezzo non è troppo differente è senza dubbio meglio il gt nuovo.....
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